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來源: 發(fā)布時間:2023-03-09

產(chǎn)地直銷模式在中國逐漸興起,但多級批發(fā)市場模式仍然占據(jù)國內(nèi)70%以上的生鮮配送系統(tǒng)流通渠道。多級批發(fā)市場的弊端顯而易見,以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場景較多的進口水果為例,通過走訪上海較大的進口水果分銷市場(一級分銷),及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場(二級分銷)后發(fā)現(xiàn):一般來說,考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗,一級分銷到二級分銷加價5%,二級分銷到零售終端再加價5%,受季節(jié)、產(chǎn)量、儲存成本等其他波動性因素影響,有的品類可能加價10%以上。售終端面向消費者時,相比一級分銷的加價幅度甚至達到50%~150%。例如,智利進口二丁車厘子,在上海一級分銷市場定價為380元/箱(10斤),某果園的零售價可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次,成本持續(xù)上升,較終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競爭力。從表象上看,生鮮配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的流通問題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問題。但如果市場有足夠的利潤空間,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看,或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。哪家生鮮配送系統(tǒng)系統(tǒng)做得比較好?利客!分揀生鮮配送系統(tǒng)app

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利客生鮮配送系統(tǒng)供應(yīng)商放棄80%傳統(tǒng)2C零售,2B配送商夾縫中生存!生鮮供應(yīng)鏈變革迎來大爆發(fā)!“供應(yīng)商利潤下降3-5成,放棄80%傳統(tǒng)C端零售渠道?!薄吧rB2B企業(yè)大多都是瞄準社會餐飲B端,這是食材供應(yīng)鏈實現(xiàn)規(guī)模銷量的關(guān)鍵賽場。供應(yīng)鏈賽道愈發(fā)火熱,2C遇冷,2B玩家持續(xù)涌入越發(fā)擁擠。”塑造生鮮行業(yè)關(guān)鍵競爭能力,其關(guān)鍵要素之一便是生鮮供應(yīng)鏈體系的建設(shè)。生鮮市場價格暴漲暴跌批發(fā)商利潤猛降3-5成由于,整個生鮮供應(yīng)鏈太長,上游種植農(nóng)戶只能通過去年行情和批發(fā)商處獲取市場信息。種植、養(yǎng)殖戶的分散以及信息的滯后性導(dǎo)致,多數(shù)種植戶會選擇種植上一年熱門、售價高的產(chǎn)品,而導(dǎo)致第二年市場供大于求,價格又暴跌。從而整個生鮮市場價格暴漲暴跌進入怪圈。江門農(nóng)貿(mào)市場生鮮配送系統(tǒng)網(wǎng)站利客生鮮配送系統(tǒng)系統(tǒng),專業(yè)提供生鮮供應(yīng)鏈及生鮮配送系統(tǒng)解決方案!

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伴隨著新零售、電商等行業(yè)的普及與發(fā)展,生鮮品類的競爭越來越激烈。為了增強市場競爭力,許多企業(yè)開始自營生鮮,因此必須自己從基地采購、自營加工和配送,來給下游餐廳、學(xué)校等企業(yè)做生鮮經(jīng)營支持。所以,生鮮配送系統(tǒng)中心的建設(shè)必不可少。相比起五六年前,現(xiàn)在國內(nèi)有了很多生鮮配送中心。這些配送中心的建設(shè)呈現(xiàn)多渠道模式,有原國有企業(yè)批發(fā)市場改建而成,有連鎖商業(yè)企業(yè)自建,也有第三方按照客戶需求而建設(shè)。當然,這些生鮮配送中心的建設(shè)水平參差不齊,大型流通企業(yè)的物流中心建設(shè)流程比較規(guī)范,而餐飲業(yè)和生鮮配送系統(tǒng)流通體系的配送設(shè)施建設(shè)水平往往差別較大。并且,國內(nèi)的生鮮配送中心總體運營狀況差強人意,加工功能發(fā)揮不足,多數(shù)都存在開工不足的情況。

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