NBR的溶液加氫法是在NBR溶液中,用氫氣進(jìn)行加氫。NBR分子鏈上的丙烯睛含量決定了它的耐油性,氫化NBR時(shí),只對(duì)二烯單元的雙鍵選擇性加氫還原成飽和鍵,并不氫化丙烯腈單元的側(cè)鏈睛基—C≡N。目前這種加氫法主要選用兩種催化劑,即非均相載體催化劑和均相配位催化劑。首先問世的非均相載體催化劑是以碳為載體的Pd/C催化劑,這種催化劑的選擇性高,氫化率比較高達(dá)95.6%,但在加氫反應(yīng)中,與炭黑親合的二烯橡膠易吸附在炭黑表面,攪拌時(shí)炭黑易凝聚成塊,存在于HNBR中,對(duì)其硫化特性會(huì)產(chǎn)生不良影響。日本瑞翁公司選用SiO2為載體的Pd/SiO2催化劑,已實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。這兩種載體催化劑氫化NBR時(shí),NBR催化劑殘留物或聚合反應(yīng)中使用的助劑可能粘附于載體表面或滯留在微孔內(nèi),使催化劑活性急劇下降,影響再次使用。人們開始探求對(duì)NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。螺桿泵錠子氫化丁氫

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南公司是氫化丁腈橡膠國內(nèi)原料的主要供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富?？梢愿鶕?jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品.

隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴。因此人們開始探求對(duì)NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。 ZN35355直銷贊南HNBR的玻璃化溫度除了受腈基含量影響外，還與碘值（氫化率）有關(guān)。

航空航天領(lǐng)域

我國的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機(jī)從前蘇聯(lián)一起引進(jìn)的。從80年代至90年代初期，我國按法國NF標(biāo)準(zhǔn)研制了直升飛機(jī)用包括氯丁、丁腈、硅、氟硅和氟橡膠在內(nèi)的16個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料，按美國MIL、AMS 和英國DDT 、MSRR標(biāo)準(zhǔn)的要求研制了殲擊機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)用三元乙丙、氟橡膠等10個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料，90年代中期，研制了包括丁腈、硅、氟硅和氟橡膠等在內(nèi)19個(gè)牌號(hào)的膠料，期間業(yè)界也有人曾經(jīng)呼吁用HNBR代替NBR。近幾年，在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR），可見，我國的航空橡膠制品也在加快更新?lián)Q代。

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。但是，隨著飛機(jī)性能的提高，NBR的耐熱和耐介質(zhì)性能受到挑戰(zhàn)。所以，將會(huì)用HNBR來代替NBR，提高飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)用橡膠材料的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。另外，HNBR在飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、消火系統(tǒng)有了用武之地，被用作密封件、膜片、活門、膠管的材料。根據(jù)我國大型商用飛機(jī)用橡膠材料的選用預(yù)案，其中之一就是減少丁腈及氯丁橡膠用量，增加特種橡膠的用量。所以，在航天和航空行業(yè)，未來HNBR大有替代NBR的趨勢(shì)。

Junyichem Co, LTD is located in Shanghai China. We are a research and production enterprise that serve the chemical Serve the rubber, plastic, coating, paint, ink and other industries. We have several production bases in China, our products include special additives, resins and functional reinforcing filler etc Junyichem provide special BETA functional additives, annual output of 3000 tons Junyichem provide BETA color master batches, annual output of 3000 tons Betachem provide quality AdvanZ resins annual output我國使用丁腈橡膠制品的成規(guī)模企業(yè)有300?多家，幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數(shù)量不等的NBR。

我們的產(chǎn)品還有： 錦湖 ***三元乙丙膠 低度二烯：KEP-435、KEP-430H中度二烯：KEP-210、KEP-510、KEP-2320、KEP-7141、KEP-240、KEP-570P、KEP-570F、KEP-5770、KEP270、KEP-281F、KEP-2380、KEP-1030F、KEP-282F、KEP-2371、KEP-2372高度二烯：KEP-330、KEP-650L、KEP650、KEP350、KEP-2480、KEP-9590充油型：KEP-960N(F) 、KEP-980N、KEP-4640E、KEP-901、KEP-902N 二元乙丙橡膠：KEP-020P、KEP-070P、KEP-110.贊南??氫化丁腈膠?常規(guī)牌號(hào)：ZN28255、ZN35056 、ZN35058、ZN35156、ZN35158、ZN35256、ZN35258、ZN43056、ZN43058、ZN43156特殊牌號(hào)：ZN35053、ZN35153、ZN35353、ZN35355、ZN350512、ZN39057可以訂制牌號(hào)?丙烯腈含量（CAN）50% 補(bǔ)強(qiáng)體系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機(jī)械性能。ZN35158贊南服務(wù)商

贊南科技擁有全球**的詹氏催化劑技術(shù)、詹博特氫化丁腈橡膠、聚雙環(huán)戊二烯等，并可客戶需求定制相關(guān)產(chǎn)品。螺桿泵錠子氫化丁氫

33、膠帶和膠管：汽車同步齒形帶**初使用NBR，由于其動(dòng)態(tài)性能和耐臭氧性能較差，產(chǎn)品壽命很短。用氯丁橡膠代替NBR，耐臭氧性能有所改善。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃，HNBR除具有**度，高耐磨，耐臭氧的特點(diǎn)外，由于它的動(dòng)態(tài)彈性隨溫度變化小，在較大溫度范圍內(nèi)可保持動(dòng)力的準(zhǔn)確傳遞，是同步齒形帶**理想的橡膠材料。日本，歐美的各大汽車公司均采用HNBR生產(chǎn)同步齒形帶。HNBR有優(yōu)異的耐腐蝕性燃料油特性，因而廣泛應(yīng)用于汽車用燃料膠管。由于礦物油系高級(jí)潤滑油中含有清潔分散劑，防老劑，抗磨劑，極壓劑等各種添加劑，這些添加劑加速了橡膠材料的老化，HNBR比其它橡膠（NBR，丙烯酸橡膠，氟橡膠）對(duì)潤滑油添加劑有更好的抵抗性能，HNBR主要用于生產(chǎn)接觸燃料油和其它油品的燃油管、機(jī)油冷卻器供油軟管等產(chǎn)品。螺桿泵錠子氫化丁氫

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的橡塑行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海君宜化工和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！