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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-02

EPDM密煉相關(guān)

密煉時(shí)的注意事項(xiàng)

1)內(nèi)部混合時(shí)投入量以缸膛凈容積NCV)的體積為基準(zhǔn),填充759%-85%。

2)混煉溫度的適當(dāng)范圍大概是130-160C,但隨著內(nèi)部攪拌器的形式、冷卻方式、爐量、混合劑的種類和量等的不同而出現(xiàn)差異。

3)右下向上法若在填充劑、加工原料油大量混合時(shí)使用,短時(shí)間內(nèi)即可進(jìn)行混煉。

密煉煉時(shí)的檢查項(xiàng)目

在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行內(nèi)部混煉時(shí),容易發(fā)生分散不良、物性不良等問(wèn)題,為防止發(fā)生這些問(wèn)題,要注意如下檢查點(diǎn)。

l 產(chǎn)品的特點(diǎn)與混合方法(混煉模式)是否選擇正確?

l 選擇的聚合體的形態(tài)是?(大包、松散塊狀、顆粒狀、碎屑等)

l 批量號(hào)投入適量嗎?

l 投入物的種類、形態(tài)、重量準(zhǔn)確嗎?

l 攪拌器的Ram壓力適當(dāng)嗎?沖壓跳動(dòng)程度及混煉聲音。循環(huán)水的溫度準(zhǔn)確嗎?

l 連續(xù)混煉時(shí)攪拌器內(nèi)部溫度的上升程度?

l 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度及清理。排出溫度以及時(shí)間準(zhǔn)確嗎?

l 被排出的混合物的形態(tài)及排出狀態(tài)是?(有無(wú)未分散的塊?)

l 被排出的混合物的氣味(具有揮發(fā)性物質(zhì)的氣味)

l 攪拌器的溫度圖表、耗電圖表狀態(tài)正常嗎?

l 季節(jié)性因素:大氣溫度、原材料的保管狀態(tài)及溫度、中間材料的保管狀志及溫度

l 有無(wú)**近更換的原材料、輔助材料?

l 自動(dòng)計(jì)量狀態(tài)是否良好? 普通牌號(hào)的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑,也具有良好的耐高溫性能。KEP-435錦湖歡迎來(lái)電

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據(jù)MarketsandMarkets報(bào)道預(yù)計(jì),2020年全球三元乙丙橡膠(EPDM)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)72億美元,在2015-2020年之間以5.4%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤(rùn)滑添加劑。該需求將不斷地受到增長(zhǎng)的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購(gòu)活動(dòng)增加的推動(dòng)。估計(jì)潤(rùn)滑添加劑是增長(zhǎng)**快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤(rùn)滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是全球EPDM市場(chǎng)中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)。全球EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動(dòng)吸收性能。由于這些性能,EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠、擋風(fēng)雨條、傳送帶、引擎支架、剎車配件、雨刮器等。在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場(chǎng)也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動(dòng)。據(jù)報(bào)道,亞太地區(qū)是比較大的EPDM市場(chǎng),包括中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、印度、中國(guó)臺(tái)灣和韓國(guó)。2014年亞太地區(qū)市場(chǎng)大約占全球EPDM市場(chǎng)的40%,且在2020年之前預(yù)計(jì)這個(gè)地區(qū)仍將主導(dǎo)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在2020年之前亞太地區(qū)還將是比較大的區(qū)域市場(chǎng),以高投資于汽車、塑料改性和建筑行業(yè)等應(yīng)用。并且預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將是增長(zhǎng)**快的EPDM市場(chǎng)。這種高增長(zhǎng)歸因于不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)和中國(guó)國(guó)內(nèi)需求增加 KEP-435錦湖歡迎來(lái)電三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠,其密度為0.87。

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    8.輪胎用EPDM選擇胎側(cè):輪胎胎側(cè)是輪胎側(cè)向變形比較大的部位,又與大氣直接接觸,要求膠料的耐屈撓性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎側(cè)膠配方中添加少量防護(hù)蠟可對(duì)輪胎胎側(cè)起靜態(tài)防護(hù)作用,但在動(dòng)態(tài)條件下防護(hù)作用**減弱,輪胎在使用一段時(shí)間后胎側(cè)仍會(huì)出現(xiàn)大量龜裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐熱性能,并用少量的EPDM可以***提高胎側(cè)的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增長(zhǎng)性能。推薦牌號(hào):錦湖KEP5560推薦理由:窄分子量分布,超高的ENB含量,硫化速度快,用于輪胎制品時(shí)能夠很好的與NR、SBR等二烯類橡膠共混,保證良好的物理性能內(nèi)胎:因具有良好的氣密性能和耐熱性能而在輪胎內(nèi)胎中得到廣泛應(yīng)用"但其加工性能較差存在膠料收縮大&滯后生熱大和加油后易粘輥等問(wèn)題并且老化時(shí)分子鏈傾向于斷裂導(dǎo)致使用后期膠料發(fā)粘嚴(yán)重時(shí)造成內(nèi)外胎粘在一起。

EPDM在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)密封件中的應(yīng)用

EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽(yáng)光、水、臭氧,使用溫度在-40℃~125℃,短期耐熱溫度可達(dá)135℃。此類零件采用的EPDM,硬度(邵氏A)為60~80(制冷系統(tǒng)中應(yīng)用的圓密封圈為75);其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上;斷裂伸長(zhǎng)率一般在175%以上;在伸長(zhǎng)率50%下的定伸應(yīng)力為1~2MPa;在伸長(zhǎng)率**下的定伸應(yīng)力為2~5MPa以上;壓縮變形(150℃,22h)應(yīng)小于20%;其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(TR)比較大為-50℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)應(yīng)無(wú)裂紋;對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件應(yīng)進(jìn)行冷卻液試驗(yàn)(將試樣放于防凍液中,150℃,166h,試驗(yàn)壓力約0.4MPa),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%,斷裂伸長(zhǎng)率變化應(yīng)為-15%~20%,體積改變應(yīng)在±5%;對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件,應(yīng)進(jìn)行制冷劑試驗(yàn)(將試樣放于PAG、ND8制冷劑中,100℃,70h)其硬度變化**多為±5,拉伸強(qiáng)度變化**多為±20%,斷裂伸長(zhǎng)率變化**多為-15%~20%,體積改變應(yīng)在±5%之內(nèi);熱老化試驗(yàn)(150℃,70h),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%,伸長(zhǎng)率的下降不能超過(guò)10%。 三元制乙丙橡膠不但具有優(yōu)異的電絕緣性能,而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。

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2. EPDM分子結(jié)構(gòu)和特性;

三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。二烯烴具有特殊的結(jié)構(gòu),只有兩鍵之一的才能共聚,不飽和的雙鍵主要是作為交鏈處。另一個(gè)不飽和的不會(huì)成為聚合物主鏈,只會(huì)成為邊側(cè)鏈。三元乙丙的主要聚合物鏈?zhǔn)峭耆柡偷?。這個(gè)特性使得三元乙丙可以抵抗熱,光,氧氣,尤其是臭氧。三元乙丙本質(zhì)上是無(wú)極性的,對(duì)極性溶液和化學(xué)物具有抗性,吸水率低,具有良好的絕緣特性。

主鏈上沒(méi)有雙鍵—耐臭氧耐候性(光,紫外線),優(yōu)異的耐熱氧老化性(可達(dá) 160℃)

天然碳?xì)錁?shù)脂—低溫柔韌性好,優(yōu)異的電性能和耐化學(xué)性能

低密度高填充—降低膠料成本

組分范圍寬泛—乙烯含量從低到高,ENB 從 0 到高,分子量范圍寬泛

在三元乙丙生產(chǎn)過(guò)程中,通過(guò)改變?nèi)龁误w的數(shù)量,乙烯丙烯比,分子量及其分布以及硫化的方法可以調(diào)整其特性。 在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場(chǎng)也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動(dòng)。KEP-435錦湖歡迎來(lái)電

三元乙丙橡膠的分子量及分布可以通過(guò)凝膠滲透色譜法使用二氯苯作為溶劑在高溫下(150℃)測(cè)量而得。KEP-435錦湖歡迎來(lái)電

    硫化類型三元乙丙可以利用有機(jī)過(guò)氧化物或者硫來(lái)進(jìn)行硫化。但是,相比與硫磺硫化,過(guò)氧化物交鏈的三元乙丙用于電線電纜工業(yè)時(shí)具有更高的溫度抗性,更低的壓縮形變以及改進(jìn)的硫化特性。過(guò)氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。正如前面所提到的,三元乙丙的交鏈速度和硫化時(shí)間隨著硫化類型和含量而改變。當(dāng)三元乙丙與丁基,天然橡膠,丁苯橡膠混合時(shí),在選擇合適的三元乙丙產(chǎn)品時(shí),必須要考慮到下列因素:當(dāng)與丁基進(jìn)行混合時(shí),由于丁基具有較低的不飽和度,為適應(yīng)丁基的硫化速度,比較好選擇相對(duì)較低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。當(dāng)與天然橡膠和丁苯橡膠混合時(shí),比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙,以滿足其硫化速度。三元乙丙橡膠是由乙烯、丙烯經(jīng)溶液共聚合而成的橡膠,再引入第三單體(ENB)。三元乙丙橡膠基本上是一種飽和的高聚物,耐老化性能非常好、耐天候性好、電絕緣性能優(yōu)良、耐化學(xué)腐蝕性好、沖擊彈性較好。乙丙橡膠的**主要缺點(diǎn)是硫化速度慢;與其它不飽和橡膠并用難,自粘和互粘性都很差,故加工性能不好。 KEP-435錦湖歡迎來(lái)電

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