在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、以及耐酸、胺、H2S、CO2、CH4等介質(zhì)的侵蝕HNBR具有優(yōu)異的耐高溫和高壓、酸、耐油、耐溶劑等性能，適用于油田封隔器、防噴膠塞、泥漿泵活塞、螺桿泵定子、膠管、線纜保護(hù)套以及各種油田用密封制品。

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。可以根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品. 氫化丁腈（HNBR）在**領(lǐng)域的應(yīng)用及配方，**領(lǐng)域應(yīng)用總結(jié)。ZN43156原裝H-NBR新貨贊南

H2S、CO2、CH4等蒸汽的考驗(yàn)。而用HNBR制備的各種制品,可耐酸、耐油、耐溶劑。用ZnO/MAA補(bǔ)強(qiáng)的HNBR可用于制作鉆井保護(hù)箱和泥漿泵用活塞.此外,采用打漿法將HNBR制成紙型墊圈可用作石油工業(yè)及汽車工業(yè)的密封墊圈。HNBR的耐熱、耐輻射性能比硅橡膠、氟橡膠、聚四氯乙烯要好,適宜作發(fā)電站的各種橡膠密封件,也用作液壓管、液壓密封、發(fā)電站用電纜護(hù)套,還可作印刷和織物輥筒、武器部件及航天用密封件、覆蓋層、燃油囊等;HNBR膠乳可用作表面涂層(畫),紡織、紙張、皮革、金屬、陶瓷、無(wú)紡布纖維用的粘合劑,以及發(fā)泡橡膠、浸漬膠乳產(chǎn)品等。此外,用ZnO/MAA,過(guò)氧化物、高耐磨爐黑補(bǔ)強(qiáng)的HNBR,其綜合性能比普通HNBR要好。ZN35058贊南服務(wù)商HNBR已用于制造鉆頭保護(hù)器，井口密封、油塞泵密封、開口防護(hù)器、泵定子保護(hù)器以及為海上鉆井平臺(tái)上配套。

我們的產(chǎn)品還有： 北歐化工的0201、0203、0210、0230、8201、8203、8210、8230，Vistamaxx威達(dá)美VM的?3000、6102、6202、3020FL、3980FL埃克森的Exact POE 9061、9071、9371、9182、黑色母?倍拓化學(xué)：BETACHEM 1040、BETACHEM 1044、BETACHEM1050、BETACHEM1020 倍拓1020、倍拓1030、倍拓1050、倍拓1045、君宜1050、君宜1020 炭黑?卡博特V9(N115) 、V6(N220) 、V7H(N234) 、R300(N326) 、V3(N330) 、VM(N339) 、VJ(N375) 、SPSO(550) 、SV(N660) 、SNS(N774) 、SP5000、SP5000A、SPVHA、STERLING SO-1、SP6400石蠟油?道達(dá)爾環(huán)保橡膠增塑劑?碳酸鈣?歐米亞活性碳酸鈣?5T-JI、Omyacarb 5T-JI、歐米亞活性碳酸鈣?2T-JI、Omyacarb 2T-JI格拉斯白炭黑?硅鋁酸鈉?RUBBERSIL AS-70、AS-100沉淀法白炭黑?RUBBERSIL RS-50、RS-120、RS-150、RS-200、RS-250 RUBBERSIL 高分散白炭黑?RS-3000TG

氫化丁腈工藝技術(shù)

根據(jù)文獻(xiàn)資料報(bào)道，HNBR的制備技術(shù)有三種：NBR溶液催化加氫、NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法。 其中：乙烯-丙烯腈共聚法反應(yīng)中由于各單體的反應(yīng)速率差異很大(γ丙烯腈=0.04,γ乙烯=0.8)，共聚反應(yīng)條件十分苛刻，且所得產(chǎn)品分子鏈支化度高、無(wú)規(guī)性差，產(chǎn)物性能不不理想。乳液催化加氫法是在水合肼、氧氣或水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發(fā)劑的作用下實(shí)現(xiàn)NBR加氫的，雖然在催化劑成本和反應(yīng)條件等方面具有一定優(yōu)點(diǎn)，但是在加氫反應(yīng)過(guò)程中容易在未氫化的雙鍵上發(fā)生交聯(lián)副反應(yīng)，若交聯(lián)嚴(yán)重，將導(dǎo)致加工困難。所以，NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法生產(chǎn)HNBR的技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，沒(méi)有可供實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品，目前只有NBR溶液催化加氫法可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過(guò)氧化物硫化要高得多，膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學(xué)反應(yīng)。

補(bǔ)強(qiáng)體系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來(lái)提高混煉膠的機(jī)械性能。炭黑補(bǔ)果大小依次為：高耐麿＞快壓出＞半補(bǔ)強(qiáng)和噴霧炭黑，而填充噴霧炭黑的膠料壓縮長(zhǎng)久變形小，Zeon公司開發(fā)的ZSC復(fù)合材料，其拉伸強(qiáng)度高達(dá)60MPa，并具有較高的定伸力、撕裂強(qiáng)度和良好的加工性能，但壓縮長(zhǎng)久變形有所增大，當(dāng)該混煉膠硫化時(shí)，ZnO/MMA發(fā)生聚合反應(yīng)，并與HNBR接技，形成尺寸為20～30nm聚甲基丙烯酸鋅鹽離子簇，是一種新型橡膠增強(qiáng)納米復(fù)合材料。

增塑體系：HNBR常用于高溫，燃油及其它苛刻環(huán)境中，要求所用的增塑劑必須是難揮發(fā)，耐抽出。常用的增塑劑品種有Thiokol TP－95（已二酸二（丁氧基乙氧基乙）酯），Ｇ8205（分子量為1000～2000的聚酯），AdiksizerＣ－9Ｎ，Ｃ－8（偏苯三酸酯類）等。合適的增塑劑可以降低HNBR硫化膠的玻璃化溫度，同時(shí)提高耐油性和未硫化膠的加工性能。由于HNBR主要用于各種燃油和腐蝕性介質(zhì)的惡劣環(huán)境中，工作溫度在40～150℃之間，所選擇的增塑劑必須具有高沸點(diǎn)、耐抽出的性能。為避免噴霜，增塑劑用量應(yīng)低于其比較大吸收量。HNBR經(jīng)150℃×160h熱空氣老化試驗(yàn)表明，用TOTM（三辛基偏苯三酸酯）和TINTM（三異壬基偏苯三酸酯）作增塑劑，硫化膠的耐熱性比較好 HNBR在油田領(lǐng)域中，還有許多其它應(yīng)用。ZN35053贊南贊南

氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對(duì)燃料油、潤(rùn)滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）。ZN43156原裝H-NBR新貨贊南

航空航天領(lǐng)域

我國(guó)的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機(jī)從前蘇聯(lián)一起引進(jìn)的。從80年代至90年代初期，我國(guó)按法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)研制了直升飛機(jī)用包括氯丁、丁腈、硅、氟硅和氟橡膠在內(nèi)的16個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料，按美國(guó)MIL、AMS 和英國(guó)DDT 、MSRR標(biāo)準(zhǔn)的要求研制了殲擊機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)用三元乙丙、氟橡膠等10個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料，90年代中期，研制了包括丁腈、硅、氟硅和氟橡膠等在內(nèi)19個(gè)牌號(hào)的膠料，期間業(yè)界也有人曾經(jīng)呼吁用HNBR代替NBR。近幾年，在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR），可見，我國(guó)的航空橡膠制品也在加快更新?lián)Q代。

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。但是，隨著飛機(jī)性能的提高，NBR的耐熱和耐介質(zhì)性能受到挑戰(zhàn)。所以，將會(huì)用HNBR來(lái)代替NBR，提高飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)用橡膠材料的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。另外，HNBR在飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、消火系統(tǒng)有了用武之地，被用作密封件、膜片、活門、膠管的材料。根據(jù)我國(guó)大型商用飛機(jī)用橡膠材料的選用預(yù)案，其中之一就是減少丁腈及氯丁橡膠用量，增加特種橡膠的用量。所以，在航天和航空行業(yè)，未來(lái)HNBR大有替代NBR的趨勢(shì)。 ZN43156原裝H-NBR新貨贊南

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