國內(nèi)涉足HNBR領(lǐng)域始于上世紀(jì)九十年代，1992年北京化工大學(xué)同中國臺灣南帝化學(xué)工業(yè)股份公司合作率先開展NBR的加氫催化劑和加氫工藝的研究，但未能有產(chǎn)品面市。 隨后，蘭州石油化工研究院采用自制的RhCl[P(Ph3)]3為催化劑、以氯苯為溶劑，用離子交換樹脂脫除和回收殘余催化劑（并申請了國家**），開發(fā)出一套比較完整的NBR加氫制備HNBR的工藝技術(shù)路線，并建立了中試裝置，制備出加氫度為90%和96%、門尼粘度為75和90的兩種HNBR產(chǎn)品（商品牌號：LH-9901和LH-9902，相應(yīng)性能等同于日本瑞翁公司的Zeptol-2010和Zeptol-2020），并小批量供應(yīng)國內(nèi)市場，**終因催化劑成本、產(chǎn)品后處理等關(guān)鍵工藝技術(shù)所困擾，未能取得突破性進展。吉化研究院也采用乙酸鈀均相絡(luò)合催化劑制得HNBR，產(chǎn)品性能與Zeptol-2020相當(dāng)，同樣因產(chǎn)品質(zhì)量和成本等原因沒有實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。采用過氧化物硫化比用含硫化合物硫化有更好的耐熱性和較低的壓縮長久變形。HNBR螺桿泵錠子膠料

HNBR生產(chǎn)基地介紹：

    詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber®HNBR)的生產(chǎn)基地位于嘉興港區(qū)，占地四十畝，是國內(nèi)**自主研發(fā)生產(chǎn)氫化丁腈膠(HNBR)的產(chǎn)業(yè)化基地，開創(chuàng)了我國氫化丁腈橡膠生產(chǎn)技術(shù)的新紀(jì)元。公司秉承以“**行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，奉獻***技術(shù)，全力成就客戶” 為宗旨， 堅持以品質(zhì)求市場， 以服務(wù)求信任，以創(chuàng)新求發(fā)展，為客戶提供***服務(wù)。

作為國內(nèi)***家HNBR產(chǎn)業(yè)化廠家，浙江贊昇新材料有限公司是贊南科技（上海）有限公司的全資子公司，承擔(dān)著贊南科技HNBR的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，繼日本、德國之后第三個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氫化丁腈橡膠研發(fā)生產(chǎn)的廠家。

工廠地理優(yōu)勢：工廠位于嘉興乍浦，即中國**繁華長江三角洲地帶，處于交通便利的港口城市，產(chǎn)品運往國內(nèi)外任何城市都很便捷。如果您在華東區(qū)域，可以做到***下單明天到貨，比較大限度地為您降低倉儲成本。實現(xiàn)真正零庫存服務(wù)，為用戶降低成本以增強市場競爭力。 耐油耐熱帶氫化丁氫HNBR可耐150℃左右的高溫性，耐-40℃以下的低溫，機械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。

汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

同時，為了適應(yīng)汽車高性能、低能耗、低排放、低噪音與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進，其添加劑的成分也隨之改變，由此對汽車用橡膠材料也提出了新的研究課題。特別是汽車的發(fā)動機和變速箱系統(tǒng)及燃油噴射裝置用橡膠部件更為關(guān)鍵，傳統(tǒng)的通用橡膠材料已經(jīng)適應(yīng)不了新型汽車的性能要求，極大地制約著汽車性能和質(zhì)量的提高。

HNBR具有優(yōu)異的耐油性（汽車燃油和發(fā)動機油）、耐天候、臭氧性、耐新型制冷劑、耐磨、耐動態(tài)疲勞性、耐熱（可在170℃的高溫下工作）等性能，所以將會在汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及動力傳送系統(tǒng)發(fā)揮不可替代的作用，表HNBR在汽車中的主要用途。

產(chǎn)品應(yīng)用 The Application 詹博特氫化丁腈橡膠具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕、耐氧化、耐臭氧、耐動態(tài)疲勞、耐高低溫以及良好的拉伸強度和機械加工性能。詹博特氫化丁腈橡膠主要應(yīng)用于汽車制造、油田開采、航空航天、***工業(yè)等領(lǐng)域。 Zhanber HNBr has excellent physical properties such as resistance to oil, corrosion, oxidation, ozone, dynamic fatigue, as well as high or low temperature. It also has great tensile strength and mechanical properties.Our product has been widely used in automobile manufacture, oil field exploitation and aerospace氫化丁腈橡膠還具有**度，高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點，是綜合性能極為出色的橡膠之一。

溶液法NBR催化加氫的工藝流程，整個的過程由：NBR溶解、溶液法催化加氫、催化劑脫除與回收、產(chǎn)品凝聚、產(chǎn)品分離和清洗、溶劑去除和回收、產(chǎn)品后處理等步驟組成。首先將NBR溶解于適宜的有機溶劑（氯苯）中，加入加氫催化劑，用氮氣置換系統(tǒng)后開始加入氫氣，在一定的溫度和壓力下完成催化加氫過程，再進行催化劑回收，然后給反應(yīng)物中加入凝聚劑（如甲醇等）將HNBR凝聚，從溶液中分離出凝聚物并進行清洗，再進行溶劑脫除和產(chǎn)品后處理。

我國的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機從前蘇聯(lián)一起引進的。耐油耐熱帶氫化丁氫

補強體系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機械性能。HNBR螺桿泵錠子膠料

10、HNBR在國外已生產(chǎn)多年，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,而在國內(nèi)尚屬空白，我們應(yīng)不失時機地開發(fā)HNBR。據(jù)初步了解，我國大慶、勝利油田有2000余口二期井需用潛油泵在井深2000米，溫度140℃左右下抽油，如用NBR的錠子，使用周期*有幾個月甚至更短，如用HNBR的錠子，使用周期可達一年以上。我國南京橡膠制品一廠每年就需HNBR30余噸。

在HNBR的制造中，NBR的催化加氫技術(shù)是關(guān)鍵，溶液加氫NBR生產(chǎn)技術(shù)條件苛刻，國內(nèi)公司在進行這項研究工作，由于加氫反應(yīng)的選擇性和貴金屬催化劑回收率低以及產(chǎn)品凈化、脫揮等后處理工藝技術(shù)不過關(guān)，成本相對較高。水溶性兩相催化劑加氫及加氫甲酰化的研究正是著眼于貴金屬催化劑的分離回收及循環(huán)使用，一旦能使這類催化劑的應(yīng)用擴大到高分子的加氫上，就可以用它們來進行NBR的氫化，我們已合成了兩個水溶性膦配體，正在進行這方面的嘗試。 HNBR螺桿泵錠子膠料

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）是專業(yè)從事“化工原料及產(chǎn)品|橡膠，炭黑|色母粒，彈性體”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！