2023年1月27日，日本公取委（全名：公正取引委員會）經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局貿(mào)易課課長和東京報關(guān)調(diào)查室主任分別進(jìn)行了演講，圍繞2022年5月發(fā)表的《關(guān)于濫用優(yōu)勢地位的規(guī)定概要和托運(yùn)人與物流公司之間的交易調(diào)查結(jié)果》主題進(jìn)行討論。

討論會中，已經(jīng)就“托運(yùn)人要求報關(guān)行提前繳納進(jìn)口貨物的關(guān)稅和消費(fèi)稅可能會導(dǎo)致問題”這個點(diǎn)達(dá)成了一致性調(diào)查結(jié)論。并且，日本稅務(wù)局和海關(guān)將加強(qiáng)與報關(guān)行和電商平臺運(yùn)營商的合作與協(xié)作，以適當(dāng)應(yīng)對電子商務(wù)相關(guān)新商業(yè)模式的出現(xiàn)，而且，日本海關(guān)和稅務(wù)預(yù)計還要對申報系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步升級。該系統(tǒng)將于2020年關(guān)稅修訂的第5年進(jìn)行審查（也就是2025年），并計劃考慮NACCS（進(jìn)出口及港口相關(guān)信息系統(tǒng)）更新的時機(jī)來實(shí)施。也就是說，日本海關(guān)和日本稅務(wù)已經(jīng)早就注意到了這個問題，且還有更高級別的日本公正取引委員會介入，整個推進(jìn)過程是有序的，按部就班在實(shí)施的，一切都是意料之中的事。除了以上政策實(shí)施步驟之外，日本海關(guān)留意到現(xiàn)有電商貨物急劇增加，對日本關(guān)稅和消費(fèi)稅的影響，以及偷逃關(guān)稅會造成對本土賣家的不合理沖擊，也是做出以上調(diào)整策略的重要原因。日本專線物流華豹國際將為廣大跨境日本電商賣家提供高性價比，專業(yè)化，合規(guī)化的跨境物流服務(wù)。

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隨著跨境日本電商規(guī)模的擴(kuò)大，日本空海運(yùn)進(jìn)口的貨物逐年增加。2021年空運(yùn)進(jìn)口許可證數(shù)量較2019年增加近一倍。通過空運(yùn)運(yùn)輸違禁品的貨物日益增多。在使用FBA倉庫的貨物方面，更是經(jīng)常發(fā)生海外商家冒用日本國內(nèi)居民名義進(jìn)口，另外，經(jīng)常以低價進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)，從而規(guī)避稅金的情況。

早在2010年6月份，日本財政部就聯(lián)合海關(guān)和稅務(wù)局成立了“應(yīng)對進(jìn)口貨物快速增長的研究小組”，并在10月31日，研究組編制了應(yīng)對主要措施。其中，新增進(jìn)口報關(guān)項(xiàng)目被納入2023年關(guān)稅調(diào)整內(nèi)容（沒錯，其實(shí)這政策是13年前就定下的方針基調(diào)）。目前的進(jìn)口報關(guān)項(xiàng)目無法識別通販貨物或使用FBA的貨物，且應(yīng)篩查和檢查高風(fēng)險貨物的范圍有限。所以有必要做出進(jìn)一步調(diào)整和升級。具體來說，進(jìn)口報關(guān)項(xiàng)目中增加了“是否屬于通販貨物（如果使用EC平臺，則包括名稱）”和“國內(nèi)交貨目的地”。此外，目前進(jìn)口報關(guān)“表格”中須填報的“進(jìn)口商地址及名稱”，將新增至“通關(guān)法令進(jìn)口報關(guān)項(xiàng)目”中。華豹國際物流擁有ACP資質(zhì)清關(guān)行，日本電商賣家可以綁定JCt稅號進(jìn)行清關(guān)，單票單清模式讓日本電商出口物流更快速而且不受同行貨物影響，做到日本物流更專業(yè)化，杜絕亞馬遜，樂天賣家斷貨的憂愁。 潮州發(fā)往日本專線華豹國際日本專線物流的運(yùn)輸過程嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

在第三種場景中，如果該中國賣家，直接把貨物委托給中國本土的物流公司承運(yùn)到日本的FS倉庫，那么，就應(yīng)該由該物流公司向FBA倉庫去申報入倉，且賣家和該物流公司之間必須存有相關(guān)委托合同和證明材料。而這個物流公司就需要行使稅款繳納、入倉申報等動作。未來追究責(zé)任的話，該物流公司就很難逃脫。在第四種場景中，如果是委托販賣的模式，又該怎么辦呢？中國賣家找了個日本公司作為販賣者，那么入倉的申告就應(yīng)該由該日本受托者去操作。雙方簽有一個委托販賣協(xié)議。如果該貨物的處分權(quán)限屬于海外賣家所有，那么該海外賣家就必須是進(jìn)口申報者。如果該受托者以自己的名義去銷售產(chǎn)品，則該日本受托者可以作為進(jìn)口申報者。在以上四種場景的羅列和說明中，基本把漏洞都給堵上了。那就是“貨權(quán)的轉(zhuǎn)移和稅費(fèi)主體的對應(yīng)”！總結(jié)一句話，貨是誰的，誰就得交稅。從法理和軌跡回溯上，基本做到權(quán)責(zé)對應(yīng)、個個可查。如果從法律意義上來說，從10月1日起，海關(guān)將不再接受代理進(jìn)口的方式。如果你通過日本公司的名義通關(guān)的話，要求你的店鋪鏈接上必須是日本公司為主體在亞馬遜注冊的，店鋪介紹上也必須有日本公司相對應(yīng)的名稱。如果店鋪鏈接和進(jìn)口商不一致的話，只能通過ACP模式進(jìn)口來操作。

華豹國際物流的倉庫設(shè)施先進(jìn)，配備了先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r跟蹤貨物的位置和狀態(tài)。此外，我們的客戶服務(wù)團(tuán)隊隨時待命，為客戶提供全天候的支持和咨詢。  我們深知市場競爭的激烈程度，因此我們不斷進(jìn)行持續(xù)營銷，以保持競爭優(yōu)勢。我們通過網(wǎng)站、社交媒體和行業(yè)展會等多種渠道進(jìn)行宣傳推廣，讓更多的客戶了解我們的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，我們也與行業(yè)內(nèi)的合作伙伴進(jìn)行合作，共同開展市場推廣活動，擴(kuò)大我們的影響力和市場份額。  作為一家專注于服務(wù)行業(yè)的企業(yè)，華豹國際物流日本海外倉致力于為客戶提供高效、可靠的海外倉儲解決方案。我們通過專業(yè)的團(tuán)隊、先進(jìn)的設(shè)施和全球合作伙伴的支持，為客戶提供一站式的倉儲、配送和物流服務(wù)。選擇華豹國際物流日本海外倉，讓我們成為您與全球市場連接的橋梁。華豹國際日本專線物流的運(yùn)輸費(fèi)用合理，讓您節(jié)省成本。

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2023年7月份，日本央行發(fā)布了全國企業(yè)短期經(jīng)濟(jì)觀測調(diào)查報告，結(jié)果顯示：日本大型制造業(yè)企業(yè)的信心狀況代表性指標(biāo)，與上一次調(diào)查結(jié)果相比上升了4%，這標(biāo)志著日本大型企業(yè)制造業(yè)的信心時隔7個季度上升回暖。同時，大型非制造業(yè)企業(yè)的行業(yè)狀況判斷指數(shù)依舊好轉(zhuǎn)，上升了3%，連續(xù)5個季度改善。

該指數(shù)每季度發(fā)布一次，是反映日本經(jīng)濟(jì)景氣狀況的重要指標(biāo)。受整體經(jīng)濟(jì)回暖預(yù)期的影響，日本股市已經(jīng)連續(xù)拉高，目前已經(jīng)達(dá)到泡沫經(jīng)濟(jì)破滅之后的歷史比較高峰值，這是30多年來所沒有的盛況。日本官房長官松野博一就此表示：“這反映了日本當(dāng)前正在緩慢恢復(fù)的經(jīng)濟(jì)狀況”。他還強(qiáng)調(diào)：“今后也將密切關(guān)注海外經(jīng)濟(jì)和物價的動向，包括企業(yè)所處的狀況，為了擴(kuò)大對未來的投資和實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性國民收入提高，將加快推進(jìn)落實(shí)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)方針的步伐”。根據(jù)以上指標(biāo)，深圳華豹國際物流會加大日本專線出口的貨物航班和船期的密度，以應(yīng)對跨境日本物流的上升需求。 香港佐川日本專線稅金低

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