隨著跨境日本電商規(guī)模的擴(kuò)大，日本空海運(yùn)進(jìn)口的貨物逐年增加。2021年空運(yùn)進(jìn)口許可證數(shù)量較2019年增加近一倍。通過空運(yùn)運(yùn)輸違禁品的貨物日益增多。在使用FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物方面，更是經(jīng)常發(fā)生海外商家冒用日本國(guó)內(nèi)居民名義進(jìn)口，另外，經(jīng)常以低價(jià)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)，從而規(guī)避稅金的情況。

早在2010年6月份，日本財(cái)政部就聯(lián)合海關(guān)和稅務(wù)局成立了“應(yīng)對(duì)進(jìn)口貨物快速增長(zhǎng)的研究小組”，并在10月31日，研究組編制了應(yīng)對(duì)主要措施。其中，新增進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目被納入2023年關(guān)稅調(diào)整內(nèi)容（沒錯(cuò)，其實(shí)這政策是13年前就定下的方針基調(diào)）。目前的進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目無(wú)法識(shí)別通販貨物或使用FBA的貨物，且應(yīng)篩查和檢查高風(fēng)險(xiǎn)貨物的范圍有限。所以有必要做出進(jìn)一步調(diào)整和升級(jí)。具體來(lái)說，進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目中增加了“是否屬于通販貨物（如果使用EC平臺(tái)，則包括名稱）”和“國(guó)內(nèi)交貨目的地”。此外，目前進(jìn)口報(bào)關(guān)“表格”中須填報(bào)的“進(jìn)口商地址及名稱”，將新增至“通關(guān)法令進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目”中。華豹國(guó)際物流擁有ACP資質(zhì)清關(guān)行，日本電商賣家可以綁定JCt稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)，單票單清模式讓日本電商出口物流更快速而且不受同行貨物影響，做到日本物流更專業(yè)化，杜絕亞馬遜，樂天賣家斷貨的憂愁。 華豹國(guó)際日本專線物流可以根據(jù)客戶需求定制個(gè)性化的運(yùn)輸方案。佛山便宜的日本專線快遞

華豹國(guó)際物流業(yè)務(wù)范圍覆蓋在日本全境，運(yùn)輸業(yè)務(wù)集運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、派送于一體,日本雙清運(yùn)輸。憑借多年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、豐富的行業(yè)資質(zhì)，推出了資源整合、電子商務(wù)和集中采購(gòu)的商業(yè)模式，減少了國(guó)際貿(mào)易的復(fù)雜操作環(huán)節(jié)，降低了客戶的物流成本，同時(shí)大幅度提高了客戶交易安全度，得到諸多客戶高度認(rèn)可。公司借助完善的商務(wù)平臺(tái)，為客戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、安全的物流服務(wù)，在拓展業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)水準(zhǔn)的同時(shí)為客戶降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，豐富了業(yè)務(wù)內(nèi)容，減少了操作成本，從而實(shí)現(xiàn)了雙方的共贏，取得了共同發(fā)展的良性循環(huán)。珠海便宜的日本專線推薦華豹國(guó)際日本專線物流的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，能夠滿足各種貨物的存儲(chǔ)需求。

日本專線出貨注意事項(xiàng)：1.交貨時(shí)，必須提供附帶清晰貨物圖片的裝箱單和發(fā)票。2.一票貨只接受5個(gè)品名，超出5個(gè)每超一個(gè)加收RMB100/3個(gè)。3.日本專線價(jià)格變動(dòng)頻道，出貨前再確認(rèn)下價(jià)格。4.免責(zé)聲明：轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)造成的外包裝破損、內(nèi)物破損或部分遺失，易碎品破損不受理賠償，我司不予承保；戰(zhàn)事，自然災(zāi)害，海關(guān)不上班，惡劣天氣（如臺(tái)風(fēng)）等不可抗力因素免責(zé)；海關(guān)要求如實(shí)申報(bào)，如因客戶瞞報(bào)、申報(bào)不符、侵權(quán)、或產(chǎn)品相關(guān)認(rèn)證不合格扣關(guān)，我司不承擔(dān)任何責(zé)任和賠償，并保留追究發(fā)件人因此對(duì)我司造成的損失；因海關(guān)查驗(yàn)、航司爆倉(cāng)甩柜等不可抗力因素導(dǎo)致的延誤，以及周六日/國(guó)內(nèi)外法定假期不算工作日，我司不予賠償。

中國(guó)深圳出口到日本的海運(yùn)貨代，深圳華豹國(guó)際物流憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，打通了中國(guó)海運(yùn)到日本門到門的成熟渠道，可以根據(jù)客戶需求制定專屬運(yùn)輸方案。華豹國(guó)際物流專注國(guó)際海運(yùn)代理年，嫻熟操作體系，完善的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可上門提貨。覆蓋日本各主要港口，為您提供安全、快速的國(guó)際物流服務(wù)，日本雙清專線。日本進(jìn)出口專線，進(jìn)口到日本專線物流。中國(guó)出口到日本DDP雙清包稅到門。日本進(jìn)口清關(guān)，雙清DDP派送到門，清關(guān)穩(wěn)定，流轉(zhuǎn)迅速。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流、各種進(jìn)出口業(yè)務(wù)、多種信息咨詢服務(wù)等，可對(duì)國(guó)內(nèi)采購(gòu)客商提供一站式門對(duì)門服務(wù)，同時(shí)提供多貨幣結(jié)算服務(wù)，大幅度減少客戶的操作流程。結(jié)合國(guó)內(nèi)支付寶等金融服務(wù)，有效降低了交易的風(fēng)險(xiǎn)成本。公司秉承誠(chéng)信、高效、靈活的服務(wù)宗旨，愿與廣大客戶共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏！華豹國(guó)際日本跨境物流的服務(wù)質(zhì)量高，能夠滿足客戶的個(gè)性化需求。

隨著日本跨境電商的發(fā)展擴(kuò)大，貨物進(jìn)口持續(xù)增加，其中夾雜非法藥物和侵權(quán)類產(chǎn)品的案件也持續(xù)發(fā)生。利用FS倉(cāng)庫(kù)，日本海外倉(cāng)時(shí)，以較低價(jià)格進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，從而避開正常課稅的情況日益突出。在這樣的背景下，為了確保正常進(jìn)口流程能夠順利開展，打擊違規(guī)商品的實(shí)效性以及實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)恼n稅，日本海關(guān)需要進(jìn)行制度修改。有鑒于此，從今年10月1日開始，在進(jìn)口日本申報(bào)時(shí)要求記載的“進(jìn)口貨物者的地址及姓名”將追加到關(guān)稅法施行令上的進(jìn)口申報(bào)項(xiàng)目中。另外，在海關(guān)事務(wù)管理員的備案項(xiàng)目中追加“備案人與海關(guān)事務(wù)管理員的關(guān)系”等，同時(shí)需要附上與海關(guān)事務(wù)管理員的委托合同相關(guān)文件。關(guān)于日本海關(guān)的通告，我們解釋一下：1、「稅関事務(wù)管理人」就是大家可能聽過但不是特別理解的ACP模式。簡(jiǎn)單來(lái)說，從2023年10月1日開始，如果中國(guó)賣家要采用ACP模式的話，必須要出示貨物進(jìn)口方跟清關(guān)代理人的委托合同。FS倉(cāng)庫(kù)又是啥意思呢？FS是Fullfillment Service的縮寫，廣義的理解是全鏈路執(zhí)行服務(wù)，狹義的理解就是亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)這種從入庫(kù)儲(chǔ)存、履約出庫(kù)的一站式電商物流服務(wù)。因?yàn)榇蟛糠趾Ｍ膺M(jìn)口到日本的貨物都是直接進(jìn)入亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)或者其他日本當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的。

日本跨境物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，促使企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率。江門佐川日本專線一手莊

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關(guān)于日本采購(gòu)商不愿意明說的原因有：進(jìn)過3年**，很多關(guān)系和人脈已然不像以前那么牢固，特別是中美對(duì)抗的局勢(shì)，讓日本人也要掂量一下，雞蛋不能放在一個(gè)籃子里。而且，日本本土制造也在迅速回暖，部分產(chǎn)品可以完全替代，雖然價(jià)格高一點(diǎn)點(diǎn)，但是日本消費(fèi)者依然能夠接受。甚至中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)和韓國(guó)的工廠也要來(lái)分流一部分日本訂單，這就是導(dǎo)致中國(guó)工廠接收到的日本采購(gòu)訂單確實(shí)不如往前！中國(guó)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示：2023年6月，中國(guó)出口增長(zhǎng)-12.4%，進(jìn)口增長(zhǎng)-6.8%，貿(mào)易順差706.2億美元，同比縮窄27.5%。這說明中國(guó)出口確實(shí)是在放緩！另外，日本財(cái)務(wù)省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也在說明這種現(xiàn)狀。以下是日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告，2023年6月份，日本出口到中國(guó)下降了10.9%，而從中國(guó)進(jìn)口則下降了10.2%。日本空海運(yùn)專線物流也隨之需求減少。

具體到行業(yè)的話，除了能源類，鋼鐵、化工、機(jī)電、半導(dǎo)體等大宗商品貿(mào)易幾乎全線大幅下跌。而服裝類目也下跌了12.1%。增幅比較大的是石油，大幅反彈，這是意料之中的，受制于俄羅斯石油輸出的受限，從中國(guó)進(jìn)口原油也成為日本采購(gòu)商的選擇。第二增幅的則是汽車部件，這也可以理解，很多日本車企都在中國(guó)布局了零部件工廠，基本屬于配套出口領(lǐng)域。 佛山便宜的日本專線快遞

深圳華豹國(guó)際物流有限公司坐落在深圳市龍華區(qū)觀瀾街道桂花社區(qū)桂花路127號(hào)401，是一家專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈管理；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口。承辦海運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括：攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。深圳華豹國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋日本物流，日本空海運(yùn)，日本海外倉(cāng)，日本小包，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為日本物流，日本空海運(yùn)，日本海外倉(cāng)，日本小包行業(yè)出名企業(yè)。