日本作為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，其跨境物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。日本的跨境物流主要包括進(jìn)口物流和出口物流兩個方面。在進(jìn)口物流方面，日本依賴于海運(yùn)、航空運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸?shù)榷喾N方式。日本的主要港口如東京、大阪和神戶等都設(shè)有專門的進(jìn)口物流中心，以便處理海外貨物的清關(guān)、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。此外，日本的航空貨運(yùn)業(yè)也十分發(fā)達(dá)，東京成田機(jī)場和大阪關(guān)西機(jī)場是日本主要的國際貨運(yùn)樞紐，提供全球范圍內(nèi)的航空貨運(yùn)服務(wù)。此外，日本還通過陸路運(yùn)輸與鄰國韓國、中國等進(jìn)行跨境物流合作，以便實(shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸。在出口物流方面，日本的跨境物流主要以海運(yùn)為主。日本的港口設(shè)施完善，海運(yùn)公司眾多，可以提供多樣化的出口物流服務(wù)。此外，日本還通過與其他國家的物流公司合作，提供全球范圍內(nèi)的物流解決方案，以滿足客戶的需求?？偟膩碚f，日本的跨境物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，主要依賴于海運(yùn)、航空運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸?shù)榷喾N方式。日本的物流基礎(chǔ)設(shè)施完善，物流公司眾多，可以提供高效、可靠的物流服務(wù)。華豹國際物流專注日本專線多年，歡迎致電咨詢！華豹國際日本專線物流可以根據(jù)客戶需求定制個性化的運(yùn)輸方案。廣東亞馬遜日本專線包稅

不制造焦慮！不販賣焦慮！大量賣家始終認(rèn)為，在一個政策面前，每一個賣家所面臨的競爭壓力是同等而公平的，就算有些賣家可以通過空海運(yùn)包稅包清關(guān)的路線去走貨，但是他要承擔(dān)的貨損風(fēng)險同樣也比較高，特別是隨著日本海關(guān)的監(jiān)管逐級加碼，游離在合規(guī)邊緣的物流服務(wù)將會越來越難。從長遠(yuǎn)來看，做正確的事，比正確的做事，可能更重要一些。賣家們不要慌，中國有句古話：每臨大事有靜氣，靜而后能安，安而后能慮，慮而后能得。我們除了要相信政策面前人人平等之外，還要相信中國物流企業(yè)的專業(yè)度和智慧，總有人能夠找到比較好的解決方案，華豹國際物流擁有多年跨境日本物流經(jīng)驗(yàn)，同事?lián)碛卸鄠€質(zhì)量一級進(jìn)口商和海外倉庫，可以為廣大賣家提供海外倉貼標(biāo)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。所以，如果10月份要大批量備貨的賣家，請務(wù)必做好提前準(zhǔn)備，在9月底和10月初，因?yàn)楦毡竞ｊP(guān)的各種交涉和手續(xù)操作實(shí)踐，清關(guān)速度肯定會慢一點(diǎn)。一定要做好出貨速度的預(yù)測，不要到時候斷貨了就悔之晚矣。慢慢來，不要急。好的日本專線快遞華豹國際日本專線物流的運(yùn)輸費(fèi)用合理，讓您節(jié)省成本。

在第三種場景中，如果該中國賣家，直接把貨物委托給中國本土的物流公司承運(yùn)到日本的FS倉庫，那么，就應(yīng)該由該物流公司向FBA倉庫去申報入倉，且賣家和該物流公司之間必須存有相關(guān)委托合同和證明材料。而這個物流公司就需要行使稅款繳納、入倉申報等動作。未來追究責(zé)任的話，該物流公司就很難逃脫。在第四種場景中，如果是委托販賣的模式，又該怎么辦呢？中國賣家找了個日本公司作為販賣者，那么入倉的申告就應(yīng)該由該日本受托者去操作。雙方簽有一個委托販賣協(xié)議。如果該貨物的處分權(quán)限屬于海外賣家所有，那么該海外賣家就必須是進(jìn)口申報者。如果該受托者以自己的名義去銷售產(chǎn)品，則該日本受托者可以作為進(jìn)口申報者。在以上四種場景的羅列和說明中，基本把漏洞都給堵上了。那就是“貨權(quán)的轉(zhuǎn)移和稅費(fèi)主體的對應(yīng)”！總結(jié)一句話，貨是誰的，誰就得交稅。從法理和軌跡回溯上，基本做到權(quán)責(zé)對應(yīng)、個個可查。如果從法律意義上來說，從10月1日起，海關(guān)將不再接受代理進(jìn)口的方式。如果你通過日本公司的名義通關(guān)的話，要求你的店鋪鏈接上必須是日本公司為主體在亞馬遜注冊的，店鋪介紹上也必須有日本公司相對應(yīng)的名稱。如果店鋪鏈接和進(jìn)口商不一致的話，只能通過ACP模式進(jìn)口來操作。

關(guān)于日本采購商不愿意明說的原因有：進(jìn)過3年**，很多關(guān)系和人脈已然不像以前那么牢固，特別是中美對抗的局勢，讓日本人也要掂量一下，雞蛋不能放在一個籃子里。而且，日本本土制造也在迅速回暖，部分產(chǎn)品可以完全替代，雖然價格高一點(diǎn)點(diǎn)，但是日本消費(fèi)者依然能夠接受。甚至中國臺灣產(chǎn)和韓國的工廠也要來分流一部分日本訂單，這就是導(dǎo)致中國工廠接收到的日本采購訂單確實(shí)不如往前！中國統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)報告顯示：2023年6月，中國出口增長-12.4%，進(jìn)口增長-6.8%，貿(mào)易順差706.2億美元，同比縮窄27.5%。這說明中國出口確實(shí)是在放緩！另外，日本財務(wù)省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也在說明這種現(xiàn)狀。以下是日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告，2023年6月份，日本出口到中國下降了10.9%，而從中國進(jìn)口則下降了10.2%。日本空海運(yùn)專線物流也隨之需求減少。

具體到行業(yè)的話，除了能源類，鋼鐵、化工、機(jī)電、半導(dǎo)體等大宗商品貿(mào)易幾乎全線大幅下跌。而服裝類目也下跌了12.1%。增幅比較大的是石油，大幅反彈，這是意料之中的，受制于俄羅斯石油輸出的受限，從中國進(jìn)口原油也成為日本采購商的選擇。第二增幅的則是汽車部件，這也可以理解，很多日本車企都在中國布局了零部件工廠，基本屬于配套出口領(lǐng)域。 華豹國際日本跨境物流的關(guān)務(wù)服務(wù)專業(yè)，能夠幫助客戶處理海關(guān)手續(xù)和文件。

日本空運(yùn)清關(guān)是一項(xiàng)專業(yè)的服務(wù)，旨在為客戶提供高效、安全、便捷的空運(yùn)清關(guān)解決方案。深圳華豹國際物流有限公司作為行業(yè)的**，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶提供比較好質(zhì)的服務(wù)。 首先，日本空運(yùn)清關(guān)具有快速的特點(diǎn)。通過空運(yùn)方式，貨物可以快速到達(dá)目的地，縮短了運(yùn)輸時間。我司與多家航空公司建立了長期合作關(guān)系，可以提供多條航線的選擇，確保貨物能夠按時送達(dá)。 其次，日本空運(yùn)清關(guān)具有高效的特點(diǎn)。我司擁有專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，熟悉日本的相關(guān)法規(guī)和流程，能夠快速辦理清關(guān)手續(xù)。我們與海關(guān)保持良好的合作關(guān)系，能夠提前了解相關(guān)的政策和要求，確保貨物順利通關(guān)。華豹國際日本跨境物流的物流服務(wù)多樣化，能夠滿足不同行業(yè)和客戶的需求。好的日本專線快遞

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跨境電商大賣安克在其2022年財報中指出，2022年，在日元對人民幣平均匯率下降12.61%的情況下，其在日本的營收仍高達(dá)17.96億元，同比增長3.67%。從大賣的亮眼數(shù)據(jù)足以窺見日本電商市場的廣闊前景，日本樂天平臺（Rakuten）作為日本電商市場的頭部平臺之一，它創(chuàng)建了26年的歷史，且占據(jù)了當(dāng)?shù)仉娚淌袌?8%的份額，是眾多跨境電商大賣都在盯著的“藍(lán)海市場”。在跨境圈，曇花一現(xiàn)的電商平臺并不少見，很多都是熱鬧開場，很快卻銷聲匿跡。樂天市場憑什么能走到***？秘訣就兩個字“品質(zhì)”。

華豹國際物流日本專線擁有佐川SSS賬號，佐川小包可以做到預(yù)清關(guān)，而且查驗(yàn)率極低。依靠高質(zhì)量的日本當(dāng)?shù)刈舸ㄅ伤途W(wǎng)絡(luò)和車輛，從國內(nèi)發(fā)貨到日本消費(fèi)者手上，只需要3-6天即可完成派送。華豹國際依托多年傳統(tǒng)空運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，為客戶提供更快，成本更優(yōu)的空運(yùn)渠道。佐川是日本三大物流公司之一，擁有更專業(yè)的日本清關(guān)團(tuán)隊(duì)，可接超大件，藥事法和食品屆產(chǎn)品。同時，我們擁有多個日本海外倉，可以為客戶提供快捷的一件代發(fā)服務(wù)，快速次日達(dá)。高效的派送服務(wù)，是保證客戶滿意度的基礎(chǔ)條件，我們專業(yè)的配送能為日本電商客戶更好地服務(wù)消費(fèi)者，從而提高樂天，亞馬遜店鋪績效，為您跨境東瀛更快人一步。 廣東亞馬遜日本專線包稅

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