隨著跨境日本電商規(guī)模擴大，日本空海運進口的貨物逐年增加。2021年空運進口許可證數(shù)量較2019年增加近一倍。通過空運運輸違禁品的貨物日益增多。在使用FBA倉庫的貨物方面，更是經(jīng)常發(fā)生海外商家冒用日本國內(nèi)居民名義進口，另外，經(jīng)常以低價進行進口報關，從而規(guī)避稅金的情況。早在2010年6月份，日本財政部就聯(lián)合海關和稅務局成立了“應對進口貨物快速增長的研究小組”，并在10月31日，研究組編制了應對主要措施。其中，新增進口報關項目被納入2023年關稅調(diào)整內(nèi)容（沒錯，其實這政策是13年前就定下的方針基調(diào)）。目前的進口報關項目無法識別通販貨物或使用FBA的貨物，且應篩查和檢查高風險貨物的范圍有限。所以有必要做出進一步調(diào)整和升級。具體來說，進口報關項目中增加了“是否屬于通販貨物（如果使用EC平臺，則包括名稱）”和“國內(nèi)交貨目的地”。此外，目前進口報關“表格”中須填報的“進口商地址及名稱”，將新增至“通關法令進口報關項目”中。華豹國際物流擁有ACP資質(zhì)清關行，日本電商賣家可以綁定JCt稅號進行清關，單票單清模式讓日本電商出口物流更快速而且不受同行貨物影響，做到日本物流更專業(yè)化，杜絕亞馬遜，樂天賣家斷貨的憂愁。日本物流專線的發(fā)展促進了日本經(jīng)濟的增長和國際貿(mào)易的繁榮。江蘇發(fā)往日本專線

華豹國際物流日本出口專線物流，雙清包稅到門，日本全境派送。一、當?shù)厍尻P優(yōu)勢：我司與運費當?shù)氐亩嗉仪尻P服務商對接合作，既可以支持普貨貨物快速清關，實力清關選手。為您的貨物出口運輸保駕護航。二、中轉(zhuǎn)倉庫優(yōu)勢在和運費均有自營倉庫，可以及時安排貨物的中轉(zhuǎn)。"華豹國際物流公司經(jīng)過多年努力，現(xiàn)已成為一個綜合物流服務供應商，經(jīng)過多年地努力，現(xiàn)已成為貫穿日本物流服務供應商。日本雙清專線，日本門到門物流服務。涉及如下業(yè)務：國際海運：公司主要代理CMA,MSC,MSK,COSCO,OOCL,ONE,APL等船公司日本專線。海運業(yè)務有整柜，拼箱業(yè)務，展覽品運輸，冷凍柜運輸，化工品危險品運輸。日本專線，雙清包稅到門。供應鏈服務：國際代采，進出口貿(mào)易，代收貨款。汕頭樂天日本專線時效快日本物流專線的服務質(zhì)量高，能夠滿足客戶的各種物流需求。

關于日本采購商不愿意明說的原因有：很多關系和人脈已然不像以前那么牢固，特別是中美對抗的局勢，讓日本人也要掂量一下，雞蛋不能放在一個籃子里。而且，日本本土制造也在迅速回暖，部分產(chǎn)品可以完全替代，雖然價格高一點點，但是日本消費者依然能夠接受。甚至中國臺灣產(chǎn)和韓國的工廠也要來分流一部分日本訂單，這就是導致中國工廠接收到的日本采購訂單確實不如往前！中國統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)報告顯示：2023年6月，中國出口增長-12.4%，進口增長-6.8%，貿(mào)易順差706.2億美元，同比縮窄27.5%。這說明中國出口確實是在放緩！另外，日本財務省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也在說明這種現(xiàn)狀。以下是日本貿(mào)易振興機構發(fā)布的報告，2023年6月份，日本出口到中國下降了10.9%，而從中國進口則下降了10.2%。日本空海運專線物流也隨之需求減少。具體到行業(yè)的話，除了能源類，鋼鐵、化工、機電、半導體等大宗商品貿(mào)易幾乎全線大幅下跌。而服裝類目也下跌了12.1%。增幅比較大的是石油，大幅反彈，這是意料之中的，受制于俄羅斯石油輸出的受限，從中國進口原油也成為日本采購商的選擇。第二增幅的則是汽車部件，這也可以理解，很多日本車企都在中國布局了零部件工廠，基本屬于配套出口領域。

據(jù)日本海關政策和同行了解到，針對10月1日即將到來的ACP制度，代理進口模式即將宣告落幕的背景之下，預計：1、接下來9月底到10月初的日本海關，清關速度必將很大延緩。但是，日本空運小包預計不會受到特別大影響，主要是日本海運，和拼箱拼柜貨物。2、海運的整體成本預計將迎來一波較大幅度的上漲。因為接下來可能都需要單票單清清關，額外會增加較高物流成本。3、ACP實施初期，利用信息不對稱趁機大賺一筆的物流公司必然不少，賣家們請務必仔細看清楚賬單明細，多打聽，多對比?？偟膩碚f，目前日本海關公布了10月1日開始完善進口商名義制度和ACP模式的政策，雖然是個按計劃辦事的產(chǎn)物，但是真正引起轟動的卻是中國這一側(cè)，真是令人意想不到。這一方面說明，中國賣家投機取巧的現(xiàn)象是有多么普遍，另一方面，日本電商市場的競爭也是比較白熱化，大家對每一分錢都想省下來。特別是今年日元的匯率仍然始終在100:5左右徘徊，無法強勢拉升的情況下，對利潤的壓力確實比較大。華豹國際物流作為專業(yè)的日本專線公司，擁有注冊多年的日本公司，其法人是深耕日本市場的佼佼者。華豹國際日本物流專線注重品牌營銷，不斷提升企業(yè)美譽度。

日本作為世界三大經(jīng)濟體之一，其跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速。日本的跨境物流主要包括進口物流和出口物流兩個方面。在進口物流方面，日本依賴于海運、航空運輸和陸路運輸?shù)榷喾N方式。日本的主要港口如東京、大阪和神戶等都設有專門的進口物流中心，以便處理海外貨物的清關、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。此外，日本的航空貨運業(yè)也十分發(fā)達，東京成田機場和大阪關西機場是日本主要的國際貨運樞紐，提供全球范圍內(nèi)的航空貨運服務。此外，日本還通過陸路運輸與鄰國韓國、中國等進行跨境物流合作，以便實現(xiàn)貨物的快速運輸。在出口物流方面，日本的跨境物流主要以海運為主。日本的港口設施完善，海運公司眾多，可以提供多樣化的出口物流服務。此外，日本還通過與其他國家的物流公司合作，提供全球范圍內(nèi)的物流解決方案，以滿足客戶的需求。總的來說，日本的跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速，主要依賴于海運、航空運輸和陸路運輸?shù)榷喾N方式。日本的物流基礎設施完善，物流公司眾多，可以提供高效、可靠的物流服務。華豹國際物流專注日本專線多年，歡迎致電咨詢！日本物流專線的物流企業(yè)注重客戶體驗，提供個性化的物流服務。珠?？焖俚娜毡緦＞€

日本物流專線的物流企業(yè)注重創(chuàng)新發(fā)展，推動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。江蘇發(fā)往日本專線

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