聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估，并已實現(xiàn)量產(chǎn)。只有符合AEC-Q100 grade 2的認證才能滿足客戶對充電模塊安裝在電動機或發(fā)動機室的要求。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設計團隊，為客戶提供直接有效的技術支持和優(yōu)良的服務；聯(lián)芯通同時也提供量產(chǎn)測試工具，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。聯(lián)芯通GreenPHY芯片支持fast/turbo模式；深圳公用充電樁GreenPHY芯片解決方案

GreenPHY芯片可應用于電動汽車"ccs系統(tǒng)"：電動汽車巡航控制系統(tǒng)( Cruise Control System)是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS。根據(jù)其特點，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開關、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^控制開關向巡航控制ECU輸入設定車速，其ECU中的存儲器對設定車速進行記憶作為目標車速。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號，于是巡航控制ECU對兩車速進行比較，當實際車速偏離設定的巡航車速時，其ECU就根據(jù)車速的偏離程度，計算出節(jié)氣門應有的開度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號，使執(zhí)行器動作來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，使電動汽車在設定的車速下穩(wěn)定行駛。深圳公用充電樁GreenPHY芯片解決方案聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量的效能要求。

電動汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡：電動汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式，由一個整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡和一個充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡掛接的設備主要有電池管理系統(tǒng)、電機控制器、車載顯示系統(tǒng)等實時性要求很高的設備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡設備有電動汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門及車窗控制器等對實時性要求相對較低的設備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡是專門用于充電機與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡，此CAN網(wǎng)絡采用的是擴展數(shù)據(jù)幀格式，仲裁域有29位標示符（11位標準標示符和18位擴展標示符）。 電動汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡掛接的設備有電動汽車非車載充電機、電動汽車車載充電機、電動汽車電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設備等。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求。

GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信，以及公司W(wǎng)i-SUN雙模芯片技術位居世界前列。聯(lián)芯通通過其先進的產(chǎn)品為客戶的IIoT應用提供強大的支持。 目前，其技術已成功應用于智能計量，智能公用事業(yè)，智能能源，智能城市和電動汽車充電系統(tǒng)等領域。我司還致力于工業(yè)級安全、室內(nèi)定位技術、電池供電網(wǎng)絡、時間敏感網(wǎng)絡等先進技術的開拓，以實現(xiàn)更多IIoT應用。公司研發(fā)團隊具有豐富的通信芯片設計經(jīng)驗及類比技術能力，團隊成員均來自業(yè)界有名IC設計公司，且在通信和網(wǎng)絡IC設計方面擁有20多年的經(jīng)驗。GreenPHY芯片可以幫助電動汽車CCS系統(tǒng)功能的強化。

聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動器）配套可應用于充電樁端。深圳公用充電樁GreenPHY芯片解決方案

聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應用于充電樁端（SECC）。深圳公用充電樁GreenPHY芯片解決方案

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動器)配套可應用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應用提供了高帶寬。深圳公用充電樁GreenPHY芯片解決方案

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司是一家芯片設計、生產(chǎn)與銷售：微功率無線通信技術Wi-SUN芯片,電力線載波通信技術HPLC芯片,G3-PLC電力線載波通信芯片,RF+PLC融合雙模,HomePlug GreePHY芯片,HomePlug AV芯片的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。聯(lián)芯通深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片。聯(lián)芯通始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。聯(lián)芯通創(chuàng)始人李信賢，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。