上訊信息榮登“2024年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)**”
上訊敏捷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)(ADM)應(yīng)用效益
數(shù)據(jù)交付流程編排自動(dòng)化解決方案
國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的深入應(yīng)用驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)化數(shù)據(jù)安全軟件順勢(shì)發(fā)展
國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)備份恢復(fù)與管理軟件現(xiàn)狀
上訊信息斬獲上海信息協(xié)會(huì)“***會(huì)員單位”及“***成果”兩項(xiàng)大
SiCAP-OMA小功能:直連運(yùn)維
SiCAP-OMA小功能:電子密碼工單
上訊信息亮相第四屆BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)
SiCAP-OMA小功能:無(wú)客戶(hù)端運(yùn)維
杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動(dòng)器)配套可應(yīng)用于充電樁端,而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車(chē)端。該芯片設(shè)計(jì)滿(mǎn)足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場(chǎng),包括汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)充電樁。電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求:作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應(yīng)用提供了高帶寬。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應(yīng)用于充電樁端(SECC)。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案
電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò):電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式,由一個(gè)整車(chē)內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備主要有電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車(chē)載顯示系統(tǒng)等實(shí)時(shí)性要求很高的設(shè)備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有電動(dòng)汽車(chē)燈光控制器、空調(diào)控制器、車(chē)門(mén)及車(chē)窗控制器等對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較低的設(shè)備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)是專(zhuān)門(mén)用于充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡(luò),此CAN網(wǎng)絡(luò)采用的是擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀格式,仲裁域有29位標(biāo)示符(11位標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示符和18位擴(kuò)展標(biāo)示符)。 電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備有電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備等。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿(mǎn)足高吞吐量、低延遲效能要求。公用充電樁GreenPHY解決方案聯(lián)芯通GreenPHY芯片為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬,并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。
GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿(mǎn)足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模塊,而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁(也包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Supply Equipment CommunicaTIon Controller)模塊。在充電系統(tǒng)中,非車(chē)載充電機(jī)屬于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)之外的設(shè)備,只有電動(dòng)汽車(chē)行駛到電動(dòng)汽車(chē)充電站的時(shí)候才將其通過(guò)充電電纜接入到充電網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來(lái),而車(chē)載充電機(jī)一直與充電通信網(wǎng)絡(luò)連接,屬于整車(chē)系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的調(diào)試或者維修,一般情況下不接入通信系統(tǒng)當(dāng)中,只有在系統(tǒng)需要調(diào)試或者維修時(shí)將此設(shè)備接入通訊網(wǎng)絡(luò)。
Homeplug 聯(lián)盟制定的標(biāo)準(zhǔn)主要包括HomeplugAV、Homeplug AV2 和Homeplug GreenPHY,其相互之間是可以互聯(lián)互通的。網(wǎng)絡(luò)中可通信或者相互直接影響的全部節(jié)點(diǎn)在相同的域中。域主服務(wù)器通過(guò)協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)的通信時(shí)間來(lái)避免他們之間的干預(yù),這比協(xié)調(diào)共享媒體的若干域的傳輸更為簡(jiǎn)單和高效。用戶(hù)可在相同媒體上建立多個(gè)域,如電力線上使用基帶和通頻帶或者同軸電纜使用不同的RF 信道。相同網(wǎng)絡(luò)的不同域通過(guò)域間網(wǎng)橋連接。這就允許任何域的節(jié)點(diǎn)看見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)中任何域的任何節(jié)點(diǎn),任何域也可橋接到有線或者無(wú)線的外部網(wǎng)絡(luò)( 如DSL、PLC、WLAN、其他家庭網(wǎng)絡(luò)技術(shù))。聯(lián)芯通開(kāi)發(fā)的組網(wǎng)平臺(tái)可提供高性能和強(qiáng)大的連接性。
【GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)】CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)(除了中國(guó)和日本市場(chǎng)之外通用)。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個(gè)系統(tǒng)中。車(chē)輛只需要一個(gè)充電接口即可進(jìn)行單相交流電充電,快速三相交流電充電以及超快速直流充,在家里或公共場(chǎng)所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外,各地市場(chǎng)的CCS標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面,模擬信令統(tǒng)一采用PWM, 高級(jí)別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì)。重慶低延遲效能GreenPHY芯片是什么
GreenPHY芯片已成功應(yīng)用于智能計(jì)量,智能公用事業(yè),智能能源,智能城市和電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)等領(lǐng)域。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案
汽車(chē)充電樁通信方式的選擇要考慮問(wèn)題如下:1.通信暢通。汽車(chē)的通信系統(tǒng)要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強(qiáng)的電磁干擾,還有噪音干擾的考驗(yàn),還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設(shè)費(fèi)用。在滿(mǎn)足可靠性的前提之下,要把建設(shè)費(fèi)用以及長(zhǎng)期使用、維護(hù)的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。 4.多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車(chē)終端業(yè)務(wù)量的不斷上漲,從主站到子站,再?gòu)淖诱镜浇K端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴(kuò)展性。因?yàn)槠?chē)充電樁具有控制點(diǎn)面多以及面廣,還有較為分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展和電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷上漲,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,還要求便于安裝施工以及調(diào)試,還有運(yùn)行和維護(hù)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿(mǎn)足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場(chǎng),包括汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案
杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司是一家生產(chǎn)型類(lèi)企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有Wi-SUN芯片,GreenPHY芯片,HPLC芯片,G3-PLC芯片等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。聯(lián)芯通以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。