西安灞河跨河人行橋項目位于西安市浐灞生態(tài)區(qū)基礎(chǔ)區(qū)，西起灞柳西路，中連天華島東至灞河?xùn)|路，主線全長483.5m。項目建成后，將連通兩岸慢行系統(tǒng)，連續(xù)灞河兩岸景觀廊道，方便**日常出行。這座景觀橋為變截面連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁平面采用"絲帶"狀曲線銜接兩岸，穿過天華島東南側(cè)，并設(shè)置坡道與之連接，主橋比較大跨40m。為了滿足攪拌機、鋼筋切斷機、電焊機等機械用電及現(xiàn)場生活照明用電，項目部采用了聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站。結(jié)合智能化EMS自動控制、智能運維監(jiān)控云平臺管理，可實現(xiàn)現(xiàn)場無人值守化運行；節(jié)能減排理論

該系統(tǒng)為車載方案，無需做復(fù)雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現(xiàn)場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機組+儲能系統(tǒng)雙電源備份：在負荷較低時發(fā)電機給用電設(shè)備供電的同時為儲能系統(tǒng)充電，負荷較高時儲能系統(tǒng)放電補充，實現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠程運維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。節(jié)能減排公益廣告支持并網(wǎng)、離網(wǎng)以及并離網(wǎng)切換工作模式；

智能微電網(wǎng)NDES的優(yōu)勢：電力管理系統(tǒng)：電力管理系統(tǒng)主要負責電力從電源輸送到用電設(shè)備。具體功能包括：一是，將電源處各形式的電能轉(zhuǎn)換成符合出所需要的形式，例如使用逆變器將光伏產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換成通常負荷所需要的50Hz交流電。二是，作為儲能設(shè)備的界面，來使微網(wǎng)內(nèi)的電力供需達到平衡?，F(xiàn)代微網(wǎng)通常融入了軟件和控制系統(tǒng)，例如智能電表，從而實現(xiàn)微網(wǎng)的高效和穩(wěn)定運行。儲能系統(tǒng)：儲能系統(tǒng)對微網(wǎng)的重要性不言而喻。它可以讓微網(wǎng)實現(xiàn)內(nèi)部的電力供需平衡，從而維持電壓和頻率的穩(wěn)定。也可保證用戶的用電需求隨時能得到滿足。微網(wǎng)系統(tǒng)中常見的儲能設(shè)備為：電池，燃料電池+電解池，超級電容以及飛輪等。

智能微網(wǎng)電站（節(jié)能發(fā)電機）特點：節(jié)能減排，降低用電成本——通過儲能削峰填谷，多模式自動切換、優(yōu)化油機帶載曲線，可實現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約，有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放；外觀漂亮，靜音環(huán)?！w靜音箱式設(shè)計，外形美觀，噪音水平≤75分貝（3米處）;***提升供電可靠性——通過儲能出力調(diào)節(jié)、機組自動運行管理、實時運行監(jiān)控，提升設(shè)備供電可靠性；當發(fā)電機組故障時儲能可應(yīng)急支撐供電，保障重要負荷供電安全。發(fā)電機組可提供持續(xù)的電源，具有并機和并網(wǎng)模式；

聚能優(yōu)電自成立以來，一直以珠三角為立足點，默默深耕臨電行業(yè)。近一兩年來，公司有條不紊地將業(yè)務(wù)版圖逐步向全國區(qū)域擴張；先是珠三角地區(qū)，再到云南片區(qū)，繼而是華北片區(qū)；另外，公司也在不斷地進軍新疆和西藏等片區(qū)，勢必要以更漂亮的姿勢、“快狠準穩(wěn)”地占領(lǐng)各大片區(qū)市場，進而打贏全國臨電之戰(zhàn)。目前，智能微網(wǎng)電站始發(fā)北京中鐵十局京西高速項目部，標志著我司對打開華北市場，邁開了成功的第一步。同時，這無疑也對我司繼續(xù)大力開拓華北、西北、西南等市場具有戰(zhàn)略性的指導(dǎo)意義，更加堅定了我司發(fā)展壯大、合作全國客戶的信心。以發(fā)電機 組和儲能系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合能量管理系統(tǒng)和自動化控制，提供一站式、 安全可靠、高性價比的電站。臨時用電電工操作規(guī)程

加 強日常運維、供電安全管理及效能分析。節(jié)能減排理論

“智能微網(wǎng)電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級重點工程。此前，國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，助推山區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步推動京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補、智能高效，可有效降低高速公路項目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。節(jié)能減排理論

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳市聚能優(yōu)電供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！