智能微網(wǎng)電站(節(jié)能發(fā)電機(jī))特點:節(jié)能減排,降低用電成本——通過儲能削峰填谷,多模式自動切換、優(yōu)化油機(jī)帶載曲線,可實現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約,有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放;外觀漂亮,靜音環(huán)保——整體靜音箱式設(shè)計,外形美觀,噪音水平≤75分貝(3米處);***提升供電可靠性——通過儲能出力調(diào)節(jié)、機(jī)組自動運行管理、實時運行監(jiān)控,提升設(shè)備供電可靠性;當(dāng)發(fā)電機(jī)組故障時儲能可應(yīng)急支撐供電,保障重要負(fù)荷供電安全。數(shù)據(jù)分析模塊支持?jǐn)?shù)據(jù)橫向 、縱向 對比;節(jié)能減排經(jīng)驗分享
中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段鋼筋加工廠臨電應(yīng)用案例,由中鐵十局承建的贛深鐵路10標(biāo)段的鋼筋加工廠位于光明新區(qū)長鳳路117號。由于此處的市電改造,高壓線全部被拆除,項目方只能暫時采用純柴油發(fā)電機(jī)來臨時供電。然而,這樣使用柴油機(jī)供電,機(jī)組的燃油效率相當(dāng)?shù)?,運行的費用卻非常高。因此,根據(jù)該項目的實際用電情況,結(jié)合現(xiàn)場場地空間條件限制,我司為項目方提供了有別于傳統(tǒng)的臨時供電解決方案,即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現(xiàn)場的生產(chǎn)/生活負(fù)載供電。環(huán)保節(jié)能熱水器聚能優(yōu)電現(xiàn)研究光伏、分布式光伏儲能。
NDES-300智能微網(wǎng)電站是針對臨時用電、應(yīng)急供電和備電保電場景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng),由250千瓦/250千瓦時儲能子系統(tǒng)、300千瓦發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等部分構(gòu)成。智能微網(wǎng)電站的柴儲混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài),配有的智能運維監(jiān)控云平臺還能極大減輕現(xiàn)場的運維壓力。此套供電系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,控制工作在50%~70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,儲能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵抗峰值功耗需求。根據(jù)運行過程負(fù)載的波動,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,平滑油機(jī)輸出,削峰填谷,保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力。同時,智能運維監(jiān)控云平臺配合能量管理系統(tǒng),可對設(shè)備進(jìn)行時時監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析,在確保安全質(zhì)量的前提下,能發(fā)揮智能高效的作用,實現(xiàn)無人值守化運行,有效提高運維效率。
智能電網(wǎng)由很多部分組成,可分為:智能變電站,智能電能表,智能調(diào)度,智能發(fā)電系統(tǒng),智能配電網(wǎng),智能交互終端,智能家電,智能用電樓宇,新型儲能系統(tǒng),智能城市用電網(wǎng)。它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過先進(jìn)的傳感和測量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)電網(wǎng)的高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo),其主要特征包括自愈、激勵和抵御攻擊、包括用戶、提供滿足21世紀(jì)用戶需求的電能質(zhì)量、容許各種不同發(fā)電形式的接入、啟動電力市場以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運行?,F(xiàn)場告警可觸發(fā)聲光告警,以提示現(xiàn)場人員及時處理問題,確保用電安全;
深中通道S04標(biāo)段柴儲(升降壓)一體化供電解決方案應(yīng)用,該標(biāo)段全段為海上施工平臺,分為主墩、錨定、非通航孔橋、攪拌站幾大施工點。項目遠(yuǎn)離陸地,海上施工戰(zhàn)線長,跨越海事航線,市電接入難度大,周期長成本高。在我司介入之前,現(xiàn)場供電方式采用柴油機(jī)供電,但是單獨采用柴油發(fā)電機(jī)組供電故障率高、油耗大,現(xiàn)場亟需穩(wěn)定可靠的電源為其施工作業(yè)提供電力保障。經(jīng)過詳細(xì)對現(xiàn)場負(fù)載特性及整個項目周期內(nèi)的施工計劃安排進(jìn)行了研究調(diào)查后,我司給出了先進(jìn)的柴儲混合節(jié)能供電方案,并且根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展不斷調(diào)整現(xiàn)場供電配電解決方案,完全滿足客戶用電需求,為國家重點項目建設(shè)用電保駕護(hù)航。市電&儲能混合,發(fā)電機(jī)組&儲能混合,市電 &儲能&發(fā)電機(jī)組混合等多模式供電,應(yīng)用場 景廣;應(yīng)急電源 備用電源
現(xiàn)場較長時間小負(fù) 載工況由儲能系統(tǒng)帶載;節(jié)能減排經(jīng)驗分享
柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,控制工作在50~70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,儲能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運行過程負(fù)載的波動,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,平滑油機(jī)輸出,削峰填谷,保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力?,F(xiàn)場主要是電機(jī)載設(shè)備,功率因素較低,儲能系統(tǒng)同時具備有功/無功調(diào)度支撐能力,PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,PCS補償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用,增加柴油機(jī)的出力及運行效率,減少發(fā)熱損耗,減少線路損耗,穩(wěn)定供電電壓,提升系統(tǒng)供電可靠性。此外,本地數(shù)據(jù)可以通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)連接到我司開發(fā)的智能監(jiān)控云平臺。用戶通過注冊登錄云平臺的web端、手機(jī)移動App、小程序進(jìn)行電站設(shè)施,配、用電設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析管理,由此為電力安全、能效管理以及運維管理提供更直觀的數(shù)據(jù)支撐。節(jié)能減排經(jīng)驗分享
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