中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段鋼筋加工廠臨電應(yīng)用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標(biāo)段的鋼筋加工廠位于光明新區(qū)長(zhǎng)鳳路117號(hào)。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項(xiàng)目方只能暫時(shí)采用純柴油發(fā)電機(jī)來臨時(shí)供電。然而，這樣使用柴油機(jī)供電，機(jī)組的燃油效率相當(dāng)?shù)?，運(yùn)行的費(fèi)用卻非常高。因此，根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際用電情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地空間條件限制，我司為項(xiàng)目方提供了有別于傳統(tǒng)的臨時(shí)供電解決方案，即通過部署一臺(tái)一體化不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車來為現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)/生活負(fù)載供電。支持多機(jī)并聯(lián)擴(kuò)容，適應(yīng)分散式供電、集中式 供電場(chǎng)景，匹配不同供電場(chǎng)景需求；發(fā)電機(jī)組400kw報(bào)價(jià)

該系統(tǒng)為車載方案，無(wú)需做復(fù)雜的場(chǎng)地準(zhǔn)備，直接把電源車部署到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場(chǎng)。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機(jī)組+儲(chǔ)能系統(tǒng)雙電源備份：在負(fù)荷較低時(shí)發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電的同時(shí)為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，負(fù)荷較高時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機(jī)始終保持在比較好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項(xiàng)目在純400KW柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，燃油加上機(jī)組租賃成本每個(gè)月需要11萬(wàn)元左右，而每個(gè)月的實(shí)際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車供電后，項(xiàng)目每個(gè)月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠(yuǎn)程運(yùn)維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。

聚能優(yōu)電NDES以電力技術(shù)和控制技術(shù)為基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建高效合理的微網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其有并網(wǎng)和離網(wǎng)兩種運(yùn)行模式可適應(yīng)各類應(yīng)用場(chǎng)景。微網(wǎng)控制算法、功率及負(fù)荷智能預(yù)測(cè)、合理調(diào)度、全覆蓋無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)智能監(jiān)控管理。對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、可再生能源的消納、負(fù)荷的可靠穩(wěn)定、電站的經(jīng)濟(jì)效益具有統(tǒng)籌意義。智能微網(wǎng)電站是針對(duì)供電、臨時(shí)用電、保電用戶開發(fā)的新型供電系統(tǒng)，由2發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)、能量管理系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

國(guó)內(nèi)初次嘗試高海拔存儲(chǔ)智能微電網(wǎng)在藏族自治州三壩鄉(xiāng)完成建設(shè)并投放運(yùn)行，為該地方的用電供電提供了重要的備用電源，確保單一主供電源發(fā)生故障時(shí)停電情況下能有新小型電持續(xù)運(yùn)行供電，進(jìn)一步提升了該地區(qū)地供電用電質(zhì)量。節(jié)能儲(chǔ)能一體化微電網(wǎng)是針對(duì)臨時(shí)用電、應(yīng)急供電和保電備電場(chǎng)景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng)，屬于小型發(fā)配電系統(tǒng)，既可以并網(wǎng)運(yùn)行，也可以脫離電網(wǎng)做單獨(dú)電網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)和孤網(wǎng)的智能切換。智能微網(wǎng)電站的柴儲(chǔ)混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，配有的智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)還能極大減輕現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)維壓力。柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電流小，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。

智能電網(wǎng)由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能電能表，智能調(diào)度，智能發(fā)電系統(tǒng)，智能配電網(wǎng)，智能交互終端，智能家電，智能用電樓宇，新型儲(chǔ)能系統(tǒng)，智能城市用電網(wǎng)。它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)，其主要特征包括自愈、激勵(lì)和抵御攻擊、包括用戶、提供滿足21世紀(jì)用戶需求的電能質(zhì)量、容許各種不同發(fā)電形式的接入、啟動(dòng)電力市場(chǎng)以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運(yùn)行。加 強(qiáng)日常運(yùn)維、供電安全管理及效能分析。發(fā)電機(jī)組風(fēng)葉

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。發(fā)電機(jī)組400kw報(bào)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)組具有經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)。相比其他類型的發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格較低，因此其經(jīng)濟(jì)性也比較好。在一些預(yù)算有限的情況下，用戶可以選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，以保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。柴油發(fā)電機(jī)組具有可靠性高的優(yōu)勢(shì)。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用性強(qiáng)，因此其運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性都比較高。在惡劣的環(huán)境條件下，柴油發(fā)電機(jī)組也能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為用戶提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。柴油發(fā)電機(jī)組是一種利用柴油燃料轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。相對(duì)于其他類型的發(fā)電機(jī)組，它具備許多優(yōu)點(diǎn)。發(fā)電機(jī)組400kw報(bào)價(jià)

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017-03-24，位于深圳市光明區(qū)鳳凰街道塘尾社區(qū)南太云創(chuàng)谷5棟1601，公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。本公司主要從事智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器領(lǐng)域內(nèi)的智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。智能微網(wǎng)電站,NDES以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司通過多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過能源質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。