深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司自主研發(fā)的智能微網(wǎng)電站
智能低碳市儲供電解決方案——主要用于變壓器容量不足且擴(kuò)容困難的施工場所。
優(yōu)勢:在負(fù)荷較低時(shí)市電給儲能系統(tǒng)充電；負(fù)荷較高或者出現(xiàn)尖峰負(fù)荷時(shí)儲能系統(tǒng)及時(shí)放電補(bǔ)充；實(shí)現(xiàn)削峰填谷，保證變壓器安全運(yùn)行，提高供電穩(wěn)定性;智能化能量管理，自動(dòng)化控制，系統(tǒng)故障率低、維護(hù)成本低，部署到位、不間斷供電。有效降低變壓器擴(kuò)容成本，縮短供電改造時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)**快24小時(shí)內(nèi)部署到位；實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷供電。 柴油發(fā)電機(jī)組的操作簡單，易于維護(hù)。300kw 發(fā)電機(jī)組
智能微網(wǎng)電站針對臨時(shí)供電方向
臨電申請困難：臨時(shí)變壓器申請時(shí)間長、容量受限，影響整體施工進(jìn)度；
供電可靠性差：傳統(tǒng)臨時(shí)供電可靠性差，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備用電中斷，設(shè)備開工率低；
供電成本高：傳統(tǒng)市電臨時(shí)用電設(shè)施部署成本高，需繳納高額容量費(fèi)；發(fā)電機(jī)組發(fā)電缺乏負(fù)荷用電曲線管理，燃油效率低，運(yùn)行費(fèi)用高；開發(fā)出的智能臨時(shí)供電解決方案。
包括：柴儲供電解決方案、市電儲能供電解決方案、、新能源微電網(wǎng)臨電供電解決方案、市柴儲能供電解決方案、移動(dòng)儲能臨時(shí)供電解決方案、不間斷移動(dòng)儲能電源車應(yīng)急解決方案等。 50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組多少錢發(fā)電機(jī)組作為一種重要的電力設(shè)備，其在各種場合的應(yīng)用越來越廣，未來將成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
柴油發(fā)電機(jī)組具有維護(hù)成本低的優(yōu)勢。相比其他類型的發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)成本較低。由于其結(jié)構(gòu)簡單、易于維修，因此用戶可以在不影響發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的情況下，進(jìn)行簡單的維護(hù)和保養(yǎng)。柴油發(fā)電機(jī)組具有環(huán)保性好的優(yōu)勢。相比其他類型的發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組的排放量較低，對環(huán)境的影響也相對較小。在現(xiàn)代社會(huì)，環(huán)保已經(jīng)成為了一個(gè)重要的議題，因此柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性能也成為了用戶選擇的重要因素之一。如需了解更多，歡迎來電咨詢。
智能微網(wǎng)電站存在兩種典型的運(yùn)行模式
1是正常情況下微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，稱為并機(jī)模式;
2是當(dāng)檢測到電網(wǎng)故障或電能質(zhì)量不滿足要求時(shí)，微電網(wǎng)將及時(shí)與電網(wǎng)斷開而單獨(dú)運(yùn)行，稱為單機(jī)運(yùn)行模式。
兩者之間的切換平滑而快速
并網(wǎng)運(yùn)行就是微電網(wǎng)與公用大電網(wǎng)相連，微網(wǎng)斷路器閉合，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進(jìn)行電能交換。
離網(wǎng)運(yùn)行也稱孤島運(yùn)行，是指在電網(wǎng)故障或計(jì)劃需要時(shí)，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)斷開，由DG、儲能裝置和負(fù)荷構(gòu)成的運(yùn)行方式。
儲能變流器PCS工作于離網(wǎng)運(yùn)行模式為微網(wǎng)負(fù)荷繼續(xù)供電，光伏系統(tǒng)因母線恢復(fù)供電而繼續(xù)發(fā)電，儲能系統(tǒng)通常只向負(fù)載供電。 能單獨(dú)建立 交流電網(wǎng)或是對既有交流電網(wǎng)進(jìn)行快速的有功、無功調(diào)節(jié)；
柴油發(fā)電機(jī)組是一種常見的發(fā)電設(shè)備，它采用柴油作為燃料，通過內(nèi)燃機(jī)的工作原理將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。這種發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、啟動(dòng)快、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域。柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件是柴油機(jī)，它是一種內(nèi)燃機(jī)，采用柴油作為燃料，通過壓縮空氣使燃料自燃，從而產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)具有功率大、耐用、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是發(fā)電機(jī)組的重要組成部分。了解詳情歡迎來電咨詢。發(fā)電機(jī)組的基本工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的能量驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生交流電能。300千瓦發(fā)電機(jī)組玉柴
隨著節(jié)能、環(huán)保和智能化等趨勢的不斷推進(jìn)，未來的發(fā)電機(jī)組將更加先進(jìn)、可靠和高效。300kw 發(fā)電機(jī)組
中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù)。各個(gè)支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備，如隧道空壓機(jī)、鋼筋加工場設(shè)備、風(fēng)機(jī)和攪拌站設(shè)備、絞車等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù)。目前，該4個(gè)支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項(xiàng)目采用的是12臺純柴油機(jī)供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項(xiàng)目經(jīng)理部把各個(gè)支洞工點(diǎn)的純柴油機(jī)替換、升級成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個(gè)支洞安置2套設(shè)備，共計(jì)8套設(shè)備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求。
智能微網(wǎng)電站的意義：推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化配置以及微電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)高效，能夠有效地解決分布式能源接入電網(wǎng)的問題，并實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)與用戶的雙向互動(dòng)，滿足用戶多元化需求，提升用戶服務(wù)質(zhì)量，終促進(jìn)電網(wǎng)的節(jié)能減排。推廣價(jià)值-有機(jī)結(jié)合現(xiàn)有配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)“具有獨(dú)特的多級智能微電網(wǎng)系統(tǒng)”，實(shí)用性強(qiáng)，安全可靠，具有很大的推廣價(jià)值。技術(shù)節(jié)能-通過電力需求、智能交互用電，及電價(jià)政策研究和推廣，引導(dǎo)用戶經(jīng)濟(jì)、合理、有序用電。 300kw 發(fā)電機(jī)組