將油從壓縮氣體中有效分離出去會提高制冷機組的工作效率。油存在于制冷或空調機組系統(tǒng)中會造成如下情況：1、因油附著于冷凝器及蒸發(fā)器管壁上而阻礙熱交換的效率。2、改變制冷劑量致使系統(tǒng)內部質量流量上升。油路控制管理系統(tǒng)由下面的配件組成：●油分離器●儲油器●油位控制器●油壓差單向閥●油過濾器。油路控制管理系統(tǒng)圖:1.壓縮機2.油分離器3.至冷凝器4.活塞式單向閥5.油過濾器6.回油管路7.儲油器8.排氣管路9.油位控制器10/11.油過濾器/干燥過濾器12.油壓差止回閥上海泰達冷暖科技有線公司主營各種臥式儲液器，若有需要，歡迎來電咨詢。山東消音器廠家

在可調式油位控制器的側面有一個喇叭口的均衡管接頭；它將若干個曲軸箱相互連接，使得包括正在運行的壓縮機在內的所有曲軸箱內維持著相同的壓力。這樣可以防止正在運行的壓縮機將油從空載的壓縮機中吸出。為了均衡兩個以上的油位可調式油位控制器，這些壓縮機必須具有共同的吸入管(相同的吸入壓力);并且被調節(jié)至相同的油位。3/8英寸喇叭口的均衡管接頭處在觀察鏡的半油位。它能幫助防止可調式油位控制器的過量裝填(這個過量裝填是由于油往下經吸入管回流至一個空載的壓縮機而引起的)。假如可調式油位控制器已被填至觀察鏡的一半；油將被均衡管接頭吸取并送至正在運行的壓縮機曲軸箱。當不再需要均衡時，均衡管接頭可以被去除。這不會影響可調式油位控制器的功能。新疆車用油分離器上海泰達冷暖科技有線公司主營各種儲液器，若有需要，歡迎來電咨詢。

       儲液器部件在使用運轉中，為避免管路中的雜質直接進入壓縮機內，所以在儲液器進氣管到出氣管之間會安裝一濾網，防止了雜質進入壓縮機的可能。

       壓縮機的長期運轉，其內部會有一定的潤滑機油隨汽化的制冷劑排出，通過管路會進入儲液器筒體內，由于焊接在儲液器筒體底部的出氣管有加工一“回油孔”，所以沉淀在筒體底部的潤滑機油通過壓縮機的吸力作力，又回儲液器的出氣管又進入壓縮機內，從而對壓縮機又起到潤滑保護作用。

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油分離器安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間。通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。對于潤滑油與工質互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要。

油分離器的簡單工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態(tài)工質和潤滑油），進入油分離器后，進入油分離器的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁流下。工質氣體經多孔擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。 上海泰達冷暖科技有限公司的可拆式油分離器，以精湛工藝打造，性能穩(wěn)定可靠。

油分式儲油器的功能是去除并存儲壓縮機排出的氣體中的油，使其能回到壓縮機。利用離心式分離油的原理，在保證MIN壓降的前提下達到更好的分油效果。它可以將分離出來的油儲存在下面的儲油段中，通過油位平衡器將油分配到每臺壓縮機曲軸箱。應用很廣，常用于并聯壓縮機組，是為高壓油路控制系統(tǒng)準備的，同時需配套使用高壓回油電子油位控制器。特點:●內置儲油器●低壓降●高油分效率——達到99%●制冷劑接口為ODS連接●油接口為SAE擴口旋轉閥連接●產品兼容HFC,HCFC,CFC●MAX工作壓力31bar●工作溫度范圍-40℃~+120℃上海泰達冷暖科技有限公司的消音器，以精湛工藝打造，性能穩(wěn)定可靠。北京儲液器尺寸

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儲液器分析：

進氣管：進氣管材料為紫銅（TP2Y）與空調蒸發(fā)器端紫銅管連接的一種連接管。承受壓力相對較高。濾網組件：濾網的作用主要過濾，防止空調系統(tǒng)內部一些不溶解成分流入壓縮機內使壓縮機受損。網布采用不銹鋼材料，網架采用SPCC深沖鋼板。上、下筒體：尺寸決定儲液容積，壁厚與直徑關聯，材料采用SPCC深沖鋼板。固定板：固定儲液器內部出氣管（接管），材料采用SPCC深沖鋼板。出氣管：材料為紫銅（TP2Y\TP2M）與壓縮機氣缸吸氣端紫銅管連接的一種連接管。承受壓力相對較低。 山東消音器廠家