油分離器安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間。通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。對于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要。

油分離器的簡單工作原理：壓縮機(jī)出來的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進(jìn)入油分離器后，進(jìn)入油分離器的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機(jī)的曲軸箱中。 上海泰達(dá)冷暖科技有線公司主營各種立式儲液器，若有需要，歡迎來電咨詢。廣西離心式高效油分離器規(guī)格

??油分離器的主要作用是分離?制冷壓縮機(jī)排出的?高壓蒸汽中的?潤滑油，以保證裝置安全高效地運行。?其工作原理基于降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。

油分離器在制冷系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要，因為潤滑油在制冷過程中并不起到冷卻作用，如果潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)的其他部分，會降低系統(tǒng)的制冷效果。此外，潤滑油在溫度較低時容易吸附在銅管壁上，影響換熱效率，并可能導(dǎo)致機(jī)械零部件的潤滑不足。因此，通過油分離器將潤滑油從制冷劑中分離出來，可以確保系統(tǒng)的正常運行和高效工作。 廣西離心式高效油分離器規(guī)格上海泰達(dá)冷暖科技有線公司主營各種可拆式油分離器，若有需要，歡迎來電咨詢。

儲油器TDOR:由于系統(tǒng)的設(shè)計、負(fù)載和除霜周期的因素，變化著的油量能夠被油分離器返回。由于這個原因，我們對于油控制系統(tǒng)的操作，需要有一個油的安全儲備量。儲油器是備用油的容器。它有著觀察鏡的端口，用于觀察容器內(nèi)油位。儲油器頂部的閥門從油分離器得到油。儲油器底部的閥門將油分配至油位控制器。這些閥門的次要位置有著一個1/4英寸的喇叭口連接件，以便從儲油器添加和去除多余的油。油分離器里分離出來的油進(jìn)入儲油器時帶有高壓氣體到儲油器，在儲油器內(nèi)累積的壓力可能會對油位控制器產(chǎn)生不利影響。要防止此種現(xiàn)象，可以從儲油器的頂部安裝一根管子接入吸入管，這根通氣管道使得儲油器內(nèi)的壓力基本上等同于吸入管和壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力。

儲油式油分離器:TDW系列儲油式油分離器應(yīng)用于并聯(lián)式螺桿壓縮機(jī)組。利用離心式分離油的原理在引起MIN壓降下達(dá)到非常好的分油效果。它可以將分離出來的油儲存在下部的儲油段內(nèi)，依靠壓差通過電子油位控制器將油直接輸送到每一臺壓縮機(jī)曲軸箱。特點:●內(nèi)置儲油罐，無需另外接儲油器，很大的節(jié)省工時及材料，同時減少泄露的可能●幫助降低由壓縮機(jī)產(chǎn)生的震動和噪音，節(jié)省空間●需使用高壓回油電子油位控制器，無需再加裝油路止逆閥●MAX運行壓力為3.0Mpa●高效的離心分油方式●產(chǎn)品兼容HFC,HCFC,CFC及相應(yīng)的油●工作溫度范圍：-40℃~120℃上海泰達(dá)冷暖科技有線公司主營各種油過濾器，若有需要，歡迎來電咨詢。

儲液、分液、省能熱交換器簡介:

儲液及分液省能熱交換器采用氣液分離器、儲液器和熱交換器組合設(shè)計，能有效調(diào)節(jié)系統(tǒng)液體流量功能，更能發(fā)揮冷凍能力，保證壓縮機(jī)的較好運行。

銅管式熱交換器簡介:

銅管式熱交換器主要用于制冷裝置中液體管路和 吸氣管路之間的熱交換，其目的是充分利用冷卻效 應(yīng)。如果沒有熱交換器，則這種冷卻效應(yīng)就會通過沒 有隔熱的吸氣管路，損失到空氣中。在熱交換中，這 種冷卻效應(yīng)使制冷劑液體過冷。

各種規(guī)格型號齊全. 上海泰達(dá)冷暖科技有線公司主營各種固定式油位控制器，若有需要，歡迎來電咨詢。河北儲液,分液,省能熱交換器售后

上海泰達(dá)冷暖科技有限公司的銅管式熱交換器，以精湛工藝打造，性能穩(wěn)定可靠。廣西離心式高效油分離器規(guī)格

氣液分離器簡介:

制冷循環(huán)系統(tǒng)中，當(dāng)制冷劑回到壓縮機(jī)前必須完全氣化。因此在制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)前必須將氣態(tài)和液態(tài)分離，讓 氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，才不會讓壓縮機(jī)導(dǎo)致液擊，液態(tài)制冷劑在器體內(nèi)慢慢蒸發(fā)，待蒸發(fā)后才會進(jìn)入壓縮機(jī)。為了 使系統(tǒng)中殘存冷凍油回到壓縮機(jī)，在氣液分離器中的回氣管底部設(shè)有回油孔，在系統(tǒng)中殘存的冷凍油到了氣液分離器 中，會隨氣態(tài)制冷劑一起回到壓縮機(jī)中。有了氣液分離器的保護(hù)，壓縮機(jī)的壽命才會更持久，系統(tǒng)循環(huán)才會更正常。 廣西離心式高效油分離器規(guī)格