智能手機連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號傳輸）和板對板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設計模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來在用量和單價方面的增長較為有限。其余三類連接器則將迎來或單機用量的增長、或單品價值量的提升、或量價齊升的趨勢。整體而言，在2020年開始5G帶動換機潮的情況下，智能手機連接器市場有望迎來持續(xù)增長，日本HIROSE廣瀨連接器---------日本廣瀨，除了、航天／航空沒有涉及外，其他行業(yè)都有做到了.日本端子連接器公司

Molex105443系列防水Micro-USB連接器是機械堅固的連接器，可承受焊接后的回流，同時防止IP7級進水。該連接器具有插入式模制外殼，可確保將端子固定在外殼上，端子觸點寬，比USB-IF的載流量更高，可提供2.0A的載流能力，并且倒角的端子觸頭可促進與插頭端子在10,000個壽命周期內(nèi)的平滑配合。特性：防護等級IP67保障移動設備制造商和用戶的昂貴應用投資嵌件外殼確保加強的端子固定在外殼上；零件的機械強度和回流焊前后的共面性端子觸點寬提供比USB-IF規(guī)格1.80A高的2.0A載流能力倒角端子觸點便于與插頭端子平滑配對，使用壽命達10,000次 TE 連接器品牌連接器作為系統(tǒng)或整機單元電路之間電氣連接或信號傳輸必不可少的關鍵元器件.

萊爾德的專業(yè)知識和定制設計解決方案使客戶能夠改變?nèi)虻能囕v連接，使該公司成為全球的汽車原始設備制造商值得信賴的合作伙伴?！拔覀兊膱F隊對本次交易創(chuàng)造的機會感到興奮，將我們的技術專長和經(jīng)驗與Molex的技術相結合，幫助汽車原始設備制造商預測并應對在移動中保持車輛連接的復雜挑戰(zhàn)，尤其是在我們繼續(xù)向未來靠攏時自動駕駛汽車普遍存在，“萊爾德聯(lián)通汽車解決方案總裁史蒂文布朗說。JonesDay擔任Molex的法律顧問，Evercore擔任財務顧問。對于Advent，WeilGotschal擔任法律顧問，GoldmanSachs和花旗銀行擔任財務顧問。該交易的財務條款尚未披露。該交易須遵守慣例監(jiān)管許可。一切以molex官方消息為準。

全球的電子解決方案制造商Molex（莫仕）于美東時間11月1日宣布，在現(xiàn)任首席執(zhí)行官MartinP.Slark退休后，JoeNelligan正式開始擔任首席執(zhí)行官。Nelligan擔任該公司的首席運營官兼總裁，他擁有超過30年的行業(yè)經(jīng)驗。作為首席執(zhí)行官，Nelligan將負責監(jiān)督公司的業(yè)務增長，讓它的新業(yè)務和現(xiàn)有業(yè)務中繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴展。今年10月份，就已經(jīng)有消息，Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地擔任過許多領導職務。1988年至1994年任Molex遠東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運營官(COO)，直到2005年擔任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運營官JoeNelligan將在Slark離職后擔任首席執(zhí)行官。 現(xiàn)貨出售JST,MOLEX,TE原廠連接器.

電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個細分領域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業(yè)生產(chǎn)中，線路連接可以說是無處不在，因而連接器的使用范圍當然是十分，應用在各個行業(yè)。連接器具體分很多品類，如矩形連接器、圓形連接器、階梯型連接器等等，接線端子排是連接器的一種，一般屬于矩形連接器。端子排的使用范圍也比較單一，一般應用于電子電氣領域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端子箱，上面全是接線端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等。JST連接器，TE連接器。常州板對板連接器品牌

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隨著自動駕駛技術、商業(yè)化進程的不斷推進，資本持續(xù)加大在自動駕駛領域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領域的融資額達到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預計2021年達到173.06億美元，2016-2021年復合增速高達78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動駕駛領域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關車型，包括自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道等功能日本端子連接器公司

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