鈑金加工工藝--表面處理

表面拉絲：將材料放在拉絲機的上下輥輪之間，輥輪上附著有砂帶，通過電機帶動，讓材料通過上下砂帶，在材料表面拉出一道道痕跡，根據(jù)砂帶的不同，痕跡粗細也不相同，主要作用是美化外觀。一般都是鋁材才考慮用拉絲的表面處理方式。

絲印在材料表面絲印上各種標識的工藝，一般有平板絲印和移印兩種方式，平板絲印主要用于一般平面上，但如果遇上有較深的凹坑的地方，就需要用到移印。絲印須有絲印模。對鈑金表面進行處理可以起到防腐保護和裝飾作用。 鈑金加工可以通過模具制造來實現(xiàn)批量生產。江西航空航天鈑金加工設備工程

  鈑金加工到底是什么意思？鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。  鈑金加工到底是什么意思？鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。麗水輕工鈑金加工價錢鈑金加工可以應用于航空、航天等行業(yè)。

每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母(POP)等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。

(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。

鈑金加工工藝--成型鈑金的成型主要是鈑金的折彎、拉伸。1.鈑金折彎1.1鈑金的折彎主要使用折彎機床。折床的加工精度;一折：+/-0.1mm二折：+/-0.2mm二折以上：+/-0.3mm1.2折彎加工順序的基本原則：由內到外進行折彎，由小到大進行折彎，先折彎特殊形狀，前工序成型后對后繼工序不產生影響或干涉。

1.4折彎件的最小彎曲半徑：材料彎曲時，其圓角區(qū)上，外層受到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度一定時，內r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴重；當外層圓角的拉伸應力超過材料的極限強度時，就會產生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。 鈑金加工可以根據(jù)客戶需求進行定制生產。

折彎保護膜主要是在工件和凹模肩部之間起到緩沖作用，抵消模具與板料之間的壓力，從而防止工件在折彎時產生壓痕，使用時只要把折彎膜放在凹模上即可，具有成本低，使用方便的優(yōu)點。目前市面上的折彎無痕壓膜一般厚度為0.5mm，尺寸可根據(jù)需要而定制。折彎無痕壓膜一般可在2t壓力的工況下達到約200次折彎的使用壽命，并具有耐磨性強、抗撕裂性強、彎曲性能優(yōu)異、抗張強度及斷裂伸長率高、耐潤滑油及脂肪族碳氫溶劑等特性。鈑金加工行業(yè)市場競爭十分激烈，企業(yè)想要在市場占據(jù)一席之地，就需要對加工工藝技術不斷精益求精。不僅要實現(xiàn)產品的功能性，更要考慮產品的工藝性和美觀性，同時也要考慮加工經濟性，通過應用更高效、更經濟的工藝方法使產品更易加工、更經濟、更美觀。鈑金加工需要使用專業(yè)的設備和工具。江西航空航天鈑金加工設備工程

鈑金加工可以實現(xiàn)批量生產和大規(guī)模生產。江西航空航天鈑金加工設備工程

鈑金折彎加工鋁板折彎很容易開裂，究竟是怎么回事?鋁板折彎開裂有兩個方面原因，分別是鋁板材質問題和鋁板折彎加工工藝問題。關于鋁板材質：1.鋁板的硬度：鋁板硬度太高，很容易就開裂。主要看鋁材型材標號和狀態(tài)。通常1系列、3系列、5系列的鋁板常用于折彎;6系列、7系列的硬度太高，要先做退火處理到O態(tài)后才好折彎。還有即是鋁板的質量，一樣類型的鋁板進口料就比國產料不容易開裂，但材料的價格也是貴了不少。 2.純鋁硬度不是很高，用1100都可以，推薦用1100 H26的合金鋁硬度好一點，可以用3003等半硬狀態(tài)的都可以的。江西航空航天鈑金加工設備工程