每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機(jī)把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機(jī)把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母(POP)等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。

(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。

鈑金加工可以通過激光切割來實現(xiàn)高精度的加工。撫州航空航天鈑金加工廠家

無痕折彎技術(shù)應(yīng)用  既然知道折彎壓痕出現(xiàn)的主要原因是板料與凹模V槽肩部產(chǎn)生摩擦，那么便可以從原因?qū)虻乃季S出發(fā)，通過工藝技術(shù)去減少板料與凹模V槽肩部產(chǎn)生的摩擦力。根據(jù)摩擦力公式f=μ·N可知，影響摩擦力的因素有摩擦系數(shù)μ和壓力N，而且都與摩擦力成正比關(guān)系，相應(yīng)的，可以制定以下幾種工藝方案。  凹模V槽肩部使用非金屬材料  **通過增大模具V槽肩部R角的傳統(tǒng)做法改善折彎壓痕效果并不大。從降低摩擦副中壓力的角度出發(fā)，可以考慮在保證原有需要的擠壓效果的前提下，將V槽肩部改成比板料更軟的非金屬材料，如尼龍、優(yōu)力膠(PU彈性體)等材料。考慮到這些材料容易損耗，需定期更換，目前應(yīng)用這些材料的V槽結(jié)構(gòu)有幾種。撫州航空航天鈑金加工廠家鈑金加工可以實現(xiàn)產(chǎn)品的防護(hù)和密封。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進(jìn)行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝這是一個設(shè)計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東東．他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.

每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

回牙：指對預(yù)先攻有牙的工件進(jìn)行第二次螺牙的修復(fù)的過程。

鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對工件進(jìn)行打孔的工藝過程。

倒角：指使用模具、銼刀、打磨機(jī)等對工件的尖角進(jìn)行加工的工藝過程。

沖?。褐甘褂媚＞咴诠ぜ蠜_出文字、符號或其他印跡的工藝過程。

沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。

拍平：指對有一定形狀的工件過渡到平整的工藝過程。

沖網(wǎng)孔：指在普通沖床或或數(shù)控沖床上用模具對工件沖出網(wǎng)狀的孔。

擴(kuò)孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。折疊 鈑金加工可以提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。

五金指的即是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料的總稱，五金為工業(yè)之母，**之基礎(chǔ)，五金材料所出產(chǎn)出的產(chǎn)品通常只分為大五金及小五金兩大類。大五金指鋼板、鋼筋，扁鐵、萬能角鋼、槽鐵、工字鐵及各類型之鋼鐵材料，小五金則為建筑五金、白鐵皮、鎖類鐵釘、鐵絲、鋼鐵絲網(wǎng)、鋼絲剪、家庭五金、各種東西等等。從五金之性質(zhì)和用途上來分，應(yīng)分為鋼鐵材料、非鐵金屬材料、機(jī)械機(jī)件、傳動器材、輔佐東西、作業(yè)東西、建筑五金、家庭五金等八大類，每一種五金都有著不一樣的用途的和作用，能夠具體的根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。什么是鈑金加工鈑金加工中沖壓是**常用的辦法，沖壓技術(shù)大體的分為別離工序和成形工序兩大類。鈑金加工可以用于制作各種金屬零件和構(gòu)件。虹口區(qū)航空航天鈑金加工設(shè)備工程

鈑金加工可以實現(xiàn)產(chǎn)品的防震和防雷要求。撫州航空航天鈑金加工廠家

鈑金加工技術(shù)不斷地精益求精，尤其是在一些精密不銹鋼折彎、不銹鋼裝飾件折彎、鋁合金折彎、飛機(jī)零件折彎、銅板折彎等應(yīng)用上，進(jìn)一步對成形工件的表面質(zhì)量提出了更高的要求。傳統(tǒng)的折彎工藝較易對工件的表面造成損傷，與模具接觸的表面會形成一條明顯壓痕或刮痕，從而影響**終產(chǎn)品的美觀度，降低了用戶對產(chǎn)品的價值判斷。折彎壓痕是怎么出現(xiàn)的？鈑金折彎是金屬板料在折彎機(jī)凸?；虬寄５膲毫ο拢紫冉?jīng)過彈性變形，然后進(jìn)入塑性變形的成形過程。在塑性彎曲的開始階段，板料是自由彎曲的。隨著凸模或凹模對板料的施壓，板料與凹模V形槽內(nèi)表面逐漸靠緊，同時曲率半徑和彎曲力臂也逐漸變小，繼續(xù)加壓直到行程終止，使凹模與板材三點靠緊全接觸，此時完成一個V形彎曲。折彎時，由于金屬板料會受到折彎模具的擠壓而產(chǎn)生彈性變形，板料與凹模的接觸點便會隨著折彎工序的進(jìn)行而滑移。折彎工序中板料會經(jīng)歷彈性變形和塑性變形兩個明顯的階段，在折彎工序中又會有保壓的過程(模具與板料三點接觸)，所以在折彎工序完成后，會形成三條壓痕線。撫州航空航天鈑金加工廠家