金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝這是一個設計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東東．他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.鈑金加工可以通過數(shù)控沖床來實現(xiàn)高精度的沖壓。浦東新區(qū)電子設備鈑金加工電話

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復原貌。基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。**終目的還是使受損的車身恢復原貌。上海航空航天鈑金加工產(chǎn)業(yè)鈑金加工可以通過拋光、噴砂等工藝進行表面處理。

折彎保護膜主要是在工件和凹模肩部之間起到緩沖作用，抵消模具與板料之間的壓力，從而防止工件在折彎時產(chǎn)生壓痕，使用時只要把折彎膜放在凹模上即可，具有成本低，使用方便的優(yōu)點。目前市面上的折彎無痕壓膜一般厚度為0.5mm，尺寸可根據(jù)需要而定制。折彎無痕壓膜一般可在2t壓力的工況下達到約200次折彎的使用壽命，并具有耐磨性強、抗撕裂性強、彎曲性能優(yōu)異、抗張強度及斷裂伸長率高、耐潤滑油及脂肪族碳氫溶劑等特性。鈑金加工行業(yè)市場競爭十分激烈，企業(yè)想要在市場占據(jù)一席之地，就需要對加工工藝技術(shù)不斷精益求精。不僅要實現(xiàn)產(chǎn)品的功能性，更要考慮產(chǎn)品的工藝性和美觀性，同時也要考慮加工經(jīng)濟性，通過應用更高效、更經(jīng)濟的工藝方法使產(chǎn)品更易加工、更經(jīng)濟、更美觀。

鈑金加工工藝--表面處理

電鍍鋅、熱浸鋅鈑金的表面鍍鋅是常用的表面防腐處理方法，且能起到一定的美化外觀作用。鍍鋅可分為電鍍鋅和熱浸鋅。電鍍鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。熱浸鋅的鍍鋅層較厚，且可產(chǎn)生鐵鋅合金層，抗腐蝕能力強于電鍍鋅。

表面氧化：這里主要介紹一下鋁和鋁合金的表面陽極氧化。鋁和鋁合金的表面陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有很好的裝飾作用。同時可以在材料的表面產(chǎn)生陽極氧化膜，陽極氧化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。 鈑金加工可以實現(xiàn)產(chǎn)品的防盜和防撞要求。

每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

鉚接：用鉚釘將兩個或兩個以上工件面對面連接在一起的工藝過程，若是沉頭鉚接，需將工件先進行沉孔。

切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進行切除的工藝過程。

折彎：指工件由折彎機成型的工藝過程。

成形：指在普通沖床或其他設備上使用模具使工件變形的工藝過程。

剪料：指材料經(jīng)過剪板機得到矩形工件的工藝過程。

下料：指工件經(jīng)過LASER切割或數(shù)控沖床沖裁的工藝過程。

落料：指在普通沖床或其他設備上使用模具加工得到產(chǎn)品形狀的工藝過程。

沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。 鈑金加工可以通過數(shù)控折彎機來實現(xiàn)高精度的折彎。寧波重工鈑金加工技術(shù)指導

鈑金加工可以實現(xiàn)產(chǎn)品的導熱和導電要求。浦東新區(qū)電子設備鈑金加工電話

無痕折彎技術(shù)應用  既然知道折彎壓痕出現(xiàn)的主要原因是板料與凹模V槽肩部產(chǎn)生摩擦，那么便可以從原因?qū)虻乃季S出發(fā)，通過工藝技術(shù)去減少板料與凹模V槽肩部產(chǎn)生的摩擦力。根據(jù)摩擦力公式f=μ·N可知，影響摩擦力的因素有摩擦系數(shù)μ和壓力N，而且都與摩擦力成正比關(guān)系，相應的，可以制定以下幾種工藝方案。  凹模V槽肩部使用非金屬材料  **通過增大模具V槽肩部R角的傳統(tǒng)做法改善折彎壓痕效果并不大。從降低摩擦副中壓力的角度出發(fā)，可以考慮在保證原有需要的擠壓效果的前提下，將V槽肩部改成比板料更軟的非金屬材料，如尼龍、優(yōu)力膠(PU彈性體)等材料。考慮到這些材料容易損耗，需定期更換，目前應用這些材料的V槽結(jié)構(gòu)有幾種。浦東新區(qū)電子設備鈑金加工電話