據(jù)報(bào)道，地中海航運(yùn)公司(MSC)正準(zhǔn)備接受新一輪的新造船訂單，因?yàn)楦删€運(yùn)營(yíng)商急于用“綠色”船只來(lái)加強(qiáng)他們的船隊(duì)。   據(jù)報(bào)道，MSC已向幾家韓國(guó)和中國(guó)造船廠詢問(wèn)了8000 TEU船舶的報(bào)價(jià)，這些船舶將使用甲醇或液化天然氣作為雙燃料。這家瑞士-意大利合資的航空公司訂購(gòu)的船只數(shù)量尚未確定。   世界上比較大的班輪運(yùn)營(yíng)商MSC已經(jīng)有20艘8000 TEU液化天然氣雙燃料船正在建造中，其中6艘來(lái)自現(xiàn)代重工(液化天然氣，擁有)，4艘(Danaos Corporation長(zhǎng)期租船)來(lái)自DH造船(原大韓造船)，10艘來(lái)自新時(shí)代造船。中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)的海運(yùn)知識(shí)_安發(fā)。加拿大到廣州海運(yùn)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

“新玩家”逐步退出長(zhǎng)航線亞歐，以及亞洲到美西航線運(yùn)費(fèi)的大幅下滑也導(dǎo)致了一下近兩年新加入的航運(yùn)公司開(kāi)始逐步退出一些長(zhǎng)航線市場(chǎng)。由于運(yùn)價(jià)的大幅下滑，成立不久的之前曾雄心勃勃的表示將英國(guó)航運(yùn)公司AllseasGlobalProjectLogisitcs終止了中歐航線的服務(wù)，據(jù)航運(yùn)咨詢公司Linerlytica報(bào)道，該公司因未能履行其部署6艘船的租約承諾后，于10月申請(qǐng)破產(chǎn)。除了Allseas之外，中聯(lián)航運(yùn)CULines也于近期提前終止其目前部署在美國(guó)和歐洲航線上的12艘巴拿馬型集裝箱船舶的租約（船東公司為安通控股股份有限公司），同時(shí)關(guān)閉了與TSLines聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的每?jī)芍芤淮蔚膩啔W快線航線。歐洲到深圳海運(yùn)行業(yè)【國(guó)際海運(yùn)】國(guó)際海運(yùn)價(jià)格_國(guó)際海運(yùn)廠家批發(fā)價(jià)格。

由于鋰電池在航空運(yùn)輸中可能在一定的條件下發(fā)生燃燒并導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷及腐蝕，存在極大的危險(xiǎn)性，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）自2009年1月1日起將鋰電池列為危險(xiǎn)品的范疇，在《危險(xiǎn)物品規(guī)則》中對(duì)鋰電池運(yùn)輸須符合的規(guī)定作了新的調(diào)整。因應(yīng)這個(gè)規(guī)則，航空公司一般都會(huì)要求鋰電池出口商提供以下四個(gè)文件：MSDS（化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)）、NONDGLETTER（非危險(xiǎn)品保函）、1.2米跌落測(cè)試、UN38.3（**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第38條第3款）測(cè)試。鋰電池出口是一個(gè)涉及鋰電池出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)甚至還有第三方的利益，國(guó)內(nèi)企業(yè)在鋰電池出口問(wèn)題上一定要十分重視國(guó)際機(jī)構(gòu)和進(jìn)口國(guó)的相關(guān)規(guī)定，以防鋰電池出口不利因素的出現(xiàn)。

 巴拿馬運(yùn)河將推遲對(duì)新巴拿馬型船閘的進(jìn)一步干旱限制，因?yàn)?*近的降雨緩解了為水道提供水源的湖泊的水位。   由于長(zhǎng)期干旱，巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)制定了越來(lái)越嚴(yán)格的分階段抗旱措施，并警告說(shuō)，它可能會(huì)減少每天允許通過(guò)運(yùn)河的船只數(shù)量。   吃水限制原定于6月25日和7月9日生效，但運(yùn)河管理局在一份航運(yùn)咨詢中表示，新巴拿馬型船舶可以繼續(xù)在之前的13.41米(44.0英尺)的深度限制下航行，巴拿馬型船舶可以在12.04米(39.5英尺)的深度限制下航行。   **表示，將繼續(xù)監(jiān)測(cè)水位，并“及時(shí)宣布未來(lái)的干旱調(diào)整”。   由于持續(xù)的嚴(yán)重干旱將破壞亞洲和美國(guó)東海岸港口之間的供應(yīng)鏈，托運(yùn)人將松一口氣。   天氣預(yù)報(bào)顯示，巴拿馬下周將有降雨，預(yù)示著雨季的到來(lái)。國(guó)際海運(yùn) 一站式運(yùn)輸服務(wù)-高效放心。

UL認(rèn)證UL認(rèn)證美國(guó)本土老牌**UL機(jī)構(gòu)旗下認(rèn)證，在美國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可程度很高。UL是自愿性認(rèn)證，針對(duì)產(chǎn)品和材料的安全方面認(rèn)證，UL認(rèn)證范圍非常廣，從大型機(jī)械設(shè)備，到零部件材料都可以申請(qǐng)UL認(rèn)證。UL申請(qǐng)費(fèi)用也比較貴，測(cè)試驗(yàn)廠及檔案的費(fèi)用比較高，周期**長(zhǎng)。美國(guó)ETLETLSEMKO是Intertek機(jī)構(gòu)一部分，任何電氣、機(jī)械或機(jī)電產(chǎn)品只要帶有ETL檢驗(yàn)標(biāo)志就表明它是經(jīng)過(guò)測(cè)試符合相關(guān)的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于UL認(rèn)證，ETL認(rèn)證在北美**度相對(duì)較低，但是費(fèi)用也較低，申請(qǐng)時(shí)間較短。管控范圍包括音視頻、燈具、家電、信息產(chǎn)品、電動(dòng)工具、醫(yī)療產(chǎn)品、測(cè)試儀器等。海運(yùn)新聞 | 【物流巴士】國(guó)際海運(yùn)。到美國(guó)專線海運(yùn)行價(jià)

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