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買房必須:(1)負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi)并使之按時(shí)前往約定的裝運(yùn)港接貨,將船名、船期及時(shí)通知賣方。(2)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及貨物到目的港的進(jìn)口手續(xù)。(3)負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)中,應(yīng)用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意:(1)在買賣雙方成交的貨物數(shù)量較大,由買方租船前往裝運(yùn)港按貨的情況下,盡可能考慮在合同中規(guī)定,如買方所派船只按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)裝運(yùn)港,而賣方貨未備案,則賣方應(yīng)承擔(dān)由此而造成的空艙費(fèi)(DeadFreight)或滯期費(fèi)。反之,如買方延遲派船,由此而引起的賣方倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用支出的增加,以及因貨款遲收而造成的利息損失均由買方負(fù)擔(dān)之類的內(nèi)容。同時(shí),在簽訂合同后要多加聯(lián)系和配合,以利于船貨的順利銜接。如交易量較小,只需采用班輪方式運(yùn)輸時(shí),通常是賣方接受買方的委托,代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù),由買方償付由于代辦裝連手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。FOB是什么意思,FOB價(jià)格怎么算_貨物運(yùn)輸-。東莞專線FOB價(jià)格表格
2、中奧專線中奧快線(又稱中奧快快遞)是使用澳大利亞當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)物流資源,由互聯(lián)易自主開發(fā)的世界快線。此項(xiàng)服務(wù)*適用于寄往澳大利亞的郵包?;ヂ?lián)易中奧專線的正常投遞時(shí)刻為通關(guān)后1-5個(gè)工作日(澳大利亞境內(nèi)較大),比EMS等快遞公司的投遞速度要快。適用于運(yùn)送使用價(jià)值高、時(shí)效性要求高的輕小型物品。3、中美專線中美之間的專線供給從中國(guó)到美國(guó)的直郵服務(wù)。自互聯(lián)易電美專線注冊(cè)以來,受到了從深圳到美國(guó)的很多快遞客戶的歡迎??紤]到咱們的客戶大多是小包,依據(jù)客戶的要求,互聯(lián)易很容易與DHL協(xié)作,推出一種全新晉級(jí)的中美專線方法。中美專線是互聯(lián)易快運(yùn)、美國(guó)郵政快運(yùn)和敦豪聯(lián)合推出的一項(xiàng)專線服務(wù),統(tǒng)籌客戶對(duì)價(jià)格、時(shí)效性和服務(wù)條款的考慮。DHL的航班均交給至美國(guó)當(dāng)?shù)?,并選擇美國(guó)郵政快遞的互聯(lián)易投遞和商業(yè)通關(guān)。4、歐洲專線歐洲專線是由互聯(lián)易為您打造的質(zhì)量世界快遞服務(wù)。與世界快遞比較,它比郵政速遞更經(jīng)濟(jì)、快捷、安全。可供給歐洲專線查找和優(yōu)惠歐洲專線價(jià)格服務(wù)。此外,你還可以去美國(guó)、英國(guó)、加拿大等國(guó)家。天津國(guó)際貨運(yùn)公司FOB美國(guó)海運(yùn)FOB 船運(yùn)整柜拼箱散貨 國(guó)際貨運(yùn)FOB。
按慣例解釋,A.賣方必須:(1)將貨物在期限內(nèi)運(yùn)交至指定裝運(yùn)港的指定船只邊,他所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用即告終止。(2)取得已在船邊交貨的碼頭發(fā)貨單(DockReceipt或DockWarrant)或船運(yùn)收據(jù)(Ship‘sReceipt)。在使用信用證LC條件下,須取得清潔提單(CleanBillofLading)并立即通知買方。(3)負(fù)責(zé)支付貨物品質(zhì)檢驗(yàn)和過磅等檢查費(fèi)(Checkingfee)。(4)代買方取得產(chǎn)地證及出口許可證,費(fèi)用由買方承擔(dān)。B.買方必須:(1)指定承運(yùn)人(Carrier)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并立即通知賣方裝船的船名、日期及發(fā)貨碼頭。(2)是支付賣方貨款及單據(jù)費(fèi)用。(3)指定代理人接受貨物,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)并向保險(xiǎn)公司投保,以轉(zhuǎn)移接收貨物后的風(fēng)險(xiǎn)。
日本船運(yùn)巨頭川崎KisenKaisha(KLine)遭遇了今年第二次嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全襲擊事件,這進(jìn)一步說明航運(yùn)正日益成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的熱門目標(biāo)。KLine***表示,有人未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入了海外的附屬系統(tǒng),被竊取的信息和數(shù)據(jù)**近已經(jīng)公布。我們已經(jīng)確認(rèn)了系統(tǒng)的安全性,沒有跡象表明未經(jīng)授權(quán)的訪問仍在繼續(xù),”KLine***強(qiáng)調(diào)。今年3月,這家總部位于東京的航運(yùn)巨頭遭到了一次惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊?!敖陙?,網(wǎng)絡(luò)攻擊變得極為多樣化,*憑本地反應(yīng)和產(chǎn)品介紹不足以提供***的保護(hù),由于未經(jīng)授權(quán)的訪問導(dǎo)致的信息泄露和病毒***導(dǎo)致的系統(tǒng)中斷對(duì)公司活動(dòng)產(chǎn)生了重大影響,這種情況正在增加,”KLine在其網(wǎng)站的風(fēng)險(xiǎn)管理部分表示。接著指出,它已經(jīng)獲得了日本KaijiKyokai(ClassNK)的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系(CSMS)認(rèn)證。上個(gè)月,韓國(guó)的大型航運(yùn)公司HMM受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的情況。國(guó)際海運(yùn)中FOB,CIF,CFR 三者區(qū)別。
1.FOB的含義也稱"船上交貨價(jià)"是國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。2.FOB賣方義務(wù)(1)在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi),在裝運(yùn)港,按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上,并及時(shí)通知買方。(2)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港在裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);(4)自付費(fèi)用提供證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通訊,則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。專業(yè)fba海運(yùn)貨代 專線直送特價(jià)活動(dòng),運(yùn)輸安全、時(shí)效快。天津海運(yùn)FOB價(jià)格表格
貨代公司海運(yùn)報(bào)價(jià)-安發(fā)國(guó)際貨運(yùn)代理?;愤\(yùn)輸一站式服務(wù)商。東莞專線FOB價(jià)格表格
費(fèi)用組成是:國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+港口本地雜費(fèi),一般我們往往會(huì)遺漏掉港口的本地雜費(fèi)。由于客戶指定貨代會(huì)收取的費(fèi)用比我們自己貨代要高,所以我們?cè)诮o客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要格外注意,要不這就是我們的利潤(rùn)減少的點(diǎn)。我們?cè)诮o客戶報(bào)離岸價(jià)的時(shí)候,那我們給客戶報(bào)價(jià)的價(jià)格組成就是:國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+本地港口雜費(fèi)+貨物成本價(jià)。我們一定不要把FOB記成EXW去計(jì)算成本,否則會(huì)少掉一部分成本,也許那部分成本恰恰是我們自己的利潤(rùn)。那我們知道有離岸價(jià),那肯定就一定會(huì)有到岸價(jià),長(zhǎng)期以來,人們習(xí)慣于把國(guó)際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格,從而也把價(jià)格術(shù)語(yǔ)中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。東莞專線FOB價(jià)格表格
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