當前嚴重的干旱使巴拿馬運河的水位持續(xù)降低，這也給國際航運市場帶來影響。截至6月13日，運河對船舶吃水的限制已從正常的15.24米降低至13.41米，而且運河水位或將持續(xù)降低。目前赫伯羅特和達飛等公司已開始收取200—300美元/箱的巴拿馬運河附加費。   無論是港口擁堵，還是巴拿馬運河的減載，都意味著相同貨物量下對更多船舶運力的占用，供應鏈問題無疑將對于運費形成利好，面對即將到來的傳統(tǒng)旺季，供應鏈不暢的問題可能成為運價上漲的潛在推手。   多舉措應對供需失衡國際海運費查詢-空運費查詢-海運價格查詢。到馬來西亞專線海運行價

美國能源之星EnergyStar能源之星認證是美國能源部和環(huán)保署推動的計劃，是自愿性認證，旨在節(jié)約能源。測試項目包括安全、EMI、浪涌、噪音、光性能，常見有LED燈具客戶要求提供此認證，光性能測試要求包括時長方面比較高。DOE認證DOEDOE是美國能源部的強制性認證，在清單中的產品必須要做DOE認證，比如充電器，電源適配器，電視機，冰箱，空調等。CEC認證加州CECCEC認證美國加州的能效標準，銷售到美國加州的產品需要滿足CEC能效的要求，為了節(jié)約能源，提高效率和減少溫室氣體排放。DOT認證美國DOTDOT認證是強制性認證，所有在美國銷售的機動車及其配件產品都需要通過DOT認證。深圳到澳大利亞海運一般多少錢國際海運物流公司-國際海運清關公司-揚睿國際物流進出口。

外媒報道稱，由于中國在**后的反彈慢于預期，第二季度全球貿易仍處于低迷狀態(tài)，并被北美和歐洲的持續(xù)疲軟所抵消。   經(jīng)季節(jié)性調整后，2023年2月至4月的貿易量并不高于17個月前2021年9月至11月的貿易量。   根據(jù)荷蘭經(jīng)濟政策分析局(“世界貿易監(jiān)測”，CPB6月23日)的數(shù)據(jù)，與去年同期相比，2023年前四個月中有三個月的交易量下降。   來自中國和亞洲其他新興市場的增長(程度較小)被來自美國的小幅萎縮和來自日本、歐盟、尤其是英國的大幅萎縮所抵消。   從2月到4月，英國進出口萎縮速度**快，是其他主要經(jīng)濟體的兩倍多，這進一步鞏固了英國作為全球經(jīng)濟病夫的聲譽。

墨西哥雙清包稅空派操作流程1.每周四周五晚22點截單過港2.每周一卡塔爾航司CV直飛墨西哥城（MEX)3.周二落地清關行遞交資料清關處理4.周三貨物提回墨西哥海外倉分揀中心，進行分揀5.周四周五安排海外倉卡車進行派送，送倉墨西哥城，墨西哥FBA倉，墨西哥Mercadolibre倉，地址均用卡車配送，配送完都會有相應簽收單BOL作為憑據(jù)。墨城以外地址均用DHL,FEDEX快遞派送，提供單號查詢全程6-10自然日簽收，可控性很高，準時。安發(fā)國際貨運代理海運國際 - 門到門雙清關 - 美設海運國際專線。

電子產品、家電產品、照明產品、紡織品、玩具、藥品、化妝品、食材器具、機動車等進入美國需要做什么認證？對于常見產品的出口美國認證大概有12類認證報告，如下：FCC認證美國FCCFCC認證是強制性的，是美國通信委員會管控的認證，測試電磁兼容和RF方面。所以帶電的產品進入美國市場，必須做FCC，這個是強制要求。FDA檢測報告FDA為食品藥品部門，由美國授權，對藥品、食品、化妝品和儀器在美國的安全負責。注意FDA有檢測和注冊，沒有所謂認證一說。國際物流海運、空運、快遞托運流程。澳大利亞到深圳海運行價

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航運咨詢機構Alphaliner在**近一期的市場報告中稱，在目前的運價情況下CULines等公司擁有的相對較小的船舶在亞歐貿易航線中不再具有競爭力。Alphaliner數(shù)據(jù)還顯示，一方面新加入玩家在陸續(xù)退出亞歐航線，另一方面大型集裝箱海運聯(lián)盟也在削減這類長航線上的船舶運力。如上圖表，Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示其他班輪公司在過去幾周也陸續(xù)取消了一些運力，截至12月6日，亞歐市場目前的平均每周運力為418,500標箱，較十一月初減少4.2%，而八月份每周為450,750標箱，同比減少了7.2%。運輸需求大幅下滑Alphaliner在***一期的市場報告中介紹到（閑置運力數(shù)據(jù)每兩周更新一次），目前全球不活躍集裝箱船舶運力占比出現(xiàn)進一步提升到5.3%。具體而言，在本個月內，雖然不活躍船舶數(shù)量下降了13艘，但不活躍集裝箱船舶運力數(shù)量增加了124,897TEU，Alphaliner稱，這是因為越來越多的大船正被閑置。到馬來西亞專線海運行價

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