奇怪，D和B是什么關(guān)系？***，合作代理的關(guān)系。B是D的起運(yùn)港代理，D是B的目的港代理，或者互為代理。本文的例子就是合作代理的關(guān)系。第二，分公司和分公司的關(guān)系。比如起運(yùn)港的B為北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司天津分公司，目的港的D為北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司紐約分公司。第三，母公司和子公司的關(guān)系。第四，分公司和辦事處的關(guān)系，或辦事處和辦事處的關(guān)系?？傊珺和D是互相合作或互為代理的關(guān)系。（5）A和B聯(lián)系上后，確認(rèn)貨好時(shí)間，配船訂艙，送貨報(bào)關(guān)，確認(rèn)提單……完成整個(gè)出口的貨代操作流程。海運(yùn)訂艙流程圖忠實(shí)的集裝箱物流伙伴,助您專注中心業(yè)務(wù)!廈門FOB對(duì)比價(jià)

（2）可采用價(jià)格術(shù)語之變形以明確裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題。在FOB條件下，如買方采用班輪裝運(yùn)貨物，由于班輪管裝管卸，裝卸費(fèi)用包括在由買方支付的運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的爭(zhēng)論。但如果大宗交易，買方租船裝運(yùn)，船方又不付裝卸費(fèi)，就可能出現(xiàn)裝船費(fèi)由哪一方負(fù)擔(dān)的爭(zhēng)執(zhí)。因此一般可采用在FOB術(shù)語后加列若干附加條件，形成條件FOB價(jià)格術(shù)語的變形之方法來明確這一問題。常見的反形有：FOB班輪條件（FOBLinerTerms）指用租船裝運(yùn)，但裝船費(fèi)用按班輪辦法辦理，即賣方不負(fù)擔(dān)。FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）指買方負(fù)擔(dān)從貨物起吊開始的裝船費(fèi)。FOB包括理艙費(fèi)（FOBStowed）指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括離艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)。理艙費(fèi)是指貨物進(jìn)入艙底后，進(jìn)行墊隔、整理的費(fèi)用。FOB包括平艙費(fèi)（FOBTrimmed,FOBT）指賣方負(fù)擔(dān)散裝貨物的裝船和平艙費(fèi)用。江門到廣州FOB運(yùn)輸價(jià)美國(guó)海運(yùn)FOB 船運(yùn)整柜拼箱散貨 國(guó)際貨運(yùn)FOB。

班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)名目繁多，其間包括；超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選擇卸貨港附加費(fèi)、改變卸貨港附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、港口擁堵附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)和直航附加費(fèi)等。集裝箱運(yùn)送費(fèi)用中，除上述海運(yùn)費(fèi)用外，還需包括有關(guān)的服務(wù)費(fèi)和設(shè)備運(yùn)用費(fèi)。此外，班輪公司對(duì)不同產(chǎn)品混裝在同一包裝內(nèi)，按其間收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。同一票產(chǎn)品，如包裝不同，其計(jì)費(fèi)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)也不同，如郵遞人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨品按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名，如郵遞人未分別列明毛重和體積，亦從高計(jì)費(fèi)。

班輪運(yùn)送a.班輪運(yùn)送的特色:（l）班輪運(yùn)送有固定的船期、航線、停靠港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方擔(dān)任；（3）班輪承運(yùn)貨品的數(shù)量比較活絡(luò)，貨主按需訂艙，特別合適于一般件雜貨和集裝箱貨品的運(yùn)送。b.班輪運(yùn)費(fèi)。班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)矩，包括底子運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)。底子運(yùn)費(fèi)分紅兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi)；一類是集裝箱包箱費(fèi)率。件雜貨也有按產(chǎn)品價(jià)格或件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。大宗低值貨品，可由船、貨兩邊議定運(yùn)價(jià)。FOB成交方式下出口貨物的風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避。

日本船運(yùn)巨頭川崎KisenKaisha(KLine)遭遇了今年第二次嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全襲擊事件，這進(jìn)一步說明航運(yùn)正日益成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的熱門目標(biāo)。KLine***表示，有人未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入了海外的附屬系統(tǒng)，被竊取的信息和數(shù)據(jù)**近已經(jīng)公布。我們已經(jīng)確認(rèn)了系統(tǒng)的安全性，沒有跡象表明未經(jīng)授權(quán)的訪問仍在繼續(xù)，”KLine***強(qiáng)調(diào)。今年3月，這家總部位于東京的航運(yùn)巨頭遭到了一次惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊?！敖陙恚W(wǎng)絡(luò)攻擊變得極為多樣化，*憑本地反應(yīng)和產(chǎn)品介紹不足以提供***的保護(hù)，由于未經(jīng)授權(quán)的訪問導(dǎo)致的信息泄露和病毒***導(dǎo)致的系統(tǒng)中斷對(duì)公司活動(dòng)產(chǎn)生了重大影響，這種情況正在增加，”KLine在其網(wǎng)站的風(fēng)險(xiǎn)管理部分表示。接著指出，它已經(jīng)獲得了日本KaijiKyokai(ClassNK)的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系(CSMS)認(rèn)證。上個(gè)月，韓國(guó)的大型航運(yùn)公司HMM受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的情況。廣州海運(yùn)到非洲-海運(yùn)多少錢-實(shí)時(shí)更新。深圳到美國(guó)FOB怎么樣

什么是FOB運(yùn)輸和FOB運(yùn)輸如何運(yùn)作 。廈門FOB對(duì)比價(jià)

如果客戶有合作良好的貨代或承運(yùn)人，且堅(jiān)持要用自己的貨代或承運(yùn)人，但又不想FOB成交。賣方為了滿足客戶要求，或覺得客戶的貨代或承運(yùn)人也不錯(cuò)，于是接受這種“違反常規(guī)”的要求……畢竟服務(wù)好客戶才是王道，變通一下也無妨?？傊爸付ㄘ洝币话憔褪荈OB成交——客戶負(fù)責(zé)運(yùn)輸（買方指定貨代或承運(yùn)人）和保險(xiǎn)（買方自行投保）。客戶為什么要指定貨代或承運(yùn)人？一般是因?yàn)榭蛻粲泻献髁己玫呢洿虺羞\(yùn)人，可以拿到較低廉的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，得到較好的服務(wù)，并能更好地掌控貨物的交付、出運(yùn)、中轉(zhuǎn)等。廈門FOB對(duì)比價(jià)