設備工作在5.8GHz頻段，采用MIMO、OFDM、FEC、ShortGI、TDMA,TDMA-FD，80MHz綁定等新802.11ac技術，大吞吐量≥500Mbps，具有可靠性強、穩(wěn)定性好、性價比高的特點。系統(tǒng)設備采用專業(yè)的室外防水、防潮、防鹽霧、防腐蝕、防臺風球型結構設計，蜂窩材質透波率≥90%，專門為船舶打造的一款高性價比、高帶寬、遠距離的船泊移動網(wǎng)絡自動跟蹤接入系統(tǒng)。
抗干擾強：通過隔離工作信道中的信號實現(xiàn)高信噪比(SNR)，并使用特有電路選擇性接收器(HSR)。
消除干擾：可用信道寬度包括10、20、30、40、50、60、80MHz。主動式無線電頻率過濾5GHz環(huán)境，由于信道帶寬較多，頻譜使用時可能有重疊現(xiàn)象。通過主動濾波設計消除高達30+dB的鄰近信道干擾。因此TS-WB5G微波基站與典型微波基站相比各方面性能更優(yōu)。
漫游切換：支持跨區(qū)域基站無縫漫游，保障網(wǎng)絡連續(xù)性和可靠性。
遠距離傳輸：遠傳輸距離可達80KM。高帶寬：高帶寬可達500M。
自組網(wǎng)：支持智能自組網(wǎng)，可自動切換選擇優(yōu)傳輸路徑。
高精度：跟蹤精度≤0.1度。
重啟功能：支持定時/周期重啟功能。
DHCP：支持DHCP服務器，默認關閉。
高并發(fā)：支持多艘船舶同時接入網(wǎng)絡，單扇區(qū)并發(fā)數(shù)大于60。 每條船需要配備一臺UPS（不間斷電源），用于保證船載WIFI系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，特別是在斷電情況下。海南無線寬帶微波方案
船載智能終端的接入帶寬設計為100Mbps，這一帶寬足以滿足施工船的各種網(wǎng)絡需求。無論是視頻傳輸、大數(shù)據(jù)處理還是實時通信，都能夠得到足夠的網(wǎng)絡支持。這種高帶寬還意味著在網(wǎng)絡使用高峰期，如多人同時進行在線會議或實時數(shù)據(jù)處理等場景下，網(wǎng)絡仍然能夠保持流暢和穩(wěn)定。
此外，這種無線微波動態(tài)組網(wǎng)技術還具有很高的靈活性和可擴展性。隨著技術的進步和業(yè)務需求的變化，可以方便地對船載智能終端和岸基智能接入基站進行升級或擴展，以適應新的網(wǎng)絡需求。這為施工船在各種復雜環(huán)境下提供了一個高效、可靠、靈活的網(wǎng)絡接入解決方案。 山東無線寬帶微波解決方案每條船需要配備兩個高清球機，用于監(jiān)控船上的各個角落，并將監(jiān)控視頻傳輸?shù)接脖P錄像機中存儲。
船舶高速接入網(wǎng)絡是一種采用無線微波動態(tài)組網(wǎng)技術的船舶網(wǎng)絡接入方式。這種技術可以實現(xiàn)施工船與岸基網(wǎng)絡的遠距離、高帶寬的無線微波網(wǎng)絡連接。以下是關于船舶高速接入網(wǎng)絡的詳細描述：
1.覆蓋范圍：岸基智能接入基站能夠覆蓋50km的距離，確保施工船在一定范圍內都能夠與岸基網(wǎng)絡保持穩(wěn)定的連接。
2.船載智能終端：施工船上安裝了船載智能終端，該終端負責與岸基智能接入基站進行實時互聯(lián)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
3.實時互聯(lián)：通過無線微波動態(tài)組網(wǎng)技術，施工船與岸基智能接入基站能夠實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)傳輸和交互，滿足施工過程中的信息傳輸需求。
4.高帶寬設計：船載智能終端的接入帶寬設計為100Mbps，這意味著可以快速地傳輸大量的數(shù)據(jù)，完全滿足施工船網(wǎng)絡的接入需求。
5.應用場景：船舶高速接入網(wǎng)絡適用于各種需要高速、穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇皥鼍埃ǖ幌抻诤Ｉ巷L電施工、海洋石油勘探、海洋科學考察等。這種船舶高速接入網(wǎng)絡不僅可以提高施工效率，降低安全風險，還可以為海上作業(yè)提供更加便利的條件，促進海上風電等海洋產業(yè)的發(fā)展。
海上平臺在通訊方面存在的主要安全隱患
1.電磁頻譜不兼容：海上平臺通常配備有多種通訊設備，如無線電通訊、衛(wèi)星通訊等。這些設備使用的頻譜可能存在相互干擾的問題，導致通訊效果不佳或通訊中斷。不同平臺間安裝的無線用頻設備也可能存在差異，進一步增加了電磁兼容性設計的難度。
2.通訊網(wǎng)絡覆蓋不足：由于海上平臺的特殊地理位置，通訊網(wǎng)絡覆蓋可能存在盲區(qū)或信號不穩(wěn)定的情況。這可能導致平臺無法與外界進行正常的通訊聯(lián)系，特別是在緊急情況下，無法及時發(fā)出求救信號或與搜救部門進行通訊。
3.保密意識不強：海上平臺涉及敏感信息和重要任務，對通訊保密要求較高。如果保密意識不強，通訊信息可能被竊取或被不法分子利用，造成損失和安全風險。 寬帶微波通信可以提供高速、大容量的數(shù)據(jù)傳輸，滿足海上平臺在生產過程中對實時信息傳輸?shù)男枨蟆?/p>
TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動中通設備，融合了新的無線射頻技術和計算機信息處理技術，有效的解決了近海遠距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題，進一步提升了近海通信與海洋信息化的建設。
TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動中通設備，融合了新的無線射頻技術和計算機信息處理技術，有效的解決了近海遠距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題，進一步提升了近海通信與海洋信息化的建設。
隨著船舶在航行移動過程中，系統(tǒng)終端會不斷的自動跟蹤岸上的無線工作基站，進行可靠、穩(wěn)定、高帶寬的遠距無線通訊，高通訊距離可達80公里。 客滾船需要實時接收氣象信息、航行警告和其他緊急通知，以確保航行安全。湖北無線寬帶微波清單
? 高并發(fā)數(shù)：單基站支持并發(fā)接入100以上個用戶終端，支持基站同址擴容。海南無線寬帶微波方案
系統(tǒng)為安全監(jiān)管決策提供了更為堅實的信息基礎。傳統(tǒng)的安全監(jiān)管方式可能因為信息不全或不實時而導致決策的延誤或失誤，而通過海上風電施工安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)，管理層可以基于實時、高清的視頻監(jiān)控信息進行決策，提高了決策的準確性和及時性。
系統(tǒng)還通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術手段對監(jiān)控視頻進行深度處理，自動識別異常情況或安全隱患，為安全監(jiān)管提供預警和輔助決策支持。這進一步提高了安全監(jiān)管的智能化水平，減少了人為因素導致的工作失誤或疏漏。
海上風電施工安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)不僅為項目辦公室的安全監(jiān)管提供了有力支持，還為集團公司的管理層提供了實時、高清、可視化的現(xiàn)場動態(tài)。這種實時的安全監(jiān)管方式提高了安全監(jiān)管的效率和準確性，為海上風電施工的安全性提供了更為可靠的保障。 海南無線寬帶微波方案