VHF注意事項：

1、船舶開航前必須對船上VHF設備進行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術狀態(tài)。

2、船舶進入航經(jīng)轄區(qū)前，須認真學習、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長時間占用公共頻道，應及時協(xié)調(diào)對方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。

3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰，通信應采用《IMO標準航海通信用語》，把控好通話的時間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。

4、船舶必須嚴格遵守通信秩序和有關規(guī)定，不得進行與航行安全無關的通話，不得故意干擾VHF的通信；當有遇險及海難救助緊急通話時，其它船舶應避免影響。

5、VHF通信在臨界距離時常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象，此時可以調(diào)整靜噪等級來改善守聽效果。

6、VHF使用完畢后，檢查"PTT"鍵是否復位，避免影響其他船舶正常通信。 在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162 MHz之間。山西本地VHF船岸

    根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。

    即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。

    雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態(tài)。

    雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉(zhuǎn)換開關。

    在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，應檢查VHFCH16信道。如果CH16信道出現(xiàn)信號，接收機立即鎖定到此信道，直到CH16的信號消失，在自動返回另一信道。 國產(chǎn)VHF哪家好通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。

    VHF通訊系統(tǒng)是一種廣泛應用于航海、航空和某些特殊領域的無線通訊系統(tǒng)。這種系統(tǒng)允許用戶進行遠距離的語音通訊，并具有很高的通訊質(zhì)量和可靠性。

    事件關聯(lián)功能在VHF通訊系統(tǒng)中起到了重要作用。它的主要目標是，當特定的“事件”發(fā)生時，自動關聯(lián)調(diào)度通話和錄音，為后續(xù)的事件處置提供有力的信息支持。

    事件可以定義為任何對通訊系統(tǒng)或其通話內(nèi)容產(chǎn)生影響的動作或狀態(tài)變化。一旦事件被觸發(fā)，系統(tǒng)會自動捕獲與該事件相關的調(diào)度通話和錄音。這些通話和錄音可能與事件的觸發(fā)直接相關，也可能是與事件相關的背景信息。關聯(lián)后的調(diào)度通話及錄音會根據(jù)事件進行分類存儲。這樣做的目的是確保當再次查詢或處理這一事件時，與之相關的所有通話和錄音信息都能快速、準確地被找到。

    已經(jīng)關聯(lián)的調(diào)度通話及錄音，用戶可以進行回聽、分析或取證。這些功能在需要進行事后審查、取證或總結(jié)事件經(jīng)驗教訓時尤為關鍵。例如，當有安全或法規(guī)合規(guī)問題出現(xiàn)時，通過關聯(lián)的事件信息可以快速定位問題根源，為后續(xù)的處置或調(diào)查提供依據(jù)。

    TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。

頻率范圍：136-174MHz；

信道容量：16；信道間隔：

發(fā)射類型：G3E或F3E；

調(diào)制方式：4FSK；

頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm；

輸出功率：1W-25W；

防塵防水等級：IP68；

內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。

    可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權根管理等；支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡狀態(tài)等信息。 基于WEB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度，實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。

信道監(jiān)看：

    在VHF通訊系統(tǒng)中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負責日常聽取CH16信道中的語音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。

    一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動。他們可以與當?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，向他們報告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協(xié)調(diào)救援行動。與海事部門的聯(lián)系非常重要，因為他們負責處理海上事故和救援行動。

    操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關信息，以便海事部門能夠迅速響應，并采取適當?shù)男袆觼砭仍弧４送?，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導，以減輕緊急情況下可能出現(xiàn)的危險和困難。

    通過這種方式，VHF通訊系統(tǒng)扮演了提供緊急救援和保障海上安全的重要角色。操作坐席的日常聽取和及時響應確保了緊急情況下的有效溝通和行動，為船只提供了關鍵的支持和援助，從而提高了海上安全性和救援能力。 支持分級指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，可以實現(xiàn)多級行政指揮調(diào)度，也可以實現(xiàn)跨級的指揮調(diào)度。甘肅VHF調(diào)度系統(tǒng)

VHF頻段實際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號能夠順利傳輸。山西本地VHF船岸

    TSR-1000VHF智能終端是一款集成VHF車臺的智能控制設備，VHF智能終端可以通過IP網(wǎng)絡將VHF電臺接入到VHF管理控制平臺，或提供的接口協(xié)議，用于其他平臺對VHF車臺的遠程控制，針對橋梁防撞、海事、船閘等用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號等進行分析和處理，能滿足用戶的多項通信需求和業(yè)務拓展需要?；赪EB的配置界面可以降低用戶操作復雜度。

頻率范圍：136-174MHz；

信道容量：16；

信道間隔：G3E或F3E；

調(diào)制方式：4FSK；

頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm

輸出功率：≤±：1W-25W；

產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）；

具備LCD液晶顯示屏；

內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。

    可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡狀態(tài)等信息。 山西本地VHF船岸