AIS岸基臺(tái)是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem,簡(jiǎn)稱AIS)的重要組成部分,主要用于提供船舶的位置、航向、速度等信息,并協(xié)助船舶進(jìn)行避碰操作。AIS岸基臺(tái)由以下幾部分構(gòu)成:
1.AIS基站:AIS基站是AIS岸基臺(tái)的主要設(shè)備,負(fù)責(zé)接收和處理船舶發(fā)出的AIS信號(hào),并將這些信息轉(zhuǎn)發(fā)給其他船舶和岸基臺(tái)。AIS基站通常安裝在海岸邊的建筑物上,以保證覆蓋范圍廣。
2.網(wǎng)絡(luò)交換機(jī):網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)是AIS岸基臺(tái)中的關(guān)鍵設(shè)備之一,負(fù)責(zé)將AIS基站與VHF通信網(wǎng)絡(luò)連接起來。通過交換機(jī),AIS基站可以與其他岸基臺(tái)、船舶等相互通信,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。
3.熱備AIS基站:為了確保AIS岸基臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行,通常會(huì)配備一臺(tái)熱備AIS基站。熱備基站是一臺(tái)備用設(shè)備,當(dāng)主用AIS基站出現(xiàn)故障時(shí),可以迅速切換到熱備基站,保證AIS岸基臺(tái)的連續(xù)工作。
傳輸線路部分:AIS岸基臺(tái)的傳輸線路部分通常與VHF通信網(wǎng)絡(luò)共用。這意味著AIS信號(hào)可以通過與VHF信號(hào)相同的傳輸線路進(jìn)行傳輸,從而實(shí)現(xiàn)信息的快速和可靠共享。
AIS岸基臺(tái)是一個(gè)由多種設(shè)備和傳輸線路組成的復(fù)雜系統(tǒng)。通過這些設(shè)備和線路的協(xié)同工作,AIS岸基臺(tái)能夠?yàn)榇疤峁?zhǔn)確的導(dǎo)航和避碰信息,保障海上交通的安全和效率。 滿足航道、海事、海上風(fēng)電的使用需求。北京國產(chǎn)AIS有什么
AIS基站主要由以下部分組成:
1.AIS管理控制服務(wù)器:這是AIS基站的重點(diǎn),負(fù)責(zé)整個(gè)基站的運(yùn)行和控制。它接收并處理來自其他船舶和岸上的信息,然后將這些信息發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。同時(shí),它也負(fù)責(zé)管理客戶端的接入和信息查詢請(qǐng)求。
2.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器:負(fù)責(zé)存儲(chǔ)和處理來自AIS管理控制服務(wù)器的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括船舶的位置、航向、速度等信息,以及船舶的靜態(tài)信息,如船名、呼號(hào)、船型等。
3.AIS管理客戶端:這是基站的管理界面,供管理員進(jìn)行基站的配置和管理。通過這個(gè)客戶端,管理員可以查看基站的運(yùn)行狀態(tài)、船舶的航行信息,以及進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和分析。
4.交換機(jī):用于連接AIS管理控制服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。
5.GNSS天線:這是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(如GPS)的天線,用于接收船舶的位置信息。
6.避雷器:用于保護(hù)基站設(shè)備免受雷電的損害。
7.室外天線:通常是一種VHF天線,用于接收和發(fā)送AIS信號(hào)。這些信號(hào)包含了船舶的動(dòng)態(tài)信息和靜態(tài)信息,用于船舶之間的識(shí)別和通信。
這些組成部分共同工作,實(shí)現(xiàn)了AIS基站的功能,包括船舶的自動(dòng)識(shí)別、海上通信、航行軌跡記錄等,有助于提高海上交通的安全性和效率。 遼寧AIS岸基AIS基站狀態(tài)預(yù)警:系統(tǒng)定時(shí)采樣AIS基站技術(shù)參數(shù),根據(jù)預(yù)設(shè)的警報(bào)判定機(jī)制,判斷基站工作狀況。
跨平臺(tái)兼容性:平臺(tái)具備良好的跨平臺(tái)兼容性,能夠與各類主流操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和其他技術(shù)組件進(jìn)行無縫集成。這為用戶提供了技術(shù)選擇和便利的集成體驗(yàn)。
支持多語言與國際化:考慮到國際業(yè)務(wù)需求,平臺(tái)支持多種語言界面,方便不同國家和地區(qū)的用戶使用。有助于加強(qiáng)國際間的合作與交流,促進(jìn)全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。
持續(xù)的服務(wù)與支持:AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺(tái)提供持續(xù)的技術(shù)支持和客戶服務(wù),確保用戶在使用過程中得到及時(shí)的幫助和指導(dǎo)。
AIS系統(tǒng)具有很高的數(shù)據(jù)整合能力。通過收集并處理大量的船舶數(shù)據(jù),該系統(tǒng)能提供關(guān)鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務(wù)。這意味著,無論是海事管理部門還是船舶運(yùn)營商,都可以通過AIS系統(tǒng)查詢到目標(biāo)船只的歷史航行軌跡,從而對(duì)航行進(jìn)行更好的分析和預(yù)測(cè)。
AIS系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急、救援應(yīng)急等工作。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài),該系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,并采取相應(yīng)的措施防止事故的發(fā)生。在溢油應(yīng)急情況下,AIS系統(tǒng)可以迅速定位溢油源頭,為應(yīng)急處理提供重要信息。同時(shí),在救援應(yīng)急中,AIS系統(tǒng)可以快速定位遇險(xiǎn)船舶,提高救援效率。
AIS系統(tǒng)以其強(qiáng)大的功能和廣泛的應(yīng)用,可以發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用價(jià)值,為水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急和救援應(yīng)急等工作提供了強(qiáng)有力的支持。在未來,隨著科技的進(jìn)步和航海業(yè)的發(fā)展,AIS系統(tǒng)有望發(fā)揮更大的作用,為航海安全和環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。 雷達(dá)不能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別,使雷達(dá)目標(biāo)跟蹤存在“誤、漏、丟、混”等質(zhì)量問題。
通過整合各個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)存取訪問服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目標(biāo):
1.數(shù)據(jù)共享與集成:不同平臺(tái)之間可以共享和集成數(shù)據(jù),從而提高數(shù)據(jù)的利用率和價(jià)值。
2.降低開發(fā)成本:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式可以減少開發(fā)人員在數(shù)據(jù)交互方面的工作量,降低開發(fā)成本。
3.提高系統(tǒng)的互操作性:不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以更容易地進(jìn)行交換和處理,提高系統(tǒng)的互操作性。
4.增強(qiáng)系統(tǒng)的可維護(hù)性:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式有助于提高系統(tǒng)的可維護(hù)性,因?yàn)樗鼈兲峁┝饲逦囊?guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
5.增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式有助于增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,因?yàn)樾录尤氲南到y(tǒng)或服務(wù)可以更容易地與現(xiàn)有系統(tǒng)集成。
綜上所述,為了滿足各個(gè)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)存取訪問的需求,建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式至關(guān)重要。這樣可以確保數(shù)據(jù)的兼容性和互操作性,提高系統(tǒng)的整體性能和可靠性。 障礙物使遮擋區(qū)雷達(dá)的跟蹤目標(biāo)丟失,且雷達(dá)存在近距盲區(qū)。遼寧附近AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
監(jiān)控控制中心:負(fù)責(zé)對(duì)AIS報(bào)文數(shù)據(jù)解析及數(shù)據(jù)的匯總與管理。北京國產(chǎn)AIS有什么
海上特有全向天線
????特有于海上業(yè)務(wù),采用單節(jié)玻璃鋼封裝,牢固的鋼制安裝套件采用熱電鍍處理,具有較強(qiáng)的防腐蝕,防鹽霧能力,能夠適應(yīng)海上惡劣氣候環(huán)境。
產(chǎn)品介紹:
頻率范圍-MHz: 150(可定制)
帶寬MHz: 6
增益-dBi:6.5
垂直面波瓣寬度:-°16
阻抗-Ω:50
極化方式:垂直
大功率-W: 200
雷電保護(hù):直流接地
接頭型號(hào):N-F
天線尺寸-m:2.5
重量-Kg:4.5
外罩粗玻璃鋼支撐桿直徑-mm:Ф50-ф75
抗風(fēng)強(qiáng)度-m/s:60
備注:天線配DB夾碼(熱電鍍)防腐蝕防鹽霧 北京國產(chǎn)AIS有什么