坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過(guò)程中，為了發(fā)送話音，需要通過(guò)按下PTT（Press-To-Talk，按下即講）按鍵來(lái)啟用話音功能。坐席的PTT觸發(fā)源可以是維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，也可以是外部設(shè)備（如帶有PTT功能的麥克風(fēng)或耳麥）提供的硬件PTT電平。

    當(dāng)操作終端坐席希望進(jìn)行呼叫時(shí)，他們需要按下PTT按鍵，以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語(yǔ)音信號(hào)從操作終端發(fā)送到指定的通信通道，使其他參與者能夠聽(tīng)到他們的話音。選擇PTT觸發(fā)源的方式取決于具體的設(shè)置和需求。一種方式是使用維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。

    另一種方式是使用帶有PTT功能的外部設(shè)備，如帶有PTT按鈕的麥克風(fēng)或耳麥，通過(guò)按下按鈕或觸發(fā)特定電平來(lái)使用話音傳輸。無(wú)論是軟PTT還是硬件PTT，按下PTT按鍵將起到話音使能的作用，使得操作終端坐席能夠通過(guò)所選的觸發(fā)源發(fā)送話音，并與其他通信參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)交流。這種機(jī)制在各種需要按需進(jìn)行話音通信的場(chǎng)景中非常常見(jiàn)，例如調(diào)度員與操作員之間的通信或團(tuán)隊(duì)協(xié)作中的即時(shí)對(duì)話。 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場(chǎng)強(qiáng)、信道號(hào)、靜噪值等。福建國(guó)內(nèi)VHF平臺(tái)

    在港口引航業(yè)務(wù)和船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)中，通信扮演著至關(guān)重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務(wù)中，VHF（甚高頻）無(wú)線電通信設(shè)備成為主要的通信手段。

    A1海區(qū)通信：

    A1海區(qū)指的是距離海岸線12海里以內(nèi)的海域。在A1海區(qū)，船舶可以通過(guò)VHF海岸電臺(tái)與陸上電話網(wǎng)用戶進(jìn)行通信。這種通信方式具有實(shí)時(shí)、可靠的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調(diào)度和動(dòng)態(tài)更新等。

    駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)通信：

    這種通信方式主要用于實(shí)現(xiàn)船舶之間的操作協(xié)調(diào)、安全避讓以及船舶動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)交換。在繁忙的港口或航道中，這樣的通信方式對(duì)于確保船舶安全、有序地航行至關(guān)重要。

    搜救通信：

    當(dāng)發(fā)生海上事故或遇險(xiǎn)時(shí)，迅速、準(zhǔn)確的通信是至關(guān)重要的。VHF通信波段CH16信道是專門(mén)用于無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全頻率的信道。在搜救協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)通信中，這個(gè)信道發(fā)揮著重要作用。通過(guò)這個(gè)信道，救援協(xié)調(diào)中心、救援船只和遇險(xiǎn)船舶可以快速建立聯(lián)系，確保救援行動(dòng)的高效進(jìn)行。

    VHFCH16信道的值守：為了確保遇險(xiǎn)時(shí)的通信不中斷，VHFCH16信道需要保持持續(xù)的值守狀態(tài)。這意味著即使在沒(méi)有緊急情況時(shí)，船舶也需定期檢查這個(gè)信道，以確保其隨時(shí)可用。 青海國(guó)內(nèi)VHF管理平臺(tái)VHF頻段實(shí)際使用中，需要確保通訊雙方之間沒(méi)有遮擋物，以便信號(hào)能夠順利傳輸。

水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用

1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz：

2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz

3、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè)，雙工頻道35個(gè)，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道。如美國(guó)各港口設(shè)置的USA信道等。

4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無(wú)線電話國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道；

5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道；

6、保護(hù)頻道：CH75和CH76為CH16的保護(hù)頻道；156.800±0.025；

7、CH06：用于國(guó)內(nèi)航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作，也可用于從事協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的船舶電臺(tái)和飛機(jī)電臺(tái)之間的通信；8、CH13：用于國(guó)際航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作；

9、CH87和CH88：兩個(gè)單工頻道用于提供海上作業(yè)船舶的自動(dòng)識(shí)別和監(jiān)視系統(tǒng)（AIS）的工作頻道。

    調(diào)度客戶端不僅專注于接收和處理緊急告警，還為調(diào)度員提供了豐富的個(gè)性化功能，旨在提高工作效率和滿足日常工作的各種需求。

    1.瀏覽網(wǎng)頁(yè)：調(diào)度員可以通過(guò)這個(gè)功能隨時(shí)訪問(wèn)外部網(wǎng)站，查找相關(guān)信息、更新數(shù)據(jù)或與外部合作伙伴溝通。這對(duì)于需要實(shí)時(shí)獲取外部信息的任務(wù)非常有用，如查看天氣預(yù)報(bào)、新聞更新或查詢實(shí)時(shí)交通信息。

    2.顯示時(shí)鐘：在調(diào)度客戶端界面上，始終會(huì)顯示一個(gè)時(shí)鐘，它可以提供當(dāng)前時(shí)間或計(jì)劃任務(wù)的時(shí)間參考。這對(duì)于安排和監(jiān)控時(shí)間敏感的任務(wù)非常有幫助，可以確保任務(wù)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成。

    3.播放本地視頻：調(diào)度員有時(shí)需要查看現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻流，以更好地了解現(xiàn)場(chǎng)情況或進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控?？蛻舳酥С植シ疟镜氐囊曨l文件，讓調(diào)度員能夠查看之前的錄像或?qū)崟r(shí)監(jiān)控視頻。

    4.設(shè)置背景：調(diào)度員可以選擇他們喜歡的背景圖像或顏色，以創(chuàng)建一個(gè)更舒適和個(gè)性化的工作環(huán)境。這不僅可以提高工作效率，還能緩解長(zhǎng)時(shí)間工作帶來(lái)的視覺(jué)疲勞。

    5.設(shè)置備忘錄：調(diào)度員可以利用這個(gè)功能記錄重要的信息、任務(wù)或提醒事項(xiàng)。備忘錄可以設(shè)置提醒時(shí)間，確保調(diào)度員不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何重要的任務(wù)或會(huì)議。

    通過(guò)整合這些實(shí)用功能，調(diào)度客戶端為調(diào)度員提供了一個(gè)強(qiáng)大且靈活的工具。 值班人員在調(diào)度客戶端上通過(guò)VHF通訊頻道（CH16 國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特有頻道）對(duì)該船只進(jìn)行喊話驅(qū)離。

    水上近距離無(wú)線電通信使用甚高頻（VHF）進(jìn)行通訊。甚高頻的無(wú)線電波只能沿著直線傳播，這被稱為視距傳播。理論上，其傳播距離大約為100海里，但實(shí)際應(yīng)用中，由于各種因素如大氣條件、地形等的影響，其正常通訊范圍通常在20至30海里左右。

    為了確保通信的穩(wěn)定性和避免相互干擾，對(duì)發(fā)射功率進(jìn)行了限制。以下是針對(duì)船臺(tái)的具體功率規(guī)定：船臺(tái)的發(fā)射功率通常被限制在25W和1W之間。這樣的功率限制是為了確保信號(hào)不會(huì)過(guò)強(qiáng)，從而避免對(duì)其他設(shè)備造成干擾，同時(shí)也能防止信號(hào)的過(guò)度擴(kuò)散，確保通信的私密性和安全性。在實(shí)際使用中，船臺(tái)會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行功率調(diào)整，以確保在滿足通信需求的同時(shí)，符合相關(guān)的功率限制規(guī)定。

    此外，為了進(jìn)一步提高通信的穩(wěn)定性和可靠性，船臺(tái)還可能采用其他技術(shù)手段，如定向天線、頻譜管理等。這樣的限制不僅有助于確保通信的順利進(jìn)行，也有助于維護(hù)水上無(wú)線電通信的秩序，確保各類通信活動(dòng)能夠和諧共存，互不干擾。 在語(yǔ)音調(diào)度主界面可以顯示已有的定時(shí)語(yǔ)音報(bào)表列表，根據(jù)語(yǔ)音報(bào)表的時(shí)間設(shè)置定時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。江蘇國(guó)內(nèi)VHF報(bào)價(jià)

電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。福建國(guó)內(nèi)VHF平臺(tái)

    VHF通信系統(tǒng)是一種無(wú)線電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。

    根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話，根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽(tīng)和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。

    VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。 福建國(guó)內(nèi)VHF平臺(tái)