船舶動態(tài)數據對于航行安全和運輸效率至關重要。在比較AIS與雷達系統時，我們不難發(fā)現AIS在動態(tài)數據精度方面具有明顯優(yōu)勢。

    船舶動態(tài)數據的精度：船載AIS系統可以自動播發(fā)本船的實時位置、航速、航向、艏向和旋回速率等數據。這些數據直接來源于船舶的航行系統，因此具有較高的精度。相比之下，雷達系統通常只能通過對船舶進行跟蹤，并從歷史航跡中推算得到相關數據。這種方法不僅涉及到對過去數據的分析，還可能受到多種因素的影響，導致數據精度相對較低。

    即時與平均速度的比較：AIS提供的速度數據是實時的，可以準確反映船舶當前的航行狀態(tài)。這使得航行過程中的決策更加準確、及時。雷達系統只能提供平均速度數據，這種數據通?；谝欢螘r間內的歷史航行數據計算得出。這種平均速度可能無法準確反映船舶當前的即時速度，因此在緊急情況下可能會導致延誤。 在VTS中心同時安裝雷達和AIS, 將AIS的靜態(tài)數據和航次相關數據與VTS的船舶數據庫關聯。甘肅附近AIS平臺

    AIS在國內外應用的主要區(qū)別如下：

1.系統成熟度不同：國外的AIS技術已經相對成熟，船舶航行需要AIS設備的配合。相比之下，中國的AIS系統還在不斷發(fā)展中，使用時存在一定局限性。

2.功能和應用領域不同：在國外，AIS主要用于搜救和監(jiān)控目的，一些非官方應用中也有部分人使用AIS數據進行漁場和其他目的的導航。在中國，AIS系統的應用更加廣，除了常規(guī)的搜救和監(jiān)控外，還在海事管理、海洋漁業(yè)、水產養(yǎng)殖、港航管理等領域發(fā)揮了重要作用。

3.使用習慣和認知不同：在國外，由于長期海上貿易的習慣和法律規(guī)定，大部分商船必須裝備和使用AIS系統。而國內的使用習慣和認知還在不斷發(fā)展和完善中。

4.數據開放程度不同：國外的AIS數據相對開放，許多網站和應用都可以提供船舶的實時位置信息。而國內的數據開放程度相對較低，獲取實時數據存在一定難度。 天津國內AIS接收機VTS中心能迅速確定遇險船舶位置以及獲取在船人員數量、遇險類型和船舶狀況等信息。

    隨著航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶數量不斷增加，對船舶的快速、準確識別變得尤為重要。自動船舶識別（AutomaticIdentificationSystem，AIS）技術作為一種現代化的手段，可以實現這一目標。利用船載AIS提供的船舶標識信息，如MMSI編號、呼號等，可以自動、快捷地對船舶進行識別。

    AIS技術通過全球衛(wèi)星定位系統（GPS）和通信技術，實現了船舶的動態(tài)監(jiān)控和信息交互。每一艘裝備了AIS設備的船舶都會持續(xù)不斷地向周圍其他船舶和岸上基站發(fā)送其位置、航向、速度等實時信息。這樣，通過AIS設備，其他船舶和岸上系統就可以實時掌握目標船舶的動態(tài)和相關信息，實現自動化的識別和管理。

    相比傳統的雷達系統，AIS技術具有明顯的優(yōu)勢。雷達系統雖然可以提供目標船舶的物理特征，但其探測能力受限于天氣和海況條件，在惡劣天氣或能見度較低的情況下，雷達可能會出現探測盲區(qū)。而AIS技術不受天氣和海況的影響，無論是在晴朗的白天還是在漆黑的夜晚，它都可以持續(xù)不斷地發(fā)送船舶的標識信息和動態(tài)數據。因此，在某些情況下，AIS是一種可靠的船舶識別手段。

    在VTS中心，同時安裝雷達和AIS系統可以提供更為準確的目標信息。通過將AIS的靜態(tài)數據和航次相關數據與VTS的船舶數據庫關聯，可以提高工作效率和數據準確性。

     減輕工作負擔：VTS中心工作人員需要處理大量的船舶數據。通過自動關聯AIS和雷達數據，工作人員可以從繁瑣的數據錄入和處理工作中解脫出來，專注于其他重要的工作。

    提高數據準確性：AIS提供的數據相對準確，將其與VTS的船舶數據庫關聯，可以自動更新和修正數據庫中的信息，確保數據的實時性和準確性。 AIS目標跟蹤是基于目標識別，跟蹤可靠性高。

    與雷達系統的比較：

    AIS的系統優(yōu)勢雷達系統主要依賴電磁波進行目標探測，其有效探測距離受到多種因素的影響，如天氣條件、目標大小和反射能力等。相比之下，AIS基于VHF無線電通信，其覆蓋范圍通常更遠，尤其是在海上環(huán)境。

    大范圍的目標數據采集與跟蹤：VHF的遠距離覆蓋特性和AIS系統的設計，AIS可以實現更大范圍的目標數據采集與跟蹤。這不僅提高了航行安全，使得船舶能夠提前獲知他船動態(tài)，還支持了更廣的船舶管理和調度應用。

    由于VHF的覆蓋范圍遠大于雷達，結合AIS技術的使用能夠實現更大范圍的目標數據采集與跟蹤。這種大范圍的監(jiān)控和信息交換能力對于提高航行安全、增強船舶管理效率以及促進海上交通的流暢性都具有重要意義。 船載AIS可自動播發(fā)本船的實時位置、航速、航向、艏向、旋回速率等數據。寧夏本地AIS收發(fā)信機

系統配置管理模塊：系統需支持菜單功能靈活配置，提供統一的角色權限控制；甘肅附近AIS平臺

    AIS的優(yōu)點與作用：AIS技術通過使用全球衛(wèi)星定位系統（GPS）和VHF頻段進行數據傳輸，提供了一種不受上述限制的解決方案。

    1.消除遮擋區(qū)：由于AIS基于船舶的識別信息進行數據交換，而不是依賴雷達的電磁波反射，因此其不受障礙物遮擋的影響。即使在雷達無法覆蓋的遮擋區(qū)內，AIS仍然能夠正常工作，保持對船舶的有效跟蹤。

    2.小目標檢測：AIS系統設計用于捕捉小型目標，即使在大船的遮擋下，也能有效地跟蹤到這些小目標。這降低了因大船遮擋造成的小目標丟失的風險。

    3.無近距盲區(qū)：AIS系統不存在雷達的近距盲區(qū)問題。它能夠準確地在近距離范圍內檢測和跟蹤船舶，確保航行安全。

    AIS技術通過消除雷達的遮擋區(qū)和近距盲區(qū)問題，提高了目標跟蹤的可靠性和準確性。這種優(yōu)勢在復雜環(huán)境和密集航道中尤為重要，有助于減少潛在的航行風險和提高航行 甘肅附近AIS平臺