AIS控制中心是用于對(duì)AIS基站和數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的應(yīng)用管理平臺(tái)??蛇M(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理,還可以對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理?;诎俣?、高德等地圖共享與服務(wù)接口,通過(guò)接入AIS基站信息,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標(biāo)位置與基站運(yùn)行狀態(tài)的二維地圖展示,滿(mǎn)足整個(gè)監(jiān)管轄區(qū)AIS設(shè)備的可視化監(jiān)管,促進(jìn)管理創(chuàng)新,改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強(qiáng)服務(wù)能力。系統(tǒng)支持通過(guò)二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)我司AIS設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息,以提供各單位使用。系統(tǒng)具備AIS基站要素標(biāo)繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常預(yù)警、遙測(cè)遙控、查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)等功能,提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)共享與接口。海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺(tái)將各系統(tǒng)將分散的各類(lèi)系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集。四川水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)
綜合運(yùn)用AIS、雷達(dá)、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)視,滿(mǎn)足目標(biāo)監(jiān)視、安全防護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管的需求。系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶目標(biāo)的識(shí)別跟蹤,監(jiān)控整個(gè)風(fēng)電設(shè)備部署水域安全狀況,并采取聲、光、電等多樣化的手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行預(yù)警提示;對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行事前預(yù)警防范,事中進(jìn)行跟蹤處理和取證,事后進(jìn)行回放和追責(zé),從而避免事故發(fā)生,提高整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行安全和管控水平。并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全生產(chǎn)管理,協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)的安全生產(chǎn)隱患,防范和遏制安全事故發(fā)生,確保工程項(xiàng)目建設(shè)平安順利推進(jìn)。寧夏水上風(fēng)電安全監(jiān)管報(bào)價(jià)利用電子圍欄硬件設(shè)備(包含AIS)、VHF、雷達(dá)、聲光預(yù)警設(shè)備、電子海圖等設(shè)備實(shí)時(shí)采集水上交通信息數(shù)據(jù)。
建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的共享數(shù)據(jù)中心平臺(tái),能實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步)方法,推送至平臺(tái)中進(jìn)行共享、發(fā)布、應(yīng)用;除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。
監(jiān)控管理對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)控管理,用戶(hù)權(quán)限管理,運(yùn)行日志查看,性能統(tǒng)計(jì)。通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)日志可以記錄、跟蹤數(shù)據(jù)交換的細(xì)節(jié)。對(duì)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)進(jìn)行管理,提供安全策略指南、服務(wù)器安全管理配置。
接口數(shù)據(jù)共享平臺(tái)對(duì)接海事局業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口數(shù)據(jù),上下游客戶(hù)系統(tǒng),業(yè)務(wù)系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)提供用戶(hù)自己配置和管理相關(guān)的服務(wù),如:數(shù)據(jù)提取服務(wù)、數(shù)據(jù)發(fā)送服務(wù)、數(shù)據(jù)接收服務(wù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)等。
船舶自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
(AIS)海上航行中,船舶之間常常需要掌握彼此之間的動(dòng)、靜態(tài)消息,避免船舶在航行過(guò)程中發(fā)生碰撞事故。因此實(shí)現(xiàn)船舶的自動(dòng)識(shí)別是海上航行安全、海上交通管理和航海技術(shù)發(fā)展的重要問(wèn)題。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)作為一種新型的助航設(shè)備,安裝了AIS的船舶能夠在不需要船舶駕駛員介入的情況下,周期性地在海上通過(guò)VHF頻道自動(dòng)廣播船舶的運(yùn)動(dòng)信息。向其他過(guò)往船只發(fā)送本船的運(yùn)動(dòng)信息與軌跡,以提示其他過(guò)往船只提前規(guī)劃航道,避免發(fā)生碰撞。 實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)視,滿(mǎn)足目標(biāo)監(jiān)視、安全防護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管的需求。
施工船舶視頻監(jiān)控
平臺(tái)可調(diào)取所有施工船舶的視頻監(jiān)控,并在平臺(tái)的大屏進(jìn)行實(shí)時(shí)展示,以便集控中心能夠?qū)崟r(shí)查看施工船舶的工作情況。對(duì)于支持云臺(tái)控制的球機(jī)支持遠(yuǎn)程PTZ控制,系統(tǒng)可調(diào)取所有接入系統(tǒng)的硬盤(pán)錄像機(jī)的對(duì)歷史錄像信息進(jìn)行查詢(xún)和播放。
穿戴規(guī)范識(shí)別
部署邊緣計(jì)算終端,通過(guò)智能安防視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)檢測(cè),對(duì)未佩戴安全帽的人員和未按規(guī)定穿著工作服的人員進(jìn)行預(yù)警,同時(shí),可以根據(jù)安全帽的顏色和工服的顏色進(jìn)行人員類(lèi)型識(shí)別。
抽煙識(shí)別通過(guò)智能安防視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)檢測(cè),對(duì)抽煙的行為進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)有抽煙的行為時(shí),進(jìn)行及時(shí)預(yù)警。
電子圍欄識(shí)別通過(guò)視頻分析,構(gòu)建報(bào)警的周界防范系統(tǒng),形成虛擬電子圍欄,先檢測(cè)人員是否在實(shí)體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留,再檢測(cè)是否進(jìn)入圍墻警戒區(qū)域。并對(duì)行為進(jìn)行分析(越界入侵、區(qū)域入侵、進(jìn)入/離開(kāi)區(qū)域)。
周界防護(hù)識(shí)別采用機(jī)器視覺(jué)圖像感知技術(shù),通過(guò)人工智能機(jī)器深度學(xué)習(xí)能力,實(shí)現(xiàn)人員異常入侵告警。 系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。江蘇風(fēng)電安全監(jiān)管報(bào)價(jià)
自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)頻率高、風(fēng)險(xiǎn)具有階段性以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置通達(dá)性差等特點(diǎn),海上風(fēng)電安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)處置難度大。四川水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)
本項(xiàng)目VHF基站設(shè)備選用TSR-2000H型VHF收發(fā)信機(jī),滿(mǎn)足海上風(fēng)電集中調(diào)度要求的數(shù)字化船岸通信設(shè)備,滿(mǎn)足VHF信號(hào)的收發(fā)、廣播和集中管理的集成化產(chǎn)品。
VHF基站架設(shè)高度建議不低于30米,覆蓋半徑約20公里?;鞠到y(tǒng)的物理設(shè)備主要由:收發(fā)信機(jī)、基站IP控制器、天饋系統(tǒng)以及配套的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。
其中VHF收發(fā)信機(jī)負(fù)責(zé)信號(hào)的接收和發(fā)射,基站IP控制器負(fù)責(zé)對(duì)接收發(fā)信機(jī)的遠(yuǎn)程控制和管理。每個(gè)收發(fā)信機(jī)單獨(dú)配一套天饋系統(tǒng)(包括室外玻璃鋼天線(xiàn)、避雷器、饋線(xiàn)等)。 四川水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)