VHF通訊系統(tǒng)的定時(shí)播報(bào)功能為用戶提供了一個(gè)高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進(jìn)行定時(shí)播報(bào)。

    對于文字播報(bào)，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報(bào)的準(zhǔn)確性和清晰度，特別是當(dāng)文字內(nèi)容中包含電話號碼等長數(shù)字時(shí)，系統(tǒng)要求用戶在每個(gè)數(shù)字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時(shí)應(yīng)改為。這樣可以在播報(bào)時(shí)避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。除了文字播報(bào)，用戶還可以選擇使用錄音文件進(jìn)行播報(bào)。

    系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標(biāo)受眾的需求。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的聲音類型，以獲得更好的播報(bào)效果。為了幫助用戶更好地了解錄音文件的效果，系統(tǒng)還提供了試聽功能。通過試聽，用戶可以檢查錄音文件的音質(zhì)、語調(diào)和內(nèi)容，確保選擇的錄音文件滿足實(shí)際需求。 VHF系統(tǒng)具有開放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運(yùn)營商提供了更多的選擇靈活性。山東國內(nèi)VHF船岸通訊

VHF注意事項(xiàng)：

1、船舶開航前必須對船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。

2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。

3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。

4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)及海難救助緊急通話時(shí)，其它船舶應(yīng)避免影響。

5、VHF通信在臨界距離時(shí)常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象，此時(shí)可以調(diào)整靜噪等級來改善守聽效果。

6、VHF使用完畢后，檢查"PTT"鍵是否復(fù)位，避免影響其他船舶正常通信。 陜西VHF岸臺VHF智能終端（戶外）外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。

    TSR-2000HVHF收發(fā)信機(jī)是于海事、航道感知等領(lǐng)域的VHF通訊設(shè)備，無線電發(fā)射型號核準(zhǔn)代碼：2022FP0033。該設(shè)備采用緊湊的1U設(shè)計(jì)，內(nèi)置直流和交流電源，體積小巧，可以方便的實(shí)現(xiàn)機(jī)架安裝，內(nèi)置溫控散熱風(fēng)扇設(shè)計(jì)，可確保設(shè)備長時(shí)間在100%滿功率條件下穩(wěn)定運(yùn)行。

顯示屏幕：2.0英寸320×240高清LCD顯示屏；

前面板音頻接口：前面板具有音頻接口，可連接手咪進(jìn)行音頻播放，方便直接通過中轉(zhuǎn)臺進(jìn)行語音調(diào)度；

功率連續(xù)可調(diào)：發(fā)射功率在1-50W之內(nèi)連續(xù)調(diào)；

供電模式：支持單獨(dú)交直供電和交流與蓄電池混合供電等三種供電方式。

IP互聯(lián)：內(nèi)置IP互聯(lián)模塊，支持多64個(gè)的中轉(zhuǎn)臺進(jìn)行IP互聯(lián)組網(wǎng)；

語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：具有電話、組呼、全呼及短信息、呼叫提示等語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)發(fā)功能；

鑒權(quán)管理：具備本地終端ID數(shù)據(jù)庫管理，可對呼叫發(fā)起方進(jìn)行接入鑒權(quán)管理；

音頻開發(fā)：提供數(shù)字模式下尾針雙音頻輸出；

遠(yuǎn)程診斷：支持遠(yuǎn)程（由IP端口連接到因特網(wǎng)）監(jiān)控、診斷和控制中轉(zhuǎn)臺狀態(tài)；

遠(yuǎn)程讀寫頻：支持寫頻軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與中轉(zhuǎn)臺互聯(lián)，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)讀頻、寫頻或克隆操作；

遠(yuǎn)程升級：支持寫頻軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與中轉(zhuǎn)臺互聯(lián)，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)升級操作。

    VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機(jī)構(gòu)快速接收。

    船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能：

    除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌?

    為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時(shí)間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間。信道切換時(shí)間小于5s意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)從一個(gè)信道快速切換到另一個(gè)信道。

    收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于。天線保護(hù)：電臺工作期間，如果天線出現(xiàn)開路或短路的情況，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞。因此，VHF設(shè)備應(yīng)具備天線保護(hù)功能，以防止這種情況發(fā)生。

    開機(jī)時(shí)間與DSC功能：VHF設(shè)備應(yīng)在開機(jī)1分鐘內(nèi)正常工作，并具備DSC（數(shù)字選擇性呼叫）功能。DSC是一種數(shù)字通信協(xié)議，用于在VHF設(shè)備上發(fā)送和接收緊急、安全和常規(guī)的呼叫。通過DSC功能，用戶可以快速發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警和緊急求救信號。 IP 互聯(lián)的原理是通過基于TCP/IP 協(xié)議的以太網(wǎng)將分散的多個(gè)收發(fā)信機(jī)連接起來，從而實(shí)現(xiàn)更廣的通信覆蓋范圍。

    為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。

    雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機(jī)制，即兩個(gè)的錄音子系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常，另一個(gè)子系統(tǒng)仍然可以正常工作，從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

    兩個(gè)子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會存儲在同一個(gè)服務(wù)器上。而是各自保存在對應(yīng)的服務(wù)器中。這樣的分布設(shè)計(jì)確保了即使某個(gè)服務(wù)器發(fā)生故障，另一個(gè)服務(wù)器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務(wù)器支持磁盤整列技術(shù)。這種技術(shù)利用多個(gè)磁盤驅(qū)動(dòng)器共同工作，形成一個(gè)邏輯上的大容量存儲空間。通過這種方式，系統(tǒng)不僅提高了存儲容量，還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個(gè)磁盤出現(xiàn)故障，其他磁盤仍然可以繼續(xù)工作，確保數(shù)據(jù)的完整性。

    由于采用了高效的存儲機(jī)制和強(qiáng)大的硬件配置，該錄音系統(tǒng)可以支持超過3個(gè)月的連續(xù)錄音。這意味著無論何時(shí)需要回溯或查詢過去的通話記錄，都可以輕松找到并訪問這些數(shù)據(jù)。 VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。天津本地VHF方案

VHF系統(tǒng)不僅支持語音通信，還可以進(jìn)行簡短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息。山東國內(nèi)VHF船岸通訊

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備可能面臨以下后果：

1.罰款或其他行政處罰：根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備可能面臨罰款或其他行政處罰。

2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備，可能會被限制航行或強(qiáng)制停航，直到按規(guī)定進(jìn)行整改并滿足要求。

3.發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)增加：未配備足夠的無線電設(shè)備可能導(dǎo)致船舶在遇險(xiǎn)、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時(shí)獲得協(xié)助或有效溝通，從而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保航行安全和遵守相關(guān)法規(guī)，船舶應(yīng)按規(guī)定配備足夠的無線電設(shè)備，并確保其處于良好工作狀態(tài)。 山東國內(nèi)VHF船岸通訊