船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）是一種應(yīng)用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機(jī)、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí)，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息，從而實(shí)現(xiàn)了自動應(yīng)答。此外，作為一種開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，AIS可與雷達(dá)、ARPA、ECDIS、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，是不用雷達(dá)探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。支持對AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進(jìn)行管理，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷。福建附近AIS咨詢報(bào)價(jià)

    雷達(dá)和AIS在目標(biāo)跟蹤方面的性能差異主要源于它們的目標(biāo)識別能力。雷達(dá)主要依賴目標(biāo)的物理特性進(jìn)行探測和跟蹤，而AIS則是基于船舶的識別信息進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和跟蹤。

    雷達(dá)的目標(biāo)跟蹤：雷達(dá)通過發(fā)射電磁波并分析反射回來的信號來探測和跟蹤目標(biāo)。然而，這種基于物理特性的方法在目標(biāo)識別方面存在限制。尤其是在復(fù)雜環(huán)境和多目標(biāo)場景中，雷達(dá)可能會出現(xiàn)“誤、漏、丟、混”等問題。

1.誤跟蹤：由于雷達(dá)無法準(zhǔn)確識別目標(biāo)身份，可能會錯(cuò)誤地將某個(gè)非船舶目標(biāo)（如礁石、浮標(biāo)等）誤認(rèn)為是船舶并進(jìn)行跟蹤。

2.漏跟蹤：在密集的船舶交通區(qū)域，由于信號干擾或目標(biāo)交叉，雷達(dá)可能無法跟蹤到某些船舶。

3.丟失目標(biāo)：當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入雷達(dá)的盲區(qū)或受到干擾時(shí)，雷達(dá)可能會失去對其的跟蹤。

4.混淆目標(biāo)：在多目標(biāo)交錯(cuò)的場景中，雷達(dá)可能無法準(zhǔn)確區(qū)分不同目標(biāo)的身份，導(dǎo)致混淆。AIS的目標(biāo)跟蹤： 四川國產(chǎn)AIS船舶自動識別系統(tǒng)AIS是一種高科技的數(shù)字助航系統(tǒng)，結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子信息顯示技術(shù)。

    偽AIS目標(biāo)設(shè)定：對于沒有裝載AIS的遇險(xiǎn)船舶，現(xiàn)場指揮者可以設(shè)定一個(gè)偽AIS目標(biāo)來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個(gè)預(yù)定的搜索區(qū)域，有助于搜救隊(duì)伍更高效、迅速地實(shí)施搜救行動。

    管理和評估搜救行動：通過AIS技術(shù)，可以對搜救行動進(jìn)行管理和評估。這有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動的效率和成功率。

    AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過實(shí)時(shí)追蹤、定位、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機(jī)提供了有力的支持。結(jié)合偽AIS目標(biāo)的設(shè)定，可以進(jìn)一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動的高效和迅速響應(yīng)。這種技術(shù)的應(yīng)用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義。

    AIS基站主要由以下部分組成：

    1.AIS管理控制服務(wù)器：這是AIS基站的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)整個(gè)基站的運(yùn)行和控制。它接收并處理來自其他船舶和岸上的信息，然后將這些信息發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行存儲。同時(shí)，它也負(fù)責(zé)管理客戶端的接入和信息查詢請求。

    2.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：負(fù)責(zé)存儲和處理來自AIS管理控制服務(wù)器的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括船舶的位置、航向、速度等信息，以及船舶的靜態(tài)信息，如船名、呼號、船型等。

    3.AIS管理客戶端：這是基站的管理界面，供管理員進(jìn)行基站的配置和管理。通過這個(gè)客戶端，管理員可以查看基站的運(yùn)行狀態(tài)、船舶的航行信息，以及進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和分析。

    4.交換機(jī)：用于連接AIS管理控制服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。

    5.GNSS天線：這是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（如GPS）的天線，用于接收船舶的位置信息。

    6.避雷器：用于保護(hù)基站設(shè)備免受雷電的損害。

    7.室外天線：通常是一種VHF天線，用于接收和發(fā)送AIS信號。這些信號包含了船舶的動態(tài)信息和靜態(tài)信息，用于船舶之間的識別和通信。

    這些組成部分共同工作，實(shí)現(xiàn)了AIS基站的功能，包括船舶的自動識別、海上通信、航行軌跡記錄等，有助于提高海上交通的安全性和效率。 雷達(dá)能通過確定參考目標(biāo)，來選擇相對運(yùn)動矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險(xiǎn)。

    運(yùn)行日志與性能統(tǒng)計(jì)：

    運(yùn)行日志記錄：系統(tǒng)自動記錄關(guān)鍵事件的運(yùn)行日志，如數(shù)據(jù)服務(wù)啟動與停止、用戶登錄與登出等。

    性能統(tǒng)計(jì)與分析：收集和分析系統(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)（KPIs），如響應(yīng)時(shí)間、吞吐量等，幫助管理員了解系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。

    報(bào)告生成：根據(jù)運(yùn)行日志和性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)自動生成報(bào)告，便于管理員快速了解系統(tǒng)的整體運(yùn)行狀況。報(bào)警與通知：

    異常檢測：自動檢測可能影響數(shù)據(jù)服務(wù)正常運(yùn)行或用戶正常操作的異常情況。

    實(shí)時(shí)報(bào)警：在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)通過郵件、短信或桌面通知等方式即時(shí)通知管理員。

    處理建議：在報(bào)警信息中提供針對異常情況的處理建議，幫助管理員迅速解決問題。

    可定制性與可擴(kuò)展性：AIS監(jiān)控管理應(yīng)具備良好的可定制性和可擴(kuò)展性，以滿足不同業(yè)務(wù)場景的需求變化。通過配置或編程方式，可以輕松調(diào)整監(jiān)控策略、界面風(fēng)格和功能模塊，以適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)需求。

    集成與協(xié)同工作：AIS監(jiān)控管理應(yīng)具備與其他IT系統(tǒng)（如數(shù)據(jù)庫、中間件、云服務(wù)等）集成的能力，實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同工作，提高整個(gè)IT環(huán)境的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。 頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz。四川國產(chǎn)AIS船舶自動識別系統(tǒng)

AIS系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急、救援應(yīng)急等工作。福建附近AIS咨詢報(bào)價(jià)

    為了配置數(shù)據(jù)源以采集AIS基站數(shù)據(jù)，并指定IP地址和字段信息。

    了解AIS基站數(shù)據(jù)格式：

    AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)，基站數(shù)據(jù)有其特定的格式。需要知道每個(gè)字段的含義以及如何從數(shù)據(jù)中解析出這些字段。

    選擇合適的數(shù)據(jù)源：

    AIS基站數(shù)據(jù)可以從多種來源獲取，例如特定的AIS接收器、衛(wèi)星數(shù)據(jù)或某些公開的海洋數(shù)據(jù)平臺。選擇一個(gè)穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)源。

    設(shè)置網(wǎng)絡(luò)連接：

    如果數(shù)據(jù)源是一個(gè)遠(yuǎn)程服務(wù)器，確保網(wǎng)絡(luò)連接是穩(wěn)定和可靠的?？赡苄枰O(shè)置一個(gè)定時(shí)任務(wù)來定期從該服務(wù)器拉取數(shù)據(jù)。

    編寫或使用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)抓取工具：

    可以使用各種編程語言和工具來抓取遠(yuǎn)程服務(wù)器上的數(shù)據(jù)。例如，Python有很多庫（如requests或beautifulsoup）可以用來抓取網(wǎng)頁數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)以API形式提供，確保了解其使用方法和限制。 福建附近AIS咨詢報(bào)價(jià)