為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。

    雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機(jī)制，即兩個(gè)的錄音子系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常，另一個(gè)子系統(tǒng)仍然可以正常工作，從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

    兩個(gè)子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會(huì)存儲(chǔ)在同一個(gè)服務(wù)器上。而是各自保存在對(duì)應(yīng)的服務(wù)器中。這樣的分布設(shè)計(jì)確保了即使某個(gè)服務(wù)器發(fā)生故障，另一個(gè)服務(wù)器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務(wù)器支持磁盤(pán)整列技術(shù)。這種技術(shù)利用多個(gè)磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器共同工作，形成一個(gè)邏輯上的大容量存儲(chǔ)空間。通過(guò)這種方式，系統(tǒng)不僅提高了存儲(chǔ)容量，還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個(gè)磁盤(pán)出現(xiàn)故障，其他磁盤(pán)仍然可以繼續(xù)工作，確保數(shù)據(jù)的完整性。

    由于采用了高效的存儲(chǔ)機(jī)制和強(qiáng)大的硬件配置，該錄音系統(tǒng)可以支持超過(guò)3個(gè)月的連續(xù)錄音。這意味著無(wú)論何時(shí)需要回溯或查詢過(guò)去的通話記錄，都可以輕松找到并訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)支持以事件方式將調(diào)度通話及錄音進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)事件處置方式下的調(diào)度及錄音的存儲(chǔ)、查詢等功能。河南本地VHF產(chǎn)品

    VHF（甚高頻無(wú)線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢(shì)。

1.實(shí)時(shí)通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時(shí)通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對(duì)于航行安全和船舶運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。

2.覆蓋范圍：VHF無(wú)線電信號(hào)在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。

3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音通信，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。

4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運(yùn)營(yíng)商提供了更多的選擇靈活性。

5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。

6.易于安裝和維護(hù)：VHF系統(tǒng)的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了運(yùn)營(yíng)成本。

7.高度安全性：VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和竊取。

8.法規(guī)遵從性：VHF系統(tǒng)符合國(guó)際海事組織（IMO）和相關(guān)國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法規(guī)要求，確保了合法合規(guī)的通信。

9.擴(kuò)展性：VHF系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實(shí)際需求進(jìn)行升級(jí)或擴(kuò)容，以支持更多的通信功能和更高的通信質(zhì)量。 附近VHF船岸通訊VHF頻段實(shí)際使用中，需要確保通訊雙方之間沒(méi)有遮擋物，以便信號(hào)能夠順利傳輸。

水上近距離無(wú)線電通信使用甚高頻（VHF）進(jìn)行通訊。甚高頻的無(wú)線電波只能沿著直線傳播，這被稱為視距傳播。理論上，其傳播距離大約為100海里，但實(shí)際應(yīng)用中，由于各種因素如大氣條件、地形等的影響，其正常通訊范圍通常在20至30海里左右。為了確保通信的穩(wěn)定性和避免相互干擾，對(duì)發(fā)射功率進(jìn)行了限制。以下是針對(duì)船臺(tái)的具體功率規(guī)定：船臺(tái)的發(fā)射功率通常被限制在25W和1W之間。這樣的功率限制是為了確保信號(hào)不會(huì)過(guò)強(qiáng)，從而避免對(duì)其他設(shè)備造成干擾，同時(shí)也能防止信號(hào)的過(guò)度擴(kuò)散，確保通信的私密性和安全性。在實(shí)際使用中，船臺(tái)會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行功率調(diào)整，以確保在滿足通信需求的同時(shí)，符合相關(guān)的功率限制規(guī)定。此外，為了進(jìn)一步提高通信的穩(wěn)定性和可靠性，船臺(tái)還可能采用其他技術(shù)手段，如定向天線、頻譜管理等。這樣的限制不僅有助于確保通信的順利進(jìn)行，也有助于維護(hù)水上無(wú)線電通信的秩序，確保各類通信活動(dòng)能夠和諧共存，互不干擾。

VHF注意事項(xiàng)：

1、船舶開(kāi)航前必須對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。

2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。

3、VHF使用的語(yǔ)言為普通話或英語(yǔ)。語(yǔ)言要簡(jiǎn)明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。

4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無(wú)關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)及海難救助緊急通話時(shí)，其它船舶應(yīng)避免影響。

5、VHF通信在臨界距離時(shí)常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象，此時(shí)可以調(diào)整靜噪等級(jí)來(lái)改善守聽(tīng)效果。

6、VHF使用完畢后，檢查"PTT"鍵是否復(fù)位，避免影響其他船舶正常通信。 軌跡回放指調(diào)度客戶端自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息作為軌跡。

   錄音系統(tǒng)再進(jìn)行通話錄音時(shí)會(huì)將通話起始時(shí)間、通話時(shí)長(zhǎng)、主被叫號(hào)碼、通話結(jié)束原因、錄音文件名等重要參數(shù)的記錄起來(lái)，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)需要回放錄音時(shí)，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時(shí)間段等關(guān)鍵字段的組合檢索或通過(guò)WEB方式實(shí)現(xiàn)查詢，并根據(jù)需要回放或下載通話錄音文件；系統(tǒng)還支持對(duì)查詢結(jié)果的指定錄音記錄進(jìn)行標(biāo)記和備注，方便日后了解錄音的所屬情況；根據(jù)操作員的權(quán)限，具備刪除權(quán)限的操作員可依據(jù)錄音啟動(dòng)停止時(shí)間、主被叫號(hào)碼、被錄音終端號(hào)碼、錄音時(shí)長(zhǎng)、錄音類型、備注信息對(duì)錄音記錄進(jìn)行查詢后進(jìn)行相應(yīng)的刪除操作。錄音文件實(shí)現(xiàn)冗余備份，錄音服務(wù)器支持磁盤(pán)整列，可支持超過(guò)3個(gè)月錄音文件的保存。河南國(guó)內(nèi)VHF船岸

系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場(chǎng)強(qiáng)、信道號(hào)、靜噪值等。河南本地VHF產(chǎn)品

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能面臨以下后果：

1.罰款或其他行政處罰：根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能面臨罰款或其他行政處罰。

2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備，可能會(huì)被限制航行或強(qiáng)制停航，直到按規(guī)定進(jìn)行整改并滿足要求。

3.發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)增加：未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能導(dǎo)致船舶在遇險(xiǎn)、緊急或其他需要通訊的情況下無(wú)法及時(shí)獲得協(xié)助或有效溝通，從而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保航行安全和遵守相關(guān)法規(guī)，船舶應(yīng)按規(guī)定配備足夠的無(wú)線電設(shè)備，并確保其處于良好工作狀態(tài)。 河南本地VHF產(chǎn)品