海上風電是清潔能源發(fā)展的重要方向、電力科技競爭的制高點。隨著風電項目的深入發(fā)展，海上風電安全也越來越受到業(yè)界的重視。海上風電場水域風能充沛，天氣海況多變，而海上風電建設往往需要完成高難度的設備安裝、維修等施工作業(yè)，具有高風險特征，易發(fā)生海上施工安全事故。

    海上風電項目建設通常在距離陸地10～100公里的海域中，受復雜惡劣的海洋環(huán)境影響，安全風險隱患頗多，且具有自然災害風險頻率高、風險具有階段性以及風險應急處置通達性差等特點，行業(yè)公認海上風電安全風險應對處置難度大。我國海上風電開發(fā)建設時間較短，基建、技術(shù)等方面的經(jīng)驗還不夠充足，安全管理工作還不夠到位，安全事故時常發(fā)生。綜合諸多事故原因來看，除了天氣災害、海洋環(huán)境等自然因素外，基本上都有安全管理問題，如資質(zhì)不合格、操作不規(guī)范、技術(shù)不達標等，凸顯加強海上風電安全監(jiān)管工作的必要性和緊迫性。 海上風電工程安裝復雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。青海風電安全系統(tǒng)

    綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進的技術(shù)，實現(xiàn)對海上風電場周邊環(huán)境的動態(tài)監(jiān)視，滿足目標監(jiān)視、安全防護、動態(tài)監(jiān)管的需求。系統(tǒng)通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理，實現(xiàn)對船舶目標的識別跟蹤，監(jiān)控整個風電設備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風險事件進行預警提示；對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責，從而避免事故發(fā)生，提高整個風電場的運行安全和管控水平。并結(jié)合施工現(xiàn)場日常安全生產(chǎn)管理，協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時的安全生產(chǎn)隱患，防范和遏制安全事故發(fā)生，確保工程項目建設平安順利推進。上海水上風電安全監(jiān)管平臺通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理。

    海上施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)：

    海上施工船網(wǎng)絡覆蓋主要采用遠距離微波通訊系統(tǒng)，由岸基無線寬帶基站和船載無線傳輸終端組成。船載動中通設備能為船舶打造一條高性價比、高帶寬、遠距離的百兆級無線傳輸鏈路，解決了現(xiàn)階段海上網(wǎng)絡覆蓋不足、資費高昂、帶寬低下三大難題，滿足船岸視頻語音通信、視頻遠程監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)接入的應用需求。

    水文氣象支持系統(tǒng)：

    水文氣象支持系統(tǒng)，由小型氣象雷達、遠程氣象站點、氣象信息服務器、后臺顯示設備、可視化風，浪涌、氣象預報等部分組成，能夠提供指定地點的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等水文氣象信息，為船舶安全監(jiān)管提供依據(jù)。

    船舶自動識別子系統(tǒng)

    （AIS）海上航行中，船舶之間常常需要掌握彼此之間的動、靜態(tài)消息，避免船舶在航行過程中發(fā)生碰撞事故。因此實現(xiàn)船舶的自動識別是海上航行安全、海上交通管理和航海技術(shù)發(fā)展的重要問題。船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）作為一種新型的助航設備，安裝了AIS的船舶能夠在不需要船舶駕駛員介入的情況下，周期性地在海上通過VHF頻道自動廣播船舶的運動信息。向其他過往船只發(fā)送本船的運動信息與軌跡，以提示其他過往船只提前規(guī)劃航道，避免發(fā)生碰撞。 系統(tǒng)便可以將目標船舶自動放大并居中顯示，在目標船舶航行過程中。

    AIS控制中心負責區(qū)域內(nèi)AIS基站的管理，接受、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)本區(qū)域內(nèi)AIS基站上傳的AIS信息，控制本區(qū)域AIS基站播發(fā)與安全有關(guān)的船臺服務信息，負責為轄區(qū)范圍內(nèi)的用戶提供業(yè)務信息服務。

    本項目擬在升壓站集控中心建設AIS控制中心，在控制中心建設AIS管理控制服務器和AIS數(shù)據(jù)庫服務器，配備AIS監(jiān)控終端。提供AIS數(shù)據(jù)處理服務和AIS基站控制服務。在信息中心配備AIS監(jiān)控客戶端，管理和控制整個AIS岸基系統(tǒng)。

    對使用AIS信息和網(wǎng)絡資源的用戶，提供角色訪問授權(quán)、認證等安全管理；

    向用戶提供基于AIS信息的各種個性化服務。 對海上風電場交通安全因素進行識別，風電場全海域可視化監(jiān)控，對進出風電場區(qū)域的船舶和人員實時監(jiān)測定位。青海水上風電安全監(jiān)管報價

采用機器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能機器深度學習能力，實現(xiàn)人員異常入侵告警。青海風電安全系統(tǒng)

    AIS控制中心是用于對AIS基站和數(shù)據(jù)進行管理的應用管理平臺?？蛇M行設備展示、設備添加、設備參數(shù)、設備質(zhì)檢進行管理，還可以對生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進行管理。基于百度、高德等地圖共享與服務接口，通過接入AIS基站信息，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標位置與基站運行狀態(tài)的二維地圖展示，滿足整個監(jiān)管轄區(qū)AIS設備的可視化監(jiān)管，促進管理創(chuàng)新，改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強服務能力。系統(tǒng)支持通過二次開發(fā)實現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)我司AIS設備基礎數(shù)據(jù)信息和動態(tài)實時數(shù)據(jù)信息，以提供各單位使用。系統(tǒng)具備AIS基站要素標繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測、異常預警、遙測遙控、查詢與統(tǒng)計等功能，提供標準的數(shù)據(jù)共享與接口。青海風電安全系統(tǒng)