海冰監(jiān)測

對雷達(dá)周邊10km-15km范圍內(nèi)海域的冰情信息進(jìn)行高分辨力監(jiān)測，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺海冰安全防護(hù)、冰情業(yè)務(wù)化監(jiān)測等提供有效信息保障。

    溢油監(jiān)測

    對雷達(dá)周邊3km-5km范圍內(nèi)海域的溢油信息進(jìn)行高靈敏度監(jiān)測，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，為溢油相關(guān)的事故報(bào)警、災(zāi)害評估、回收減災(zāi)等提供信息支撐。

    信息自動記錄與遠(yuǎn)程傳輸

    對雷達(dá)接收到的視頻數(shù)據(jù)、目標(biāo)航跡數(shù)據(jù)、海洋環(huán)境測量數(shù)據(jù)、雷達(dá)工作狀態(tài)、日志信息等自動進(jìn)行記錄存儲、可用于事后回放分析，同時可對探測信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時傳輸，并支持可無人值守工作。 可進(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理，還可以對生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理。江西水上風(fēng)電安全監(jiān)管

    在海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺的背景下，科學(xué)預(yù)警和快速響應(yīng)機(jī)制顯得尤為關(guān)鍵。平臺不僅集成了先進(jìn)的數(shù)據(jù)感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多元化技術(shù)，更致力于實(shí)現(xiàn)施工過程的智能化監(jiān)控與管理。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了施工效率，更確保了施工過程中的安全。

    平臺利用高精度的數(shù)據(jù)感知設(shè)備，對船舶和施工人員的行為進(jìn)行多方位、實(shí)時的監(jiān)控。通過對這些數(shù)據(jù)的收集和分析，平臺能夠準(zhǔn)確識別出可能存在的危險(xiǎn)行為或危險(xiǎn)因素，例如船舶的航行軌跡異常、施工人員的操作不規(guī)范等。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，平臺會立即發(fā)出預(yù)警，提醒相關(guān)人員采取措施，避免事故的發(fā)生。

    平臺還考慮到了天氣等自然環(huán)境因素對施工安全的影響。通過對氣象數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)測和分析，平臺能夠預(yù)測未來的天氣變化，從而提前制定出相應(yīng)的施工計(jì)劃或應(yīng)急預(yù)案。這不僅減少了因惡劣天氣造成的施工中斷，也提高了施工的安全性。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)或事故發(fā)生的時候，平臺會根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的應(yīng)急預(yù)案，及時、妥善地進(jìn)行應(yīng)對和處置。 廣東水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺清單系統(tǒng)管理功能主要是軟件信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理功能，包括系統(tǒng)角色管理、用戶管理和系統(tǒng)配置。

    落水預(yù)警

    救生衣AISMOB設(shè)備（個人示位標(biāo)），落水后可向AIS基站或衛(wèi)星發(fā)送求救信號，系統(tǒng)收到求救信號后自動標(biāo)記出落水人員在電子海圖中的位置，并發(fā)出聲光報(bào)警通知監(jiān)控人員。

    視頻聯(lián)動當(dāng)出現(xiàn)落水預(yù)警時，可以通過光電設(shè)備聯(lián)動功能，將攝像頭自動對準(zhǔn)落水位置，鎖定落水人員的落水區(qū)域，輔助救援工作。

    其中個人應(yīng)急示位標(biāo)的參數(shù)滿足：

    AIS發(fā)射功率：1W

    DSC發(fā)射功率：0.5W

    工作溫度：-20°C-+55°C

    存儲溫度：-30°C-+70°C

    防水：10m深度

    通過標(biāo)準(zhǔn)：RTCMSC11901,EN303098-1、

    綜合運(yùn)用AIS、雷達(dá)、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對海上風(fēng)電場周邊環(huán)境的動態(tài)監(jiān)視，滿足目標(biāo)監(jiān)視、安全防護(hù)、動態(tài)監(jiān)管的需求。系統(tǒng)通過雷達(dá)、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理，實(shí)現(xiàn)對船舶目標(biāo)的識別跟蹤，監(jiān)控整個風(fēng)電設(shè)備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行預(yù)警提示；對風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行事前預(yù)警防范，事中進(jìn)行跟蹤處理和取證，事后進(jìn)行回放和追責(zé)，從而避免事故發(fā)生，提高整個風(fēng)電場的運(yùn)行安全和管控水平。并結(jié)合施工現(xiàn)場日常安全生產(chǎn)管理，協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時的安全生產(chǎn)隱患，防范和遏制安全事故發(fā)生，確保工程項(xiàng)目建設(shè)平安順利推進(jìn)。四大系統(tǒng)是施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)、水文氣象支持系統(tǒng)。

    系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制，系統(tǒng)管理員可進(jìn)行用戶管理和權(quán)限管理，有用戶操作日志和訪問權(quán)限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機(jī)構(gòu)管理、用戶管理、功能權(quán)限管理、日志管理等功能。

    組織機(jī)構(gòu)和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀，定義平臺內(nèi)用戶的組織機(jī)構(gòu)。系統(tǒng)提供組織機(jī)構(gòu)信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設(shè)置用戶名、密碼、所屬組織機(jī)構(gòu)及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。 風(fēng)電場施工時候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào)。青海海上風(fēng)電安全方案

對海上風(fēng)電場交通安全因素進(jìn)行識別，風(fēng)電場全海域可視化監(jiān)控，對進(jìn)出風(fēng)電場區(qū)域的船舶和人員實(shí)時監(jiān)測定位。江西水上風(fēng)電安全監(jiān)管

    通過對重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域、登離船位置，走道等區(qū)域的全覆蓋24小時在線監(jiān)控，通過對預(yù)設(shè)巡檢路線，對施工船、海面設(shè)施進(jìn)行24小時在線監(jiān)測，解決以下問題：

    海上施工船上作業(yè)現(xiàn)場的可視、可管、可控；

    海上作業(yè)監(jiān)控視頻的回傳，解決了項(xiàng)目部、公司本部相關(guān)管理人員對現(xiàn)場作業(yè)情況的及時掌握；

    通過對現(xiàn)場的24小時不間斷錄像，若發(fā)生事故，可保存記錄，走到事故原因可分析、可回溯、可追查；

    通過作業(yè)視頻的可視化，可作為展示工程一部分，是數(shù)字化、科技化能力的體現(xiàn)。 江西水上風(fēng)電安全監(jiān)管