實時記錄船舶的相關(guān)信息,包括船舶航行記錄、服務(wù)記錄、異常報告/事故等記錄、駛離轄區(qū)記錄,可按值班員或事件類型進行檢索查詢。
船舶航行記錄:對進入三級警戒區(qū)而后自行離開的船舶的航行記錄,記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份(AIS提供)等數(shù)據(jù);
服務(wù)記錄:對進入二級警戒區(qū),操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄,記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)等數(shù)據(jù);
異常報告記錄:對進入一級警戒區(qū),操作員用vhf或掃海等手段驅(qū)離的船舶的航行記錄,記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)、CCTV、圖片等數(shù)據(jù);
事故記錄:對進入一級警戒區(qū),操作員用vhf或掃海等手段驅(qū)離后仍繼續(xù)闖入船舶的航行記錄,記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)、CCTV、圖片等數(shù)據(jù)。 通過視頻分析,構(gòu)建報警的周界防范系統(tǒng),形成虛擬電子圍欄。西藏水上風(fēng)電安全監(jiān)管報價
AIS岸臺應(yīng)符合《通用船舶自動識別系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)》、《在VHF海上移動頻率上使用時分多址的通用船舶自動識別系統(tǒng)的技術(shù)特性》、《通用船舶自動識別系統(tǒng)運行及性能要求、測試方法要求及測試結(jié)果》、《通用船舶自動識別系統(tǒng)船用操作指南》等ITU-RM.1371系列國際標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)定)的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用標(biāo)準(zhǔn)2U結(jié)構(gòu)機箱,可接收各種船舶AIS信號,且可以發(fā)射消息,并且可以把各種數(shù)據(jù)及故障報警自動通過網(wǎng)絡(luò)(WLAN/4G等)發(fā)往監(jiān)控平臺,也可接收平臺指令。可以擴展配置2臺基站互為備份,自動切換主備模式,確?;痉€(wěn)定運行。產(chǎn)品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定 河北海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺解決方案系統(tǒng)角色管理包括角色的新增、啟用與禁用,角色的權(quán)限設(shè)置。每個角色可以設(shè)置不同的權(quán)限組。
施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)
施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)作為海上風(fēng)電的安全管理的基礎(chǔ)平臺,包括雷達在線監(jiān)測子系統(tǒng)、船舶自動識別子系統(tǒng)(AIS)、甚高頻(VHF)通訊子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控(CCTV)子系統(tǒng)等,系統(tǒng)將風(fēng)場施工區(qū)域的船舶信息在一張圖上進行展示。包括AIS信息、雷達回波疊加顯示、CCTV視頻疊加信息,保證海上數(shù)據(jù)信息的精確顯示,實時顯示海上風(fēng)電場及附近水域的交通狀態(tài)。可通過電子圍欄設(shè)置警戒區(qū),對于雷達、AIS、CCTV等信息進行智能分析,對于船舶碰撞進行提前預(yù)警。
系統(tǒng)功能介紹
日常呼叫調(diào)度
此方案通過架設(shè)VHF基站,信號覆蓋整個海上風(fēng)電管轄區(qū)域,可以通過預(yù)設(shè)的頻道,船臺隨時可以呼叫基站,調(diào)度中心可以呼叫船臺,實現(xiàn)日常的VHF通訊。值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道(一般為CH16國際遇險與呼叫頻道)對該船只進行喊話驅(qū)離并告知調(diào)至工作頻道,進行廣播和更進一步溝通。
操作座席可同時聽取VHF頻道的語音。操作座席在日常調(diào)度中用于船舶間航行避讓通信及重要信息的發(fā)布,音頻輸出都可配置到指定的揚聲器上。信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件上,可實時監(jiān)控每個基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài),包括信道場強、發(fā)射功率、駐波比、信道號、靜噪值等。可根據(jù)實際需要進行工作頻道的切換,并同步顯示在工作信道一欄上。
座席呼叫
操作終端座席話音發(fā)送需要通過PTT按鍵作為話音使能,座席PTT的觸發(fā)源可以是維護軟件的軟PTT也可以是外部設(shè)備(帶PTT麥克風(fēng)或耳麥)提供的硬件PTT電平。
遠程調(diào)頻
可以在VHF管理調(diào)度平臺中實現(xiàn)對VHF收發(fā)信機遠程在線改頻、頻道切換等操作。
在VHF管理調(diào)度平臺界面手動輸入頻點進行改頻,也可以在VHF管理調(diào)度平臺中通過下拉頻道選擇框切換預(yù)先寫入的頻道。 促進管理創(chuàng)新,改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強服務(wù)能力。
船載無線接入終端采用微波傳輸,具備距離遠,帶寬高的特點,利用獨特的智能組網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)船舶在航行過程中與岸上無線寬帶岸基基站穩(wěn)定的高帶寬移動通信傳輸。目前船載無線接入終端利用正交振幅調(diào)制(QAM)的方法實現(xiàn)了在30公里,用5.8GHz傳輸,網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。
船載無線接入終端由終端室外單元(拋物面天線、伺服系統(tǒng)模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊構(gòu)成)、終端室內(nèi)單元(安裝終端網(wǎng)管單元、終端智能組網(wǎng)單元)兩大部分工構(gòu)成。
船載無線接入終端通過接入無線寬帶岸基基站覆蓋網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)養(yǎng)殖工船無線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋。船載無線接入終端支持移動漫游、智能組網(wǎng)功能,當(dāng)客滾船進入不同無線寬帶岸基基站覆蓋區(qū)域時,網(wǎng)管系統(tǒng)支持自動或手動方式切換網(wǎng)絡(luò),保持網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量穩(wěn)定連接。 來往船舶的監(jiān)管主要通過AIS和雷達來實現(xiàn),AIS(船舶自動識別系統(tǒng))由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成。甘肅風(fēng)電安全解決方案
系統(tǒng)具備AIS基站要素標(biāo)繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測、異常預(yù)警、遙測遙控、查詢與統(tǒng)計等功能。西藏水上風(fēng)電安全監(jiān)管報價
海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)建設(shè)
該網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)包括岸站和船載站兩個部分,其中岸站接入寬帶互聯(lián)網(wǎng),通過微波和動中通技術(shù)與船載站連接,將寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入到施工船內(nèi),施工船通過內(nèi)部的交換機網(wǎng)絡(luò),將船內(nèi)的視頻監(jiān)控、硬盤錄像機等設(shè)備接入,集控中心通過管理平臺可以實時查看施工船的視頻圖像。為了方便施工船內(nèi)人員的日常辦公和上網(wǎng),在施工船內(nèi)部建設(shè)一套室內(nèi)WIFI覆蓋系統(tǒng),包括無線控制器(AC)、無線接入點(AP) 等,提供施工船內(nèi)的WIFI無線上網(wǎng)服務(wù)。 西藏水上風(fēng)電安全監(jiān)管報價