AIS控制中心是用于對(duì)AIS基站和數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的應(yīng)用管理平臺(tái)?？蛇M(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理，還可以對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理。基于百度、高德等地圖共享與服務(wù)接口，通過(guò)接入AIS基站信息，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標(biāo)位置與基站運(yùn)行狀態(tài)的二維地圖展示，滿足整個(gè)監(jiān)管轄區(qū)AIS設(shè)備的可視化監(jiān)管，促進(jìn)管理創(chuàng)新，改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強(qiáng)服務(wù)能力。系統(tǒng)支持通過(guò)二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)我司AIS設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，以提供各單位使用。系統(tǒng)具備AIS基站要素標(biāo)繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常預(yù)警、遙測(cè)遙控、查詢與統(tǒng)計(jì)等功能，提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)共享與接口。海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要采用遠(yuǎn)距離微波通訊系統(tǒng)，由岸基無(wú)線寬帶基站和船載無(wú)線傳輸終端組成。山西海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)解決方案

海上安全監(jiān)管中的需求分析:

    對(duì)來(lái)往施工船舶和來(lái)往船舶的監(jiān)管

    1.外來(lái)的漁船禁止駛?cè)腼L(fēng)場(chǎng)區(qū)域

    2.實(shí)時(shí)掌握船舶位置動(dòng)態(tài)

    3.是否按規(guī)定航行行駛

    4.實(shí)時(shí)查看船舶內(nèi)部的視頻圖像

    對(duì)施工人員的監(jiān)管

    1.人員每天的進(jìn)出情況

    2.是否戴安全帽和穿救生衣

    3.人員的位置實(shí)時(shí)顯示

    4.落水時(shí)能自動(dòng)求救和報(bào)警

    對(duì)施工天氣環(huán)境的監(jiān)管

    1.風(fēng)場(chǎng)區(qū)域的實(shí)時(shí)氣象信息

    2.突發(fā)天氣能自動(dòng)預(yù)警

    針對(duì)上述需求，建設(shè)一套將分散的各類系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合并統(tǒng)一顯示管理及調(diào)度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全管理的智慧管理平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)包括：決策管理、人員管理、視頻監(jiān)控、海洋氣象服務(wù)、工單管理、船舶管理、后臺(tái)系統(tǒng)及應(yīng)急通信等。 內(nèi)蒙古水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)報(bào)價(jià)船舶種類、高度、船舶總長(zhǎng)、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯(lián)系電話等。

AIS基站異常預(yù)警：

    同時(shí)系統(tǒng)定時(shí)采樣AIS基站技術(shù)參數(shù)，與系統(tǒng)中預(yù)存的警報(bào)門限值進(jìn)行比較，根據(jù)預(yù)設(shè)的警報(bào)判定機(jī)制，判斷基站工作狀況。當(dāng)基站工作狀況異常時(shí)，觸發(fā)相當(dāng)?shù)膱?bào)警開關(guān)。警報(bào)判定機(jī)制根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)警報(bào)進(jìn)行復(fù)核與修正，避免警報(bào)誤報(bào)的發(fā)生。

    預(yù)警基礎(chǔ)信息的定義

    警報(bào)基礎(chǔ)信息的規(guī)劃和定義，應(yīng)組織專業(yè)人員，根據(jù)基站業(yè)務(wù)管理的實(shí)際需求，規(guī)劃多面、明確、無(wú)重復(fù)、無(wú)二意性的警報(bào)基礎(chǔ)信息，并通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行定義?；A(chǔ)信息的定義包括：

    （1）定義各類警報(bào)的檔案編號(hào)，以一定的編碼規(guī)則，定義系統(tǒng)警報(bào)編號(hào)

    （2）定義各類警報(bào)的顯示名稱，應(yīng)符合業(yè)務(wù)管理的需求．明確且無(wú)二意性

    （3）定義各類警報(bào)的級(jí)別，可根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要和警報(bào)嚴(yán)重程度劃分警報(bào)級(jí)別，如一般、嚴(yán)重、拖后處理等    

    （4）定義各類警報(bào)標(biāo)識(shí)，用于數(shù)據(jù)通訊和各類應(yīng)用服務(wù)中的警報(bào)標(biāo)識(shí)

    （5）定義各類警報(bào)詳細(xì)描述，說(shuō)明警報(bào)判斷條件和備注等

    根據(jù)項(xiàng)目的管理和調(diào)度的需求在集控中心建設(shè)一個(gè)指揮調(diào)度中心，包含一套VHF船岸調(diào)度平臺(tái)，配備指揮調(diào)動(dòng)坐席，實(shí)現(xiàn)對(duì)VHF通訊系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制管理。讓調(diào)度員通過(guò)調(diào)度坐席進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和調(diào)度工作，通過(guò)將各種不同制式的通信信令和語(yǔ)音進(jìn)行重新編碼、IP化的處理，并通過(guò)高性能的中心交換平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)VHF基站的遠(yuǎn)程管理，滿足管理部門隨需而通的通信需求。

    調(diào)度系統(tǒng)支持多個(gè)VHF基站，也是系統(tǒng)的管理和控制中心，系統(tǒng)可配置多個(gè)調(diào)度客戶端。服務(wù)器端架設(shè)在控制中心的機(jī)房，并配置1個(gè)調(diào)度客戶端。VHF基站和調(diào)度客戶端通過(guò)光纖IP鏈路與調(diào)度服務(wù)器連接。系統(tǒng)采用先進(jìn)基于IP的軟交換技術(shù)，調(diào)度PC電腦安裝客戶端軟件通過(guò)授權(quán)即可實(shí)現(xiàn)調(diào)度臺(tái)功能。平臺(tái)包括語(yǔ)音調(diào)度模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、遠(yuǎn)程網(wǎng)管模塊、多信道錄音等模塊功能。并以后根據(jù)需要可以擴(kuò)展視頻、電話互聯(lián)、會(huì)議等融合調(diào)度功能。 安全生產(chǎn)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)管從人員跟蹤定位及人員應(yīng)急處理兩個(gè)方面對(duì)風(fēng)電場(chǎng)人員進(jìn)行管理。

    船載無(wú)線接入終端采用微波傳輸，具備距離遠(yuǎn)，帶寬高的特點(diǎn)，利用獨(dú)特的智能組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶在航行過(guò)程中與岸上無(wú)線寬帶岸基基站穩(wěn)定的高帶寬移動(dòng)通信傳輸。目前船載無(wú)線接入終端利用正交振幅調(diào)制（QAM）的方法實(shí)現(xiàn)了在30公里，用5.8GHz傳輸，網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。

    船載無(wú)線接入終端由終端室外單元（拋物面天線、伺服系統(tǒng)模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊構(gòu)成）、終端室內(nèi)單元（安裝終端網(wǎng)管單元、終端智能組網(wǎng)單元）兩大部分工構(gòu)成。

    船載無(wú)線接入終端通過(guò)接入無(wú)線寬帶岸基基站覆蓋網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖工船無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋。船載無(wú)線接入終端支持移動(dòng)漫游、智能組網(wǎng)功能，當(dāng)客滾船進(jìn)入不同無(wú)線寬帶岸基基站覆蓋區(qū)域時(shí)，網(wǎng)管系統(tǒng)支持自動(dòng)或手動(dòng)方式切換網(wǎng)絡(luò)，保持網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量穩(wěn)定連接。 提供指定地點(diǎn)的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等水文氣象信息，為船舶安全監(jiān)管提供依據(jù)。寧夏海上風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)

報(bào)警發(fā)生后，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)聯(lián)動(dòng)追蹤算法計(jì)算，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)云臺(tái)與鏡頭動(dòng)作，并在10秒之內(nèi)完成對(duì)目標(biāo)的視頻聯(lián)動(dòng)。山西海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)解決方案

雷達(dá)特點(diǎn)：

    海面與低空目標(biāo)監(jiān)視

    全天候海面及低空大、中、小目標(biāo)高精度探測(cè)，實(shí)時(shí)自動(dòng)獲取目標(biāo)方位、距離、航速、航向等態(tài)勢(shì)（情報(bào)）信息，對(duì)警戒區(qū)的出入目標(biāo)進(jìn)行聲光告警。

    避碰導(dǎo)航

    對(duì)航路周邊海上目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)獲取目標(biāo)方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進(jìn)行航行碰撞告警，并模擬避讓效果，保障船舶安全航行；

    浪流監(jiān)測(cè)

    對(duì)雷達(dá)周邊5km-10km范圍內(nèi)海域的浪流信息進(jìn)行高精度測(cè)量，提取有效波高、主波波向、波周期、表層流向和表層流速等海洋動(dòng)力環(huán)境信息，為海上安全作業(yè)、海洋動(dòng)力環(huán)境業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)等提供有效信息保障； 山西海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)解決方案