海上安全監(jiān)管中的需求分析:

    對(duì)來(lái)往施工船舶和來(lái)往船舶的監(jiān)管

    1.外來(lái)的漁船禁止駛?cè)腼L(fēng)場(chǎng)區(qū)域

    2.實(shí)時(shí)掌握船舶位置動(dòng)態(tài)

    3.是否按規(guī)定航行行駛

    4.實(shí)時(shí)查看船舶內(nèi)部的視頻圖像

    對(duì)施工人員的監(jiān)管

    1.人員每天的進(jìn)出情況

    2.是否戴安全帽和穿救生衣

    3.人員的位置實(shí)時(shí)顯示

    4.落水時(shí)能自動(dòng)求救和報(bào)警

    對(duì)施工天氣環(huán)境的監(jiān)管

    1.風(fēng)場(chǎng)區(qū)域的實(shí)時(shí)氣象信息

    2.突發(fā)天氣能自動(dòng)預(yù)警

    針對(duì)上述需求，建設(shè)一套將分散的各類系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合并統(tǒng)一顯示管理及調(diào)度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全管理的智慧管理平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)包括：決策管理、人員管理、視頻監(jiān)控、海洋氣象服務(wù)、工單管理、船舶管理、后臺(tái)系統(tǒng)及應(yīng)急通信等。 施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無(wú)序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險(xiǎn)源.福建海上風(fēng)電安全監(jiān)管

    通過(guò)對(duì)重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域、登離船位置，走道等區(qū)域的全覆蓋24小時(shí)在線監(jiān)控，通過(guò)對(duì)預(yù)設(shè)巡檢路線，對(duì)施工船、海面設(shè)施進(jìn)行24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)，解決以下問(wèn)題：

    海上施工船上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的可視、可管、可控；

    海上作業(yè)監(jiān)控視頻的回傳，解決了項(xiàng)目部、公司本部相關(guān)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況的及時(shí)掌握；

    通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的24小時(shí)不間斷錄像，若發(fā)生事故，可保存記錄，走到事故原因可分析、可回溯、可追查；

    通過(guò)作業(yè)視頻的可視化，可作為展示工程一部分，是數(shù)字化、科技化能力的體現(xiàn)。 陜西水上風(fēng)電安全方案海上施工人員攜帶個(gè)人示位標(biāo)，監(jiān)控中心隨時(shí)可了解施工人員的位置，提高作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理的效率。

    用戶權(quán)限和資源管理

    根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀，定義不同管理部門、用戶等的數(shù)據(jù)操作權(quán)限。系統(tǒng)的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。

    系統(tǒng)提供按角色設(shè)置功能權(quán)限、按用戶組設(shè)置功能權(quán)限、按用戶設(shè)置功能權(quán)限的功能，支持對(duì)不同用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需求設(shè)定不同的功能權(quán)限。系統(tǒng)功能包括權(quán)限的申請(qǐng)、審核、設(shè)定、變更申請(qǐng)等。

    安全管理

    提供對(duì)應(yīng)用日志的篩選、查詢、分析、打印以及導(dǎo)入、導(dǎo)出功能，為系統(tǒng)的管理、維護(hù)和優(yōu)化提供依據(jù)。使管理員了解系統(tǒng)目前的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)漏洞、何時(shí)何人試圖違反安全策略等情況。

    1）顯示日志：用于顯示系統(tǒng)日志的信息；

    2）查詢系統(tǒng)日志：用于按照不同的條件查詢系統(tǒng)日志；

    3）刪除系統(tǒng)日志：用于刪除指定的系統(tǒng)日志文件；

    4）備份系統(tǒng)日志：用于備份指定的系統(tǒng)日志文件；

    AIS岸基設(shè)備的主要作用是作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，采集和播發(fā)AIS數(shù)據(jù)，同時(shí)將接收到的信息上傳至集控中心，并把來(lái)自集控中心的信息播發(fā)出去。AIS標(biāo)準(zhǔn)基站由AIS收發(fā)信機(jī)(內(nèi)置基站控制器）、VHF天饋系統(tǒng)、GPS天饋系統(tǒng)、交換機(jī)（可與其他系統(tǒng)共用）、機(jī)柜等組成。

    其中AIS岸臺(tái)收發(fā)信機(jī)、天線主要完成接收岸臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)船舶報(bào)告信息，并向轄區(qū)數(shù)據(jù)集控中心轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)接受集控中心的控制，向岸臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)船舶播發(fā)安全、管理和服務(wù)類信息；岸臺(tái)系統(tǒng)的VHF通信采用全頻道收發(fā)機(jī)，通信頻道可按照集控中心要求自動(dòng)轉(zhuǎn)換?？筛鶕?jù)要求采用自主連續(xù)模式、指定模式和輪詢或受控模式工作。 整個(gè)系統(tǒng)施工進(jìn)度、視頻監(jiān)控、天氣數(shù)據(jù)、風(fēng)場(chǎng)船舶監(jiān)控、人員管理、船舶信息管理、決策管理等。

    項(xiàng)目施工船與集控中心之間傳輸距離遠(yuǎn)，而且施工區(qū)域沒(méi)有運(yùn)營(yíng)商的公網(wǎng)信號(hào)，需要傳輸視頻圖像等，帶寬要求高（50M-100M），加上船舶在移動(dòng)狀態(tài)，以往的網(wǎng)橋、自組網(wǎng)等技術(shù)不能滿足項(xiàng)目的需求。針對(duì)上述需求和項(xiàng)目的特點(diǎn)，擬采用先進(jìn)的帶動(dòng)態(tài)跟蹤伺服動(dòng)中通高帶寬微波通信技術(shù)，該技術(shù)是使用波長(zhǎng)在1毫米至1米之間的電磁波進(jìn)行通信，該波長(zhǎng)電磁波所對(duì)應(yīng)的頻率范圍是200MHz（0.3GHz）-300GHz，

    項(xiàng)目選用5.8G頻道進(jìn)行傳輸，無(wú)需申請(qǐng)頻率執(zhí)照。與同軸電纜通信、光纖通信和衛(wèi)星通信等現(xiàn)代通信網(wǎng)傳輸方式不同的是，微波通信是直接使用微波作為介質(zhì)進(jìn)行的通信，當(dāng)兩點(diǎn)間直線距離內(nèi)無(wú)障礙時(shí)，就可以使用微波傳送。并且借助伺服動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)，保證船舶在移動(dòng)狀態(tài)下還保存良好的連接。 上海、江蘇、山東海事局陸續(xù)發(fā)布了海上風(fēng)電通航安全管理辦法。吉林風(fēng)電安全

建立三層防御警戒圈，根據(jù)不同情況對(duì)闖入的船舶發(fā)出提醒、告警、驅(qū)離。福建海上風(fēng)電安全監(jiān)管

    船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管主要基于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)中的AIS、雷達(dá)、CCTV等相互配合，及時(shí)為操作人員提供詳細(xì)、準(zhǔn)確、的船舶交通數(shù)據(jù)，以便更有效、便捷地實(shí)施船舶交通管理。管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)可以保存至少5年航行數(shù)據(jù)，并可以多種方式轉(zhuǎn)存。

    1）船舶信息

    記錄船舶的基礎(chǔ)信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號(hào)、MMSI、IMO編號(hào)、國(guó)籍、船籍港、船舶種類、高度、船舶總長(zhǎng)、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯(lián)系電話等。系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。導(dǎo)入的船舶數(shù)據(jù)能夠根據(jù)MMSI、IMO、呼號(hào)等信息進(jìn)行自動(dòng)更新舊的信息。

    2）船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管

    通過(guò)獲取項(xiàng)目海域的船舶AIS信息，在海圖上以符號(hào)的方式，顯示船舶的實(shí)時(shí)位置和動(dòng)態(tài)，并疊加風(fēng)電設(shè)施的位置符號(hào)；海圖顯示區(qū)域可以放大縮小和移動(dòng)顯示窗口，點(diǎn)擊船舶符號(hào)可以查看船名、呼號(hào)、MMSI、IMO、航速、航向、轉(zhuǎn)向、經(jīng)緯度和船只信息；通過(guò)船名、呼號(hào)、MMSI、IMO或通過(guò)選擇，可對(duì)特定的船只如項(xiàng)目的海上作業(yè)平臺(tái)、駁船和運(yùn)維船等進(jìn)行關(guān)注（采用區(qū)別性的符號(hào)進(jìn)行顯示）。 福建海上風(fēng)電安全監(jiān)管