基站子系統(tǒng)的物理設(shè)備主要由：收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。根據(jù)業(yè)主對(duì)于通訊的要求，每個(gè)基站設(shè)置1個(gè)頻道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道。每個(gè)VHF基站包括1個(gè)收發(fā)控制器、1個(gè)直流電源、1個(gè)收發(fā)信機(jī)、1個(gè)VHF網(wǎng)關(guān)控制器、1個(gè)套全向玻璃鋼天線、1個(gè)避雷器、1個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)路由器、1個(gè)交流控器單元、1個(gè)機(jī)柜。請(qǐng)注意，實(shí)際基站配置可能會(huì)因?qū)嶋H需要而有所調(diào)整。建議進(jìn)一步核實(shí)上述信息以確保準(zhǔn)確性和完整性VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和窺聽(tīng)。陜西國(guó)產(chǎn)VHF船岸通訊

VHF（甚高頻無(wú)線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢(shì)。1.實(shí)時(shí)通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時(shí)通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對(duì)于航行安全和船舶運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。2.覆蓋范圍：VHF無(wú)線電信號(hào)在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音通信，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運(yùn)營(yíng)商提供了更多的選擇靈活性。5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。6.易于安裝和維護(hù)：VHF系統(tǒng)的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了運(yùn)營(yíng)成本。7.高度安全性：VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和竊取。8.法規(guī)遵從性：VHF系統(tǒng)符合國(guó)際海事組織（IMO）和相關(guān)國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法規(guī)要求，確保了合法合規(guī)的通信。9.擴(kuò)展性：VHF系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實(shí)際需求進(jìn)行升級(jí)或擴(kuò)容，以支持更多的通信功能和更高的通信質(zhì)量河南VHF通訊在VHF話音操作軟件上，可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)。

軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，主要涉及以下幾個(gè)方面：1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度、時(shí)間戳等信息，通過(guò)這些信息，可以準(zhǔn)確地記錄移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡。2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：記錄下來(lái)的軌跡信息會(huì)被存儲(chǔ)在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)按照移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便于后續(xù)的查詢和回放。3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過(guò)移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及時(shí)間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來(lái)，以便調(diào)度員進(jìn)行回放和分析。4.分析和利用：通過(guò)對(duì)歷史軌跡的分析，調(diào)度員可以了解移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行路線、停留時(shí)間等信息，從而更好地優(yōu)化調(diào)度方案、提高運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，這些軌跡數(shù)據(jù)也可以用于其他分析，如用戶行為分析、路線優(yōu)化等。軌跡回放功能可以幫助調(diào)度員更好地掌握移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)和軌跡，為調(diào)度決策提供重要的數(shù)據(jù)支持，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。

調(diào)度錄音在通信調(diào)度子系統(tǒng)的日常運(yùn)營(yíng)中非常重要，是提升系統(tǒng)的可靠性、可管理性的重要手段。在重大事件發(fā)生之后，對(duì)錄音數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)回溯，可以還原事件發(fā)生的全過(guò)程，對(duì)于事件解析、事后追查、責(zé)任判定都有著非常重要的作用和價(jià)值。調(diào)度錄音單元具有音視頻通信中的電話、會(huì)議、視頻會(huì)議等調(diào)度通話的音頻錄音功能，采用SNTP方式與通信調(diào)度子系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)間同步，系統(tǒng)采用的架構(gòu)可支持多用戶同時(shí)登錄。實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控錄音終端軟件可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前被錄音終端的錄音狀態(tài)，可以顯示正在錄音、完成錄音的狀態(tài)呈現(xiàn)。實(shí)時(shí)聽(tīng)取錄音終端軟件可以通過(guò)狀態(tài)監(jiān)控功能查看錄音終端的狀態(tài)，當(dāng)其正在錄音/錄像過(guò)程中，可以對(duì)該終端進(jìn)行聽(tīng)取、視頻通話監(jiān)視VHF設(shè)備具有自動(dòng)值守功能，這種自動(dòng)值守功能可以減少人工干預(yù)，降低錯(cuò)誤率，提高通信的可靠性和效率。

在港口引航業(yè)務(wù)和船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)中，通信扮演著至關(guān)重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務(wù)中，VHF（甚高頻）無(wú)線電通信設(shè)備成為主要的通信手段。A1海區(qū)通信：A1海區(qū)指的是距離海岸線12海里以內(nèi)的海域。在A1海區(qū)，船舶可以通過(guò)VHF海岸電臺(tái)與陸上電話網(wǎng)用戶進(jìn)行通信。這種通信方式具有實(shí)時(shí)、可靠的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調(diào)度和動(dòng)態(tài)更新等。駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)通信：這種通信方式主要用于實(shí)現(xiàn)船舶之間的操作協(xié)調(diào)、安全避讓以及船舶動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)交換。在繁忙的港口或航道中，這樣的通信方式對(duì)于確保船舶安全、有序地航行至關(guān)重要。搜救通信：當(dāng)發(fā)生海上事故或遇險(xiǎn)時(shí)，迅速、準(zhǔn)確的通信是至關(guān)重要的。VHF通信波段CH16信道是專門用于無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全頻率的信道。在搜救協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)通信中，這個(gè)信道發(fā)揮著重要作用。通過(guò)這個(gè)信道，救援協(xié)調(diào)中心、救援船只和遇險(xiǎn)船舶可以快速建立聯(lián)系，確保救援行動(dòng)的高效進(jìn)行。VHFCH16信道的值守：為了確保遇險(xiǎn)時(shí)的通信不中斷，VHFCH16信道需要保持持續(xù)的值守狀態(tài)。這意味著即使在沒(méi)有緊急情況時(shí)，船舶也需定期檢查這個(gè)信道，以確保其隨時(shí)可用VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一。陜西國(guó)產(chǎn)VHF船岸通訊

這個(gè)頻段的波長(zhǎng)在10到1米之間，屬于較長(zhǎng)的波長(zhǎng)范圍。VHF頻段可用于航空和航海通信等領(lǐng)域。陜西國(guó)產(chǎn)VHF船岸通訊

    VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預(yù)報(bào)接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無(wú)線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)傳輸。基于海上交通的風(fēng)險(xiǎn)性，船岸通訊暢通至關(guān)重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景：

搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場(chǎng)通信是VHF的重要應(yīng)用之一。

    例如，海上VHF通信波段CH16信道是無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全頻率，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下，通過(guò)VHF設(shè)備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動(dòng)，確保人員安全。

    駕駛臺(tái)搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進(jìn)行通信。在駕駛臺(tái)，船員可以使用VHF設(shè)備進(jìn)行搜救協(xié)調(diào)通信、安全避讓、船舶移動(dòng)等通信，確保航行安全。

    公共業(yè)務(wù)通信：VHF設(shè)備還用于公共業(yè)務(wù)通信，例如船到岸的無(wú)線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動(dòng)態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運(yùn)營(yíng)效率和船舶交通效率。

    自動(dòng)值守：VHF設(shè)備具有自動(dòng)值守功能，這種自動(dòng)值守功能可以減少人工干預(yù)，降低錯(cuò)誤率，提高通信的可靠性和效率。

    數(shù)據(jù)傳輸：VHF設(shè)備除了語(yǔ)音通信外，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 陜西國(guó)產(chǎn)VHF船岸通訊