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北京國產(chǎn)VHF解決方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-19

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器功能特點(diǎn):兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī),實(shí)現(xiàn)PTT控制,語音自動(dòng)檢測、自動(dòng)語音播報(bào)等功能;接入和管理AIS基站,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理;處理VHF管理控制平臺(tái)與VHF和AIS基站之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換和信令控制;處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等;處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā);處理系統(tǒng)各級操作權(quán)限的控制;采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì),采用IP組網(wǎng)方式,插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用,安裝簡單,部署方便;采用軟交換技術(shù),具有多信道控制擴(kuò)容能力;支持區(qū)播計(jì)劃制定、播出;支持大多數(shù)主流電臺(tái)的遠(yuǎn)程控制;支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷;支持分布式分級布署、跨級調(diào)度;支持G.711/G.723/G.729等多種音頻壓縮算法;支持多SIP通道,可同時(shí)注冊到不同的SIP服務(wù)器;支持點(diǎn)對點(diǎn),點(diǎn)對多點(diǎn)呼叫;多種撥號(hào)、收號(hào)規(guī)則支持;使用先進(jìn)的緩沖控制技術(shù)以防止信息包時(shí)延過大和丟失信號(hào)以無線電波的形式傳輸,可以穿透水域,實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。北京國產(chǎn)VHF解決方案

北京國產(chǎn)VHF解決方案,VHF

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式,頻段為30至300MHz,其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成,是船舶和VTS中心的主要通信手段。根據(jù)前期溝通,VHF基站主要用于對進(jìn)入風(fēng)場內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話,根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率:156.800MHz北京國產(chǎn)VHF解決方案VHF無線電信號(hào)在視距內(nèi)傳播,覆蓋范圍廣,使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。

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  VHF船岸通訊系統(tǒng)的原理主要基于調(diào)頻(FM)技術(shù),這是船用VHF通信的標(biāo)準(zhǔn)體制。調(diào)頻是指載波信號(hào)的頻率受控于調(diào)制信號(hào)的幅度,即載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)幅度的變化而變化。具體來說,VHF設(shè)備通過送受話器上的按壓開關(guān)PTT(PUSHTOTALK)來控制單工操作。當(dāng)按下PTT開關(guān)時(shí),天線與發(fā)射機(jī)相接,開始工作;接收機(jī)與天線斷開。對著話筒講話,即可把信息發(fā)出。松開PTT開關(guān),發(fā)射機(jī)關(guān)閉不工作,天線接入接收機(jī),接收機(jī)工作,收聽對方講話。在實(shí)際使用中,VHF設(shè)備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個(gè)頻段內(nèi),信號(hào)以無線電波的形式傳輸,可以穿透水域,實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系統(tǒng)通過甚高頻無線電波進(jìn)行信息傳輸。在船只和海岸臺(tái)之間,通過無線電波的發(fā)射和接收來實(shí)現(xiàn)語音和數(shù)據(jù)通訊。當(dāng)發(fā)射機(jī)發(fā)送信號(hào)時(shí),信號(hào)以無線電波的形式傳播,然后被接收機(jī)接收和處理。

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式,頻段為30至300MHz,其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成,是船舶和VTS中心的主要通信手段。根據(jù)前期溝通,VHF基站主要用于對進(jìn)入風(fēng)場內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話,根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率:156.800MHz。VHF設(shè)備通過送受話器上的按壓開關(guān)PTT(PUSH TO TALK)來控制單工操作。

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為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn),錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn),錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機(jī)制,即兩個(gè)的錄音子系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常,另一個(gè)子系統(tǒng)仍然可以正常工作,從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。兩個(gè)子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會(huì)存儲(chǔ)在同一個(gè)服務(wù)器上。而是各自保存在對應(yīng)的服務(wù)器中。這樣的分布設(shè)計(jì)確保了即使某個(gè)服務(wù)器發(fā)生故障,另一個(gè)服務(wù)器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務(wù)器支持磁盤整列技術(shù)。這種技術(shù)利用多個(gè)磁盤驅(qū)動(dòng)器共同工作,形成一個(gè)邏輯上的大容量存儲(chǔ)空間。通過這種方式,系統(tǒng)不僅提高了存儲(chǔ)容量,還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個(gè)磁盤出現(xiàn)故障,其他磁盤仍然可以繼續(xù)工作,確保數(shù)據(jù)的完整性。由于采用了高效的存儲(chǔ)機(jī)制和強(qiáng)大的硬件配置,該錄音系統(tǒng)可以支持超過3個(gè)月的連續(xù)錄音。這意味著無論何時(shí)需要回溯或查詢過去的通話記錄,都可以輕松找到并訪問這些數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)基站IP互聯(lián),可以直接接入運(yùn)營商提供的專網(wǎng),在網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)跟其他基站設(shè)備的互聯(lián)互通。黑龍江本地VHF解決方案

可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行工作頻道的切換。北京國產(chǎn)VHF解決方案

    根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求,海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備。(1)船岸通信(CH16)根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。本項(xiàng)目VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道,可以隨時(shí)在CH16頻道對進(jìn)入風(fēng)場禁區(qū)的船舶進(jìn)行喊話驅(qū)離。(2)工作頻段為156—174MHz頻率f:156M~174MHz波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M(3)可實(shí)現(xiàn)通信:船←→岸無線電通信現(xiàn)場通信(搜救作業(yè))近距離搜救協(xié)調(diào)通信:搜救現(xiàn)場通信。北京國產(chǎn)VHF解決方案