制定數據分發(fā)規(guī)則：根據數據的重要性和敏感性，制定相應的分發(fā)規(guī)則。這可能包括分發(fā)的頻率（如實時、定時或按需）、數據格式、傳輸協議等。對于重要的或敏感的數據，可能需要采用加密傳輸或特定的存儲方式，以確保數據的安全。

    數據接口與平臺開發(fā)：為了實現數據的分發(fā)，需要開發(fā)或配置適當的數據接口和平臺。這可能涉及到API開發(fā)、數據庫連接或其他數據傳輸協議。確保數據接口的穩(wěn)定性和高效性，以便快速、準確地傳輸數據。

    自動化與人工分發(fā)相結合：對于大量或頻繁的數據分發(fā)，考慮采用自動化的方式，如通過預設的腳本或任務調度程序進行數據的自動推送。對于特定的或少量的數據請求，也可以采用人工的方式，如通過FTP上傳或直接拷貝數據文件。 改善VTS對目標的探測和跟蹤性能，目前VTS中心的多傳感器綜合處理器已具備此功能。四川國內AIS岸基

    跨平臺兼容性：平臺具備良好的跨平臺兼容性，能夠與各類主流操作系統(tǒng)、數據庫和其他技術組件進行無縫集成。這為用戶提供了技術選擇和便利的集成體驗。

    支持多語言與國際化：考慮到國際業(yè)務需求，平臺支持多種語言界面，方便不同國家和地區(qū)的用戶使用。有助于加強國際間的合作與交流，促進全球范圍內的數據共享與業(yè)務協同。持續(xù)的服務與支持：AIS數據共享接口平臺提供持續(xù)的技術支持和客戶服務，確保用戶在使用過程中得到及時的幫助和指導。 上海附近AIS收發(fā)信機使得航行更加安全，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數據。

    集成了AIS、VHF等模塊的智能感知與聲光報警助航信息播發(fā)設備。系統(tǒng)平臺采集AIS數據信息，確定船舶位置、航速、航向等航行動態(tài)，根據風險判定模型向前端發(fā)送控制指令，通過VHF甚高頻語音告警、AIS報文告警、高音喇叭語音告警等手段向船舶播發(fā)相應的預警信號。

    防護等級：IP68支持GPS和北斗雙星定位；支持虛擬航標播發(fā)支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道，可同時注冊到不同的SIP服務器，支持主備SIP服務器切換；（提供國家認可檢測機構出具的檢驗檢測報告復印件并加蓋制造商公章）支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；AIS頻率范圍：156.025MHz—162.025MHzAIS默認信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)AIS發(fā)射輸出功率：12.5W(默認)/2WAIS數據速率：9600bpsAIS接收通道數量：2AIS接收靈敏度：-110dBm，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授時誤差：≤20nsVHF頻率范圍：136-174MHzVHF頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppmVHF輸出功率：1W-25W

可探測和獲取覆蓋范圍的全景圖像雷達能獲得作用范圍內的所有物標（船舶、島嶼、航標、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況；能直觀判斷船舶碰撞危險雷達能通過確定參考目標，來選擇相對運動矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險，并能根據CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA，以符號、燈光及聲音報警。而AIS不能直觀判斷碰撞危險。不存在目標數量飽和問題雷達探測目標沒有數量飽和問題，但對AIS而言，當目標數量過大，船—岸AIS數據傳輸鏈路（VDL）出現時隙復用時，目標數據傳輸可能阻塞，能夠被有效采集數據的目標數量受限，且近距船舶的AIS數據將會占據遠距船舶AIS數據的預約傳輸時隙。數據共享：數據共享接口平臺對接海事局業(yè)務系統(tǒng)接口數據，上下游客戶系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)等。

    AIS的優(yōu)點與作用：AIS技術通過使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和VHF頻段進行數據傳輸，提供了一種不受上述限制的解決方案。

    消除遮擋區(qū)：由于AIS基于船舶的識別信息進行數據交換，而不是依賴雷達的電磁波反射，因此其不受障礙物遮擋的影響。即使在雷達無法覆蓋的遮擋區(qū)內，AIS仍然能夠正常工作，保持對船舶的有效跟蹤。

    小目標檢測：AIS系統(tǒng)設計用于捕捉小型目標，即使在大船的遮擋下，也能有效地跟蹤到這些小目標。這降低了因大船遮擋造成的小目標丟失的風險。

    無近距盲區(qū)：AIS系統(tǒng)不存在雷達的近距盲區(qū)問題。它能夠準確地在近距離范圍內檢測和跟蹤船舶，確保航行安全。AIS技術通過消除雷達的遮擋區(qū)和近距盲區(qū)問題，提高了目標跟蹤的可靠性和準確性。

    這種優(yōu)勢在復雜環(huán)境和密集航道中尤為重要，有助于減少潛在的航行風險和提高航行。 系統(tǒng)配置管理模塊：系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權限控制；上海附近AIS收發(fā)信機

通過網絡將各個AIS基站接收的數據信息，使用數據抽?。ú杉⑶逑?、轉換或同步）方法進行匯總解析處理。四川國內AIS岸基

在VTS中心，同時安裝雷達和AIS系統(tǒng)可以提供更為準確的目標信息。通過將AIS的靜態(tài)數據和航次相關數據與VTS的船舶數據庫關聯，可以提高工作效率和數據準確性。減輕工作負擔：VTS中心工作人員需要處理大量的船舶數據。通過自動關聯AIS和雷達數據，工作人員可以從繁瑣的數據錄入和處理工作中解脫出來，專注于其他重要的工作。提高數據準確性：AIS提供的數據相對準確，將其與VTS的船舶數據庫關聯，可以自動更新和修正數據庫中的信息，確保數據的實時性和準確性。四川國內AIS岸基