無(wú)人值守電子汽車衡，還有一個(gè)好聽(tīng)的名字叫“智能化電子汽車無(wú)人值守”，為什么能被稱為智能化呢?所謂的無(wú)人值守是指，司機(jī)憑借ID信息刷卡上磅即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重系統(tǒng)，這種電子汽車衡的問(wèn)世提高了工作效率，稱重?cái)?shù)據(jù)通過(guò)局域網(wǎng)鏈接共享，縮短管理層決策時(shí)間，檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成本，節(jié)省了人工成本(不需要檢測(cè)員，不需要人為稱重計(jì)算)終實(shí)現(xiàn)智能化。目前無(wú)人值守電子汽車衡應(yīng)用領(lǐng)域頗為廣(一般應(yīng)用：垃圾場(chǎng)處理廠、煤炭砂石場(chǎng)、鋼鐵廠、物流等)，相比SCS模擬電子汽車衡擁有動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。電子汽車衡如果出現(xiàn)故障,要立即停止使用并報(bào)專業(yè)人員修理。杭州進(jìn)出庫(kù)汽車衡價(jià)格

由于近年來(lái)電子汽車衡的秤量越來(lái)越大，按照法定的方法檢定或校準(zhǔn)成為一種很難操作的工作，所以許多有志之士就在不斷的探索合理而有效的檢定或校準(zhǔn)方法。怎么能夠準(zhǔn)確、方便、安全地獲得一臺(tái)大型電子汽車衡的稱量性能，按照我國(guó)目前各個(gè)地方技術(shù)機(jī)構(gòu)所具備的能力，采用砝碼法是不能輕易達(dá)到目的的。從零點(diǎn)逐步施加試驗(yàn)載荷至秤量(Max)，再以相反次序逐步卸下試驗(yàn)載荷至零。測(cè)定初始固有誤差時(shí)，至少選擇10個(gè)不同的試驗(yàn)載荷，其它稱量試驗(yàn)至少選擇5個(gè)試驗(yàn)載荷。無(wú)錫出入庫(kù)汽車衡自動(dòng)汽車衡使用時(shí)間長(zhǎng)。

電子汽車衡的安裝注意事項(xiàng)對(duì)于無(wú)基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。對(duì)于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施?；A(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過(guò)基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接。

電子汽車衡的年檢要求：電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響，準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過(guò)檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動(dòng)態(tài)汽車衡應(yīng)用的不斷拓展，催生、促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步，同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國(guó)衡器類產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范基本上等同采用國(guó)的際建議，由于國(guó)情的不同，應(yīng)用場(chǎng)合的不同、法制管理的差異等，檢定規(guī)程地操作性存在的問(wèn)題。只有檢測(cè)到該汽車衡的秤量，才能知道被測(cè)汽車衡的稱量誤差曲線。

關(guān)于汽車衡跳數(shù)的常見(jiàn)現(xiàn)象及解決方法：傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器，予以更換即可解決問(wèn)題。電源電壓不穩(wěn)出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象。所以要配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過(guò)大。稱量結(jié)束后不使用時(shí),應(yīng)關(guān)閉電子汽車衡并切斷電源。徐州地磅汽車衡維修

自動(dòng)汽車衡免除了人工干預(yù)。杭州進(jìn)出庫(kù)汽車衡價(jià)格

汽車衡工作原理稱重或貨車停在稱重平臺(tái)上，在重力作用下，稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號(hào)值，放大信號(hào)通過(guò)線性放大器，然后通過(guò)a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過(guò)微處理后，直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù)；配置好計(jì)算機(jī)后，可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。汽車電子衡器的組成有承重部分和稱重傳感器。杭州進(jìn)出庫(kù)汽車衡價(jià)格

南京柯的電子衡器有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車衡，無(wú)人值守電子汽車衡，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車衡，無(wú)人值守電子汽車衡行業(yè)出名企業(yè)。