汽車衡是衡器行業(yè)銷售份額大的一種衡器，其目前主要以三種結構為主：槽鋼、混凝土和U型鋼。其中槽鋼結構剛性較好，但是只能靠人工焊接，自動化程度低，耐腐蝕防銹性能差?；炷疗嚭馐褂脡勖L，防潮、防腐蝕，但是施工保養(yǎng)周期長，運輸?shù)踹\難度大，國內目前推廣的比較少。U型鋼作為工業(yè)衡器的第四代產(chǎn)品，結構合理，剛性好、強度高、抗側向力強。但是做U型鋼秤必須配套有大型剪板機、折彎機，預拱機、自動焊等大型設備，所以按照U型梁加工工藝生產(chǎn)的汽車衡設備投入成本要高于槽鋼結構，但是生產(chǎn)效率要遠遠高于槽鋼結構。電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理。揚州移動汽車衡精度

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汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。

電子汽車衡的年檢要求：電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響，準確度有可能發(fā)生變化。要按國家計量技術法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動態(tài)汽車衡應用的不斷拓展，催生、促進了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進步，同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國衡器類產(chǎn)品的技術規(guī)范基本上等同采用國的際建議，由于國情的不同，應用場合的不同、法制管理的差異等，檢定規(guī)程地操作性存在的問題。司秤人員要熟悉電子汽車衡的相關知識。

電子汽車衡是一種較大的電子平臺秤，常用的靜態(tài)電子汽車衡是電子汽車衡器的一種。其特點是準確度高，可靠性好，操作簡便。隨著電子技術的深入發(fā)展，電子汽車衡的智能化程度也有所提高，適應能力強，是一種理想的稱重計量設備。電子汽車衡利用電阻應變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷發(fā)生形變時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載荷的大小。大稱量電子汽車衡檢定存在問題及解決方法。泰州移動汽車衡廠家

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    電子地磅和汽車衡很多人都分不清，多數(shù)人認為地磅就是汽車衡，汽車衡也就是地磅。從大的層面來看，好像說的挺對的，但實際卻并不是這樣的。電子地磅和汽車衡之間是有區(qū)別的。說起地磅，大家都很熟悉，但是說到汽車衡，大部分人還是比較模糊的，甚至有些人會認為，汽車衡不就是地磅嗎？它就像“西紅柿”和“番茄”，是同一種東西，只是叫法不同而已。從大方向來看呢，這種說法好像挺對的，但實際上呢，也并不是一樣的。那么，汽車衡和地磅到底有什么區(qū)別呢？其實呢，地磅它是一個很范圍廣的概念，以前呢，人們將單純的一臺具有稱重功能的產(chǎn)品就叫做地磅衡器。但是，慢慢的隨著社會科學技術的發(fā)展變化了，人們開始將地磅進行了分類。但是大多數(shù)人概念里的地磅還是我們常規(guī)使用的地磅秤。而汽車衡呢，相對是一個更書面性的叫法，與之相對的呢，還有個叫做地上衡（或者地中衡），汽車衡和地上衡都屬于電子地磅，一般汽車衡我們稱之為大地磅，他的稱重范圍從幾十噸到幾百噸，屬于大中型或特大型的電子地磅，而這些地磅大多數(shù)是用于為汽車載貨量稱重服務的，因此在行業(yè)內為了區(qū)別就將這些大型的地磅稱為汽車衡。汽車衡的適用范圍是稱重小車的凈重。揚州移動汽車衡精度

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