地磅秤產(chǎn)品特征有哪些？便捷式靜態(tài)四輪軸重稱(chēng)：（可應(yīng)用于交通、建筑、能源、環(huán)保等行業(yè)的低值物料的稱(chēng)重計(jì)量；廠礦、企業(yè)內(nèi)部間的貿(mào)易結(jié)算和運(yùn)輸公司的車(chē)輛軸重檢測(cè)等。稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確、操作使用方便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的軸或軸組重進(jìn)行稱(chēng)量，經(jīng)累加而獲得整車(chē)重量的產(chǎn)品。具有占地面積小、基礎(chǔ)施工量少、便于搬遷，動(dòng)、靜兩用等特點(diǎn)。）便捷式動(dòng)態(tài)軸重稱(chēng)：（可應(yīng)用于交通、建筑、能源、環(huán)保等行業(yè)的低值物料的稱(chēng)重計(jì)量；廠礦、企業(yè)內(nèi)部間的貿(mào)易結(jié)算和運(yùn)輸公司的車(chē)輛軸重檢測(cè)等。稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確、操作使用方便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的軸或軸組重進(jìn)行稱(chēng)量，經(jīng)累加而獲得整車(chē)重量的產(chǎn)品。具有占地面積小、基礎(chǔ)施工量少、便于搬遷，動(dòng)、靜兩用等特點(diǎn)。）地磅傳感器怎么測(cè)試好壞？蚌埠一體化地磅廠家

一直以來(lái)地磅稱(chēng)重行業(yè)都存在著很大的安全隱患，對(duì)于一些大型的公司來(lái)說(shuō)，地磅漏洞問(wèn)題是非常棘手的，輕則損失百萬(wàn)，重則直接影響到公司未來(lái)的發(fā)展，結(jié)果都是由企業(yè)自己買(mǎi)單，那么為了避免這些行為的出現(xiàn)，應(yīng)該怎么防護(hù)？地磅稱(chēng)重軟件在地磅的前后兩側(cè)設(shè)有紅外定位系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)紅外線自動(dòng)規(guī)定車(chē)輛的停放區(qū)域，車(chē)輛只有在完全上磅的情況下才能進(jìn)行稱(chēng)重環(huán)節(jié)，如若車(chē)輛不完全上磅、或者壓磅，則不能進(jìn)行稱(chēng)重，避免車(chē)輛不完全上磅造成的經(jīng)濟(jì)損失通過(guò)地磅稱(chēng)重軟件實(shí)現(xiàn)地磅智能化管理，車(chē)輛排隊(duì)和車(chē)跑識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛按照順序排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)稱(chēng)重，提高10倍的過(guò)磅效率，減少80%計(jì)量人員阜陽(yáng)進(jìn)銷(xiāo)存地磅品牌電子地磅怎么樣防雷？

數(shù)字化數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)比較大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題；②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器。

地磅作為大宗物料計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備，一直被建筑、運(yùn)輸行業(yè)使用，然而市場(chǎng)上地磅質(zhì)量參差不齊、品牌型號(hào)魚(yú)目混雜，導(dǎo)致越來(lái)越多的作假手段層出不窮，產(chǎn)品本身存在誤差及人為的可控性使得地磅形同虛設(shè)，使各類(lèi)企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)，作為施工企業(yè)遇到大批量物料稱(chēng)重時(shí)，傳統(tǒng)地磅受過(guò)磅時(shí)間、氣候等原因?qū)е滦实拖?。為此，設(shè)計(jì)一套防作假、自動(dòng)、高效性的稱(chēng)重系統(tǒng)尤顯重要。無(wú)人值守地磅/無(wú)人值守智能地磅是一種基于稱(chēng)重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車(chē)輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能有效防止作假等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能化管理，是新一代適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的高科技產(chǎn)品。地磅無(wú)人值守全自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)，應(yīng)用于鋼鐵、煤礦、化工、垃圾廠、熱電廠等行業(yè)。都說(shuō)地磅管理難，你真的會(huì)管理地磅嗎？

地磅的稱(chēng)重傳感器工作原理：模擬式汽車(chē)衡：載重車(chē)進(jìn)入承載器，在物體重力的作用下，使稱(chēng)重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重顯示器的放大器，AD轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，在經(jīng)過(guò)稱(chēng)重顯示器的微處理器對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量信號(hào)。數(shù)字式汽車(chē)衡：載重車(chē)進(jìn)入承載器，在物體重力的作用下，使稱(chēng)重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重顯示器的放大器，AD轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，各個(gè)稱(chēng)重傳感器的數(shù)字信號(hào)經(jīng)過(guò)接接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示器直接顯示出重量等信號(hào)。及可以達(dá)到稱(chēng)重傳感器故障報(bào)警等信號(hào)。地磅的標(biāo)準(zhǔn)精度是多少？宿州進(jìn)銷(xiāo)存地磅

尋找電子地磅受到干擾的原因及處理辦法。蚌埠一體化地磅廠家

地磅在秤重的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題該怎么解決呢？很多人遇到地磅出現(xiàn)故障的時(shí)候一頭霧水，不知道怎么解決。其實(shí)，地磅出現(xiàn)的一些問(wèn)題是很容易解決的，自己動(dòng)手就可以操作了，不用花錢(qián)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技工來(lái)維修。地磅稱(chēng)重不準(zhǔn)：傳感器與儀表連接的信號(hào)線斷裂，更換信號(hào)線即可；"O"型密封圈破裂：重新更換一個(gè)"O"型密封圈；電子地磅的過(guò)渡軌卡住稱(chēng)量軌：重新調(diào)整地磅的過(guò)渡軌；限位間隙太大或者太小：重新調(diào)整限位；地磅框架或秤體變形：重新更換秤體或框架；地面不平整：調(diào)節(jié)地磅四角的支腳；接線盒老化或電器松動(dòng)：重新更換接線盒或重新焊接電位器；卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁：重新調(diào)整超載限位間隙；冬天環(huán)境變化太大或者預(yù)熱時(shí)間不夠：冬天儀表通電30分鐘后在進(jìn)行稱(chēng)重；地磅四角誤差：更換傳感器或調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)各接線柱上的電阻大??；儀表運(yùn)算放大部分損壞：更換儀表PCB主板。蚌埠一體化地磅廠家

南京柯的電子衡器有限公司是一家貿(mào)易型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶(hù)需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車(chē)衡，無(wú)人值守電子汽車(chē)衡?？碌碾娮訉⒁哉嬲\(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！