電子汽車衡的年檢要求:電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準確度有可能發(fā)生變化。要按國家計量技術法規(guī)要求定期檢定。未經檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動態(tài)汽車衡應用的不斷拓展,催生、促進了產品的不斷發(fā)展和進步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國衡器類產品的技術規(guī)范基本上等同采用國的際建議,由于國情的不同,應用場合的不同、法制管理的差異等,檢定規(guī)程地操作性存在的問題。電子汽車衡的司秤房專職人員要持有資格證書。安徽汽車衡聯(lián)系方式
汽車衡稱重流程:1、車輛上秤前,進口信號燈為綠色,出口道閘處于落下狀態(tài);2、車輛上秤,當稱臺重量大于系統(tǒng)最小值時,進口信號燈變?yōu)榧t色;3、紅外線防系統(tǒng)自動持續(xù)檢測車輛位置信息,如未開到地磅中間,系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間”;4、車輛上磅后,系統(tǒng)提示“請刷卡”;5、司機下車到磅房刷卡,刷卡成功且數據穩(wěn)定后系統(tǒng)開始稱重,自動保存數據到數據庫;6、在車輛稱重時,攝像機會自動抓拍車頭、車尾和車廂信息,同時語音播報重量數據;7、保存數據完畢,出口道閘自動抬起,系統(tǒng)會提示司機“請下秤”;8、車輛下秤,出口地感檢測到車輛完全離開后,出口道閘落下,進口信號燈變?yōu)榫G色。紹興地磅汽車衡維修電子汽車衡的主要結構有三種。
汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。
無人值守全自動汽車衡采用智能識別系統(tǒng):避免人為操作漏洞:由于采用了自動讀取數據的方式,所有過衡車輛均由計算機自動記錄數據,自動核實,免除了人工干預。安全性高:采用了微波自動識別系統(tǒng)電子標簽,提供了全球的不可更改的ID號,這就從根本上消除了復制、偽造、現(xiàn)象使用時間長:電子標簽采用了無源技術,無需維護,使用壽命長,一般無損壞的情況下可應用10年。實用性:智能稱重系統(tǒng)還是為了企業(yè)的生產服務,為企業(yè)創(chuàng)造效益。加強汽車衡管理 為企業(yè)增效助力。
防爆無人值守稱重系統(tǒng)采用智能識別技術,系統(tǒng)在稱重的整個過程由計算機自動完成。實現(xiàn)計量數據自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制,一定限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),是企業(yè)加強計量管理的有效手段。適用于爆危險場所的稱重計量,稱量迅速準確,操作方便,維護簡單。例如化工廠、煤炭廠、倉儲、港口、礦山、糧倉、收購站、加氣站等所有需要車輛計量的應用環(huán)境。電子汽車衡使用前,應開機預熱30min左右。徐州移動汽車衡精度
自動汽車衡為企業(yè)創(chuàng)造效益。安徽汽車衡聯(lián)系方式
汽車衡檢查工作:測定初始固有誤差時,至少選擇10個試驗載荷。一般在對一臺新型衡器進行型式評價試驗時,需要選擇10個試驗載荷進行檢測,目的是了解此類新型產品的“初始固有誤差”的情況。只有通過定型鑒定了的衡器產品,在檢定及后續(xù)檢定時,就可以只選擇5個試驗載荷。選擇允許誤差改變的載荷值。允許誤差改變的載荷值,這些點是一臺衡器要求比較高的、比較難的點。只要這些載荷點能夠在允許誤差范圍之內,那么這臺電子衡器也就是合格的了。安徽汽車衡聯(lián)系方式
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