防爆汽車衡，顧名思義就是一種具備防爆功能的電子地磅。在標(biāo)準(zhǔn)型汽車衡的基礎(chǔ)上，通過將有關(guān)各防爆稱重電器和防爆稱重模塊安裝在秤臺組成防爆系統(tǒng)，將系統(tǒng)中一種或多種可能引發(fā)爆裂（電氣短路火花、靜電摩擦火花、高溫...）的因素環(huán)節(jié)消滅或隔斷的原理實現(xiàn)防爆功能，從而保證了衡器在相對安全的環(huán)境下使用。組成原件主要有防爆傳感器、防爆稱重儀表、防爆接線盒、防爆大屏幕顯示器和防爆管等。除防爆裝置有所區(qū)別外，其他有關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與普通電子汽車衡大致相同。稱量結(jié)束后不使用時,應(yīng)關(guān)閉電子汽車衡并切斷電源。出入庫汽車衡廠家

汽車衡工作原理稱重或貨車停在稱重平臺上，在重力作用下，稱重平臺將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號值，放大信號通過線性放大器，然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。儀器經(jīng)過微處理后，直接顯示重量號。配置好打印機后，即可打印稱重數(shù)據(jù)；配置好計算機后，可將測量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。承重部分：將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置。杭州進出庫汽車衡聯(lián)系方式電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)有三種。

汽車衡安裝注意事項：車速低于5km/h，然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺中心位置，車停穩(wěn)定后稱量。過衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽乍衡的秤量，以免損壞部件。稱量后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，才能認(rèn)定稱量結(jié)果有效。稱重結(jié)束后長時問不過衡時，必須切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。秤臺及四周應(yīng)保持清潔干燥，防止積水和其他雜物污染，盒內(nèi)干燥劑要定期更換。為延長使用日壽命，對稱重傳感器采取必要的防腐措施。

電子汽車衡的安裝注意事項：基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對稱重傳感器下連接件進行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上。上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件;下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車衡的元件，下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件，應(yīng)采用2次混凝土澆灌來保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個基礎(chǔ)板的水平。汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。

關(guān)于汽車衡跳數(shù)的常見現(xiàn)象及解決方法：接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和電位器組成。接線端子長期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動，從而使儀表數(shù)字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。電位器長期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時用更換相同阻值的電位器即可排除故障。強電干擾。當(dāng)汽車衡附近有強電操作時會干擾到汽車衡的正常工作，引起跳數(shù)是其中的一個表現(xiàn)形式，此時要停止強電操作，做好接地線進行抗干擾。自動汽車衡減少了司機下車。宣城進銷存汽車衡聯(lián)系方式

自動汽車衡采用智能識別系統(tǒng)信息采集速度快。出入庫汽車衡廠家

U型鋼汽車衡的設(shè)計是來源于美國托利多集團的一個橋梁工程師，他當(dāng)時是根據(jù)鋼懸索橋梁截面結(jié)構(gòu)設(shè)計的。托利多當(dāng)時也一度因這種結(jié)構(gòu)風(fēng)靡整個中國，直到2000年初，U型梁結(jié)構(gòu)也成為了市場上主流的結(jié)構(gòu)，究其原因，我們來看看幾代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的對比就知道了：目前主流鋼懸索橋梁結(jié)構(gòu)均采用U型梁，因為同樣的結(jié)構(gòu)，保證大跨度下高的剛性，用材省，重量輕，U型梁是好的選擇。同樣作為汽車衡，U型梁結(jié)構(gòu)不但用材省，其生產(chǎn)時可以利用多頭自動焊連續(xù)焊接模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率也遠遠高于其他結(jié)構(gòu)。出入庫汽車衡廠家

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