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重慶高質(zhì)量智能照明

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-09

    降低維護(hù)和管理成本并利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析,對(duì)包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持,使得城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。[1]智慧路燈發(fā)展現(xiàn)狀編輯城市擁有數(shù)量眾多的路燈,是密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施,便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來(lái)源,城市智慧路燈是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口,可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地,實(shí)現(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升。在國(guó)內(nèi),路燈管理部門(mén)已將如何優(yōu)化路燈管理系統(tǒng),有效控制能源消耗,降低維護(hù)和管理成本,作為建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,并提上了日程。[1]智慧路燈市場(chǎng)機(jī)遇近年來(lái),構(gòu)筑智慧城市、推動(dòng)城鎮(zhèn)發(fā)展被國(guó)家列入重要工作范疇。發(fā)布的《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示,全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市有1000多個(gè),中國(guó)在建500個(gè),遠(yuǎn)超排名第二的歐洲(90個(gè))。從在建智慧城市的分布來(lái)看,我國(guó)已初步形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。[1]根據(jù)《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示,我國(guó)在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)。根據(jù)計(jì)劃,2016年到2020年期間,我國(guó)要培育100個(gè)新的智慧城市。 重慶智慧照明系統(tǒng)推薦?重慶高質(zhì)量智能照明

    三方通過(guò)高新技術(shù)與通信服務(wù)之間的互通融合,共同推動(dòng)“5G智慧燈桿數(shù)字化”戰(zhàn)略合作落地。由于智慧燈桿的運(yùn)營(yíng)可能涉及到相關(guān)部門(mén)的不同管理部門(mén),那么誰(shuí)來(lái)牽頭?誰(shuí)來(lái)統(tǒng)籌?誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)?就現(xiàn)有的智慧燈桿來(lái)說(shuō),有些是燈桿帶來(lái)了智慧照明的管理業(yè)務(wù),牽頭方應(yīng)該是照明企業(yè);還有一些是合桿,把多種功能在一起,合桿建設(shè)很有可能是由原來(lái)的鐵塔運(yùn)營(yíng)商來(lái)完成,而照明企業(yè)更多的是配合地方建設(shè)規(guī)劃。“從商業(yè)模式來(lái)說(shuō),比較好的方式應(yīng)該是硬件和施工部分由相關(guān)部門(mén)直接采購(gòu),后續(xù)的運(yùn)營(yíng)管理可以由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng),將產(chǎn)生的服務(wù)數(shù)據(jù),有償提供給各個(gè)相關(guān)部門(mén)部門(mén),幫助他們實(shí)現(xiàn)智能化辦公及管理?!蹦迫缡钦f(shuō)。04智慧路燈“落地”可期智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景,在那么多“絆腳石”的阻礙之下,智慧路燈如何實(shí)現(xiàn)快速“落地”?對(duì)于智慧燈桿的改造,必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題。就目前來(lái)看,智慧燈桿控制解決方案有很多種實(shí)現(xiàn)方法,所以在路燈的通信技術(shù)選擇方面應(yīng)考慮到通訊可靠和安全、投入成本、運(yùn)行成本、部署和維修方便等問(wèn)題。據(jù)歐普照明智慧城市市場(chǎng)總監(jiān)王誠(chéng)分析,“智慧燈桿項(xiàng)目落地主要基于兩個(gè)方面。 山東好用的智能照明廠家報(bào)價(jià)杭州市智慧照明系統(tǒng)什么價(jià)格?

    路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺(tái)。當(dāng)路燈肩負(fù)起智慧路燈入口的重任,就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。**預(yù)計(jì),未來(lái)五年內(nèi),智慧照明的市場(chǎng)需求規(guī)模將超過(guò)千億元,為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。[1]智慧路燈存在問(wèn)題盡管智慧照明概念十分火爆,并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用,中國(guó)的廣州、杭州、東莞等地也已啟動(dòng)LED路燈的智慧化照明改造項(xiàng)目,但是在很多城市的應(yīng)用卻并不,公眾和應(yīng)用部門(mén)對(duì)于這一技術(shù)及應(yīng)用的認(rèn)知相對(duì)滯后。例如,智慧照明系統(tǒng)的技術(shù)水平是否已經(jīng)完全成熟;智慧照明系統(tǒng)如何與其他城市管理系統(tǒng)進(jìn)行融合、兼容;智慧照明的社會(huì)效應(yīng)與實(shí)際價(jià)值如何相得益彰等,這些問(wèn)題也嚴(yán)重地影響了智慧照明在智慧城市中的推廣和應(yīng)用。[1]智慧路燈國(guó)內(nèi)外情況在國(guó)外,也已意識(shí)到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端,開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦,當(dāng)?shù)匾延?jì)劃投資325萬(wàn)英鎊更換“智能路燈”。維護(hù)人員通過(guò)Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換,還可控制每個(gè)路燈的亮度,提高能源使用效率。截止到2019年,已知的實(shí)施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng),德國(guó)的采用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù),美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)。

    輸出電流的大小與PWM信號(hào)占空比有關(guān),占空比越大輸出電流越大,占空比越小輸出電流越小。路燈電參數(shù)監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警的實(shí)現(xiàn)路燈ZigBee模塊通過(guò)采集路燈的電壓、電流和功率因數(shù)等電參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈故障的判斷。220V交流輸電線經(jīng)過(guò)電流和電壓互感器變成低壓電信號(hào),送到CC2530,CC2530對(duì)這電壓和電流信號(hào)分別進(jìn)行64點(diǎn)采樣,采樣的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行FFT運(yùn)算,得到有功、無(wú)功、視在功率和功率因數(shù),根據(jù)這幾個(gè)電參數(shù)來(lái)判斷路燈運(yùn)行狀態(tài)是否正常。適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)目前各城市中所應(yīng)用的路燈照明系統(tǒng),并無(wú)智能調(diào)光措施,不管道路上是否有行人或車(chē)輛,都是徹夜點(diǎn)亮,造成能源極大的浪費(fèi)。為此,本設(shè)計(jì)提出自適應(yīng)調(diào)光方案。當(dāng)ZigBee調(diào)光模塊監(jiān)測(cè)到有行人或車(chē)輛時(shí),就會(huì)把行人或駕駛員視野范圍內(nèi)的路燈正常點(diǎn)亮,而視野外的路燈亮度降到10%~20%之間即可,以滿(mǎn)足基本的照明需求。4結(jié)束語(yǔ)智能照明調(diào)控系統(tǒng)為照明設(shè)備提供各種自動(dòng)化控制功能,通過(guò)電腦控制和管理軟件實(shí)現(xiàn)無(wú)故障智能化和無(wú)人值守,提高安全可靠性。 智慧照明系統(tǒng)包安裝嗎?

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    并且城市路燈的維護(hù)量增大,維護(hù)人員不足,維護(hù)費(fèi)用增加.....這些問(wèn)題的產(chǎn)生無(wú)疑給當(dāng)?shù)氐穆窡艄芾聿块T(mén)的各方面工作帶來(lái)很大的壓力,急待解決。尤其是在當(dāng)前環(huán)境條件每況愈下的形勢(shì)下,低碳、節(jié)能、環(huán)保越來(lái)越收到人們的重視。2研究目的高效節(jié)能實(shí)現(xiàn)智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能,可以根據(jù)道路車(chē)流量情況、光照情況自動(dòng)調(diào)節(jié)公共照明的明亮程度,既保證照明亮度符合公共照明的標(biāo)準(zhǔn),又可避免過(guò)渡照明。智能調(diào)節(jié)在一般情況下的節(jié)能率在40%以上,部分環(huán)境下可達(dá)80%。延長(zhǎng)燈具壽命智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能,實(shí)現(xiàn)按需照明,可以減少燈具的工作時(shí)間和負(fù)荷,延長(zhǎng)燈具壽命。針對(duì)LED類(lèi)燈具,可以延長(zhǎng)工作壽命30%以上。減少維護(hù)成本智慧公共照明管理系統(tǒng)支持對(duì)公共照明燈具進(jìn)行遙控、遙測(cè)、遙信、遙視、遙調(diào),實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈運(yùn)行情況。將傳統(tǒng)的被動(dòng)人工巡檢方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)主動(dòng)告警,提升路燈日常運(yùn)維質(zhì)量與效率,減少了巡查的人工成本和車(chē)輛運(yùn)維成本50%以上。按照1萬(wàn)盞路燈計(jì)算,每年可節(jié)省路燈巡檢費(fèi)用100萬(wàn)左右。提高管理水平智慧公共照明管理系統(tǒng)支持單燈級(jí)能耗數(shù)據(jù)、資產(chǎn)設(shè)備的精細(xì)化管理。精確收集和科學(xué)分析公共照明的運(yùn)行數(shù)據(jù),可以輔助管理部門(mén)科學(xué)決策。 重慶高質(zhì)量智能照明