全球鋰電池行業(yè)受高速增長的新能源汽車市場帶動，近年來發(fā)展迅猛。鋰礦資源豐富鋰電池的生產(chǎn)離不開鋰礦資源的開發(fā)。目前，全球鋰礦資源豐富，從歷年鋰礦產(chǎn)量來看，2016-2017年，全球鋰礦產(chǎn)量出現(xiàn)了一次大飛躍，隨后全球鋰礦年產(chǎn)量便在65000-90000噸的范圍內(nèi)波動。2019年，全球鋰礦產(chǎn)量實現(xiàn)77000噸。市場規(guī)模不斷增長《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2019年)》顯示，在全球電動汽車市場快速增長帶動下，全球鋰離子電池繼續(xù)保持快速增長勢頭。2018年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模***突破400億美元，達到412億美元，同比增長，增速較2017年小幅下滑了約5個百分點。初步核算，2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到475億美元左右。電動汽車行業(yè)成主要客戶從市場需求結(jié)構(gòu)來看，近年來電動汽車市場持續(xù)高速增長，儲能市場爆發(fā)，而全球手機出貨量、便攜式電腦、數(shù)碼相機等消費電子產(chǎn)品產(chǎn)量接近天花板，增幅極為有限甚至負增長，全球鋰離子電池市場結(jié)構(gòu)發(fā)生***變化?！朵囯x子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2019年)》顯示，電動汽車市場占鋰電子電池應(yīng)用結(jié)構(gòu)比重比較大，占比為46.5%。 鋰電池高增長，哪些**機會值得關(guān)注？貴州碳酸鋰工藝

酸鋰是生產(chǎn)二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎(chǔ)材料，因而成為了鋰行業(yè)中用量比較大的鋰產(chǎn)品，其他鋰產(chǎn)品其本上都是碳酸鋰的下游產(chǎn)品。碳酸鋰不僅可以直接使用,還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，廣泛應(yīng)用于鋰電池、催化劑、半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥、原子能工業(yè)等領(lǐng)域，但是在高技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質(zhì)量的要求很高，工業(yè)級碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機鹽類等雜質(zhì)才能達到各種不同專門品的質(zhì)量指標要求。碳酸鋰的應(yīng)用已經(jīng)超過了100種用途，目前大家對它的關(guān)注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤安徽電池碳酸鋰項目巨頭紛紛涉足，鋰資源全球爭奪戰(zhàn)升溫！

    冷膠的生產(chǎn)是把丁二烯單體分散在松香皂或脂肪酸皂作乳化劑的水乳液中，用硫醇作分子量調(diào)節(jié)劑，加入由有機過氧化物、亞鐵鹽和活化劑組成的氧化－還原引發(fā)體系進行自由基聚合。乳液聚合是在多個串聯(lián)的釜中連續(xù)進行，轉(zhuǎn)化率控制在65％左右。未反應(yīng)的丁二烯和苯乙烯相繼用臥式閃蒸槽和蒸餾塔脫除后，經(jīng)精制再重新使用。脫除了未反應(yīng)單體的共聚物乳液用氯化鈉、氯化鈣和酸等凝聚，生成的橡膠經(jīng)振動篩與乳清分離，再經(jīng)脫水、干燥，即得成品。與熱膠相比，冷膠的支化和交聯(lián)程度低，凝膠及低分子量的含量**減少，性能***改善，所以基本上取代了熱膠。溶液聚合無規(guī)丁苯橡膠的分子量分布比乳液聚合丁苯橡膠窄，支化度也低。為了減輕生膠的冷流傾向，需在共聚過程中添加二乙烯基苯或四氯化錫作交聯(lián)劑，使聚合物分子間產(chǎn)生少量交聯(lián)。還可以將分子量不同的共聚物摻混，使分子量分布加寬。溶液聚合無規(guī)丁苯橡膠的頂式-1,4異構(gòu)體含量為35％～40％，耐磨、撓曲、回彈、生熱等性能比乳液聚合丁苯橡膠好，擠出后收縮小，在一般場合可代替乳液丁苯橡膠，特別適宜制淺色或透明制品，也可以制成充油橡膠。

    中國鋰電池三元正極材料行業(yè)是中國鋰電池行業(yè)的上游，三元正極材料是鋰電池的**材料，廣泛應(yīng)用于新能源動力電池、3C數(shù)碼產(chǎn)品電池和儲能電池領(lǐng)域。2018年中國鋰電池三元正極材料市場規(guī)模達，近五年復(fù)合增長率達，預(yù)計保持，于2023年增長至。未來，中國鋰電池三元正極材料行業(yè)內(nèi)部發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：（1）三元正極材料占鋰電池正極材料比例不斷提高；（2）高鎳三元正極材料需求穩(wěn)步增加。由于電池結(jié)構(gòu)升級，磷酸鐵鋰電池解決了單車容量和續(xù)航問題，續(xù)航水平也能做到600公里，同時鐵鋰電池較三元動力電池成本低，因此在A級及以下車型中，鐵鋰電池配套比例將有望持續(xù)回升。在價格方面，鐵鋰正極材料上半年持續(xù)下降，目前報價，單噸盈利有所壓縮，隨著鋰鹽等成本下降以及從電碳向工碳轉(zhuǎn)變，鐵鋰正極材料降本仍有空間，關(guān)注鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈正極企業(yè)湘潭電化、德方納米。個股總體呈現(xiàn)強者恒強格局，預(yù)計該趨勢仍將延續(xù)。中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點關(guān)注，但預(yù)計個股業(yè)績和走勢將出現(xiàn)分化，建議重點圍繞細分領(lǐng)域**、歐洲動力電池供應(yīng)鏈及特斯拉供應(yīng)鏈三條主線布局。 中國電池級碳酸鋰價格延續(xù)下行趨勢。

    鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展**快的二次電池。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其比較大的問題就是它的充放電循環(huán)的穩(wěn)定性。本文總結(jié)并分析了鋰離子電池容量衰減的可能原因，包括過充電，電解液分解及自放電。鋰離子電池在兩個電極間發(fā)生嵌入反應(yīng)時具有不同的嵌入能量，而為了得到電池的比較好性能，兩個宿主電極的容量比應(yīng)該保持一個平衡值。一般說來，較小的質(zhì)量比導(dǎo)致負極材料的不完全利用；較大的質(zhì)量比則可能由于負極被過充電而存在安全隱患?？傊诒容^好化的質(zhì)量比處，電池性能比較好。對于理想的Li-ion電池系統(tǒng)，在其循環(huán)周期內(nèi)容量平衡不發(fā)生改變，每次循環(huán)中的初始容量為一定值，然而實際情況卻復(fù)雜得多。任何能夠產(chǎn)生或消耗鋰離子或電子的副反應(yīng)都可能導(dǎo)致電池容量平衡的改變，一旦電池的容量平衡狀態(tài)發(fā)生改變，這種改變就是不可逆的，并且可以通過多次循環(huán)進行累積，對電池性能產(chǎn)生嚴重影響。在鋰離子電池中，除了鋰離子脫嵌時發(fā)生的氧化還原反應(yīng)外，還存在著大量的副反應(yīng)，如電解液分解、活性物質(zhì)溶解、金屬鋰沉積等。 電池級碳酸鋰項目一季度正式投產(chǎn)。福建電機碳酸鋰走勢

***電池級碳酸鋰報價 均價超過17萬元/噸。貴州碳酸鋰工藝

    鋰電池結(jié)構(gòu)不同結(jié)構(gòu)形式、不同材料的工藝相似但裝備需全新配置鋰離子電池構(gòu)成主要由正極、負極、非水電解質(zhì)和隔膜四部分組成。目前市場上采用較多的鋰電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，二者正極原材料差異較大，生產(chǎn)工藝流程比較接近但工藝參數(shù)需變化巨大。若磷酸鐵鋰***更換為三元材料，舊產(chǎn)線的整改效果不佳。對于電池廠家而言，需要對產(chǎn)線上的設(shè)備大面積進行更換。鋰電池制造工藝前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%鋰電池的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，主要生產(chǎn)工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測階段（后段），價值量（采購金額）占比約為（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。差異主要來自于設(shè)備供應(yīng)商不同、進口/國產(chǎn)比例差異等，工藝流程基本一致，價值量占比有偏差但總體符合該比例。鋰電生產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的鋰電設(shè)備主要包括真空攪拌機、涂布機、輥壓機等；中段工序主要包括模切機、卷繞機、疊片機、注液機等；后段工序則包括化成機、分容檢測設(shè)備、過程倉儲物流自動化等。除此之外，電池組的生產(chǎn)還需要Pack自動化設(shè)備。 貴州碳酸鋰工藝