粘結(jié)機理：常規(guī)的PVDF，主要作用機理是范德華力，就是分子間作用力起粘結(jié)作用，有些改性的PVDF，其作用機理有兩部分，一部分是高分子量所帶來的范德華力，另一方面是由于改性所導(dǎo)致的和箔材之間的化學(xué)鍵的作用。3、合成方法：目前的合成方法包括懸浮聚合和乳液聚合兩種方法；對于不同的正極材料，可以應(yīng)用不同方法合成的PVDF，同時也要和相應(yīng)的勻漿工藝結(jié)合起來進行，才能達到一個良好的效果。二、水性粘結(jié)劑SBR1、簡介：SBR是應(yīng)用*****的水性粘結(jié)劑，SBR是丁苯橡膠的英文縮寫，極易溶于水和極性溶劑中，具有很高的粘結(jié)強度以及良好的機械穩(wěn)定性和可操作性，用在電池業(yè)作為粘結(jié)劑，粘結(jié)劑效果良好，質(zhì)量穩(wěn)定。CMC-Na：羧甲基纖維素鈉，是當今世界上使用范圍**廣、用量比較大的纖維素種類。是葡萄糖聚合度為100~2000的纖維素衍生物，相對分子質(zhì)量。白色纖維狀或顆粒狀粉末。無臭，無味，無味，有吸濕性，不溶于有機溶劑。 ***電池級碳酸鋰報價 均價超過17萬元/噸。廣東新能源碳酸鋰標準

    模組與PACK環(huán)節(jié)降本大有可為從動力電池系統(tǒng)拆分來看，主要由電芯-模組-PACK三個層面的結(jié)構(gòu)組成。在PACK工序，主要由模組、冷卻液、外殼、BMS及連接件等組成。在模組層面，主要由單體電芯、固定框架、電連接裝置、溫度傳感器、電壓控制器等部件構(gòu)成。在單體電芯層面，主要由正極活性物質(zhì)、負極活性物質(zhì)、電解液、隔膜、正極集流體（鋁箔）、負極集流體（銅箔）、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、電芯殼體及正負極端子等構(gòu)成。模組與PACK材料在動力電池系統(tǒng)的成本占比超過20%。我們以2019年的材料價格為基準，對NCM532三元動力電池系統(tǒng)、磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng)進行成本拆分。測算結(jié)果顯示，NCM532三元動力電芯材料成本占比合計為，PACK與模組材料成本合計占比為；磷酸鐵鋰動力電芯材料成本占比合計為59%，PACK及模組材料成本合計占比為27%。 江蘇碳酸鋰哪家便宜鋰，將成為下一個大事件。

    中國鋰電池三元正極材料行業(yè)是中國鋰電池行業(yè)的上游，三元正極材料是鋰電池的**材料，廣泛應(yīng)用于新能源動力電池、3C數(shù)碼產(chǎn)品電池和儲能電池領(lǐng)域。2018年中國鋰電池三元正極材料市場規(guī)模達，近五年復(fù)合增長率達，預(yù)計保持，于2023年增長至。未來，中國鋰電池三元正極材料行業(yè)內(nèi)部發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：（1）三元正極材料占鋰電池正極材料比例不斷提高；（2）高鎳三元正極材料需求穩(wěn)步增加。由于電池結(jié)構(gòu)升級，磷酸鐵鋰電池解決了單車容量和續(xù)航問題，續(xù)航水平也能做到600公里，同時鐵鋰電池較三元動力電池成本低，因此在A級及以下車型中，鐵鋰電池配套比例將有望持續(xù)回升。在價格方面，鐵鋰正極材料上半年持續(xù)下降，目前報價，單噸盈利有所壓縮，隨著鋰鹽等成本下降以及從電碳向工碳轉(zhuǎn)變，鐵鋰正極材料降本仍有空間，關(guān)注鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈正極企業(yè)湘潭電化、德方納米。個股總體呈現(xiàn)強者恒強格局，預(yù)計該趨勢仍將延續(xù)。中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點關(guān)注，但預(yù)計個股業(yè)績和走勢將出現(xiàn)分化，建議重點圍繞細分領(lǐng)域**、歐洲動力電池供應(yīng)鏈及特斯拉供應(yīng)鏈三條主線布局。

    模組逐漸由非標準化發(fā)展為無模組化電池模組為動力電池包提供安全保障模組是動力電池系統(tǒng)的次級結(jié)構(gòu)之一。動力電池系統(tǒng)的常規(guī)結(jié)構(gòu)設(shè)計流程為電芯—模組—系統(tǒng)，模組主要是單體電芯通過串并聯(lián)方式，加保護線路板及外殼后，構(gòu)成能夠直接供電的組合體，是單體電芯與PACK的中間產(chǎn)品。電池模組主要由單體電芯、固定框架、電連接裝置、溫度傳感器、電壓檢測線等部分組成。按照單體電芯的形狀不同，市場上的電池模組分為方形電池模組、圓柱電池模組、軟包電池模組。模組是彌補單體電芯一致性與穩(wěn)定性差的重要環(huán)節(jié)。2012年以前，動力電池行業(yè)處于導(dǎo)入期階段，其特點為：1）企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，大部分生產(chǎn)單體動力電芯的企業(yè)由傳統(tǒng)3C小型鋰電池企業(yè)轉(zhuǎn)型而來；2）電池生產(chǎn)技術(shù)的成熟度低，流程中工藝管控能力薄弱，單體電芯的一致性和穩(wěn)定性相對較差。模組作為單體電芯與電池包之間的緩沖環(huán)節(jié)，有利于保障電池包的穩(wěn)定性和安全性。 GGII發(fā)布《2016中國電池級碳酸鋰市場分析報告》。

    CMC和SBR在實際鋰電池石墨負極負極中是相互互補，缺一不可，是工業(yè)界長期實踐積累的結(jié)果。如果單純使用CMC作為粘接劑，條件是極片厚度較薄，不進行滾壓工藝或者對極片的壓實密度不高的情況下；在實際極片中，因為能量密度的要求，石墨極片必須滾壓，而且壓實密度大，這種情況下是不能單獨使用CMC粘接劑的，因為CMC是脆性的，滾壓后結(jié)構(gòu)就坍塌，極片掉粉嚴重，不能使用；另外，也不能單獨使用SBR作為粘接劑，因為很難制備漿料，SBR沒有不具備懸浮分散功能，漿料會發(fā)生沉降嗎，同時太多的SBR也會使得極片在電解液中溶脹。而CMC和SBR同時使用就可以基本解決上面提到的問題，因為石墨材料本身是不親水的，很難在水系中分散，使用CMC的一個作用就是作為分散劑，分散石墨和導(dǎo)電添加劑，另外CMC在水會形成凝膠，使得漿料變稠，大規(guī)模涂覆時，因為凝膠結(jié)構(gòu)的存在，既能保水份又能穩(wěn)定漿料，在一定時間內(nèi)能夠保持漿料的均勻性，有利于大規(guī)模生產(chǎn)；同時引入SBR，因為SBR乳液是溶于水的，SBR本身是柔性材料，具有較好的粘接性能，這樣極片在高壓實的情況下，極片不會掉粉，滾壓后的極片粘接強度也高。 鈷價情緒多空交織 電池級碳酸鋰價格被動跟跌。湖北電機碳酸鋰危害

電池級碳酸鋰產(chǎn)品市場大漲 鋰電池概念股集體走強。廣東新能源碳酸鋰標準

    用途編輯1.用于鋰化合物及搪瓷、玻璃制造。2.是制取鋰化合物和金屬鋰的原料?？勺麂X冶煉的電解浴添加劑。在玻璃、陶瓷、醫(yī)藥和食品等工業(yè)中應(yīng)用***，亦可用于合成橡膠、染料、半導(dǎo)體及*****工業(yè)等方面。3.用于半導(dǎo)體、電視機、原子能、陶瓷、醫(yī)藥、催化劑等部門，也用于制取鋰化合物。4.用于制取鋰化合物、鋰材料等。5.主要用于制作鉭酸鋰、鈮酸鋰等聲學(xué)級單晶、光學(xué)級單晶等。6.用于制取聲學(xué)級單晶，光學(xué)級單晶。也是制取高純鋰化合物和金屬鋰的原料。7.用于***狂燥性***，制作***劑等。8.電池級碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。9.高純級碳酸鋰主要應(yīng)用于制備**鋰離子電池正極材料及電池級氟化鋰的制備；在光電信息方面，高純級碳酸鋰用于制備鉭酸鋰和鈮酸鋰。 廣東新能源碳酸鋰標準